场景参数调整方法及系统技术方案

技术编号:15763731 阅读:62 留言:0更新日期:2017-07-06 02:15
本发明专利技术涉及汽车服务领域,具体提供一种场景参数调整方法及系统。本发明专利技术旨在解决如何使用户在落座于车内的任意座位时均能够获得期望场景的问题。其中的场景参数调整方法主要包括:识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。本发明专利技术的参数调整方法在能够获得用户针对各个座位预先设置的目标场景参数的前提下,在用户处于车内任意座位时,均能够使其大致获得与预先设置的目标场景参数相一致的期望场景。本发明专利技术的场景参数调整方法/系统提升了用户体验,实现了对车内环境场景的个性化管理。

Method and system for adjusting scene parameters

The invention relates to the field of automobile service, in particular to a method and a system for adjusting the scene parameters. The invention aims to solve the users how to seat in the car seat at any time averaged to get the desired scene problem. The scene parameter adjustment method mainly includes: the identification to be seated users, and at least the user to determine the current seat seat; get the target scene parameters by the user in the current seat; the scene parameters adjust the current seat to the scene. The premise parameters of the adjustment method of the invention can obtain the user in the target scene parameters for each set of seats, in the user at any seat in the car, were able to make the general was consistent with the target scene parameters preset expected scene. The method of adjusting the scene parameters of the invention improves the user experience and realizes the personalized management of the environment in the vehicle environment.

【技术实现步骤摘要】
场景参数调整方法及系统
本专利技术涉及汽车服务领域,尤其涉及一种特别适用于家庭用车的场景参数调整方法及系统。
技术介绍
随着汽车工业的发展,汽车尤其是家用汽车的保有量呈井喷式增加。针对于家用汽车而言,伴随着个体对用户体验的意识逐渐增强,如可以针对家庭成员中允许作为驾驶员的成员群(如拥有驾驶证的成年成员),通过调整驾驶位的座椅位置来尽可能地满足前述成员群中的每一个个体的驾驶习惯。如专利(CN104252615A)公开了一种基于人脸识别的驾驶员座椅调整方法,基于在汽车电脑中建立的个人档案,通过车内安装的摄像头对驾驶员座椅区域进行图像采集,并通过人脸识别软件建立面像档案,生成面纹编码,并存储当前的座椅位置信息,将面纹编码和座椅位置信息一一对应起来,根据驾驶位置上不同的人调整座椅位置。可以看出,该专利技术主要是基于面像档案,通过执行机构对处于驾驶位上的不同的人的座椅位置进行位置调整,以增加不同驾驶员在处于同一驾驶位的情形下的舒适性。可以看出,目前的调整方案的调整位置仅限于驾驶位,且调整参数仅限于座椅位置,调整方案有待进一步改善。
技术实现思路
技术问题有鉴于此,本专利技术要解决的技术问题是,如何使用户在落座于车内的任意座位时,均能够获得期望的场景。解决方案为了解决上述技术问题,根据本专利技术的一个实施例,提供了一种场景参数调整方法,主要用于使用户在处于确定的车辆内的任意座位时均能获得期望场景,该方法包括:识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述的“识别待入座的用户”进一步包括:基于预先的注册信息,通过能够唯一确定身份的方式识别待入座的个体为本车的用户。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述能够唯一确定身份的方式包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述的“预先的注册信息”进一步包括:在权限允许的前提下,所述本车的车载设备或者得到所述车载设备授权的终端能够接收个体的用户身份识别信息,进而使所述个体成为本车的用户,并且将所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步存储。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,在所述个体成为本车的用户的情形下,在所述本车的车载设备或者得到所述车载设备授权的终端设置当该用户处于所述本车的任意座位时的目标场景参数,并且将所述目标场景参数在所述车载设备和所述终端之间同步存储。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述的“设置当该用户处于所述本车的任意座位时的目标场景参数”进一步包括:设置该用户处于所述本车的一个或者多个座位时的目标场景参数;针对同一个所述座位,设置至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述的“针对同一个所述座位,设置至少一组目标场景参数”进一步包括:基于设定的区别特征,所述用户针对同一个所述座位设置与该设定的区别特征对应的至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述设定的区别特征包括若干个时间段,所述用户针对同一个所述座位设置与该若干个时间段对应的若干组目标场景参数。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,所述场景参数调整方法还包括:针对同一次入座的不同用户,将各个用户所处的座位的场景参数分别调整至目标场景参数。对于上述场景参数调整方法,在一种可能的实现方式中,当各个用户所处的座位的目标场景参数中的至少一个分量冲突时,通过预先设定的决策方式确定出该至少一个分量对应的唯一值。为了解决上述技术问题,根据本专利技术的另一个实施例,还提供了一种场景参数调整系统,用于使用户在处于确定的车辆内的任意座位时均能获得期望场景。该系统包括:用户识别模块,其用于识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;参数获取模块,其用于获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;以及参数调整模块,其用于将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述用户识别模块用于:基于预先的注册信息,通过能够唯一确定身份的方式识别所述待入座的个体为本车的用户。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述的“能够唯一确定身份的方式”包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述系统还包括注册模块,所述注册模块进一步包括:多个注册端,其包括所述本车的车载设备以及得到所述车载设备授权的终端,并且在权限允许的前提下,该多个注册端中的任意一个注册端能够接收个体的用户身份识别信息,进而使所述个体成为本车的用户;以及通讯模块,其用于将所述用户身份识别信息在所述多个注册端之间同步存储。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述注册端设置有参数设置模块,所述本车的用户能够通过所述参数设置模块设置该用户处于所述本车的任意座位时的目标场景参数,并且所述目标场景参数通过所述通讯模块能够在所述车载设备和所述终端之间同步存储。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述参数设置模块允许所述用户设置处于所述本车的一个或者多个座位时的目标场景参数;并且针对同一个所述座位,允许所述用户设置至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,基于设定的区别特征,所述参数设置模块允许所述用户针对同一个所述座位设置与该设定的区别特征对应的至少一组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述设定的区别特征包括若干个时间段,所述用户针对同一个所述座位设置与该若干个时间段对应的若干组目标场景参数。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,针对同一次入座的不同用户,所述参数调整模块用于将各个用户所处的座位的场景参数分别调整至目标场景参数。对于上述场景参数调整系统,在一种可能的实现方式中,所述参数调整模块具有决策子模块,所述决策子模块用于当各个用户所处的座位的目标场景参数中的至少一个分量冲突时,通过预先设定的决策方式确定出该至少一个分量对应的唯一值。有益效果本专利技术的场景参数调整方法通过对车内的各个座位的场景参数进行调整,使得用户无论是以驾驶员的身份处于驾驶位,还是以乘客的身份处于除了驾驶位之外的其他任意乘坐位时,均可以使该用户能够获得与该用户预先设置的目标场景参数基本一致其期望的场景。本专利技术提供的场景参数调整系统也能够获得上述有益效果。本专利技术的场景参数调整系统/方法尤其适用于如家庭用车等车辆确定、但是用户具有一定的不确定性的应用场合。根据下面参考附图对示例性实施例的详细说明,本专利技术的其它特征及方面将变得清楚。方案1、一种场景参数调整方法,用于使用户在处于确定的车辆内的任意座位时均能获得期望场景,其特征在于,该方法包括:识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。方案2、根据方案1所述的场景参数调整方法,其特征在于,所述的“识别待入座的用户”进一步包括:基于预先本文档来自技高网...
场景参数调整方法及系统

【技术保护点】
一种场景参数调整方法,用于使用户在处于确定的车辆内的任意座位时均能获得期望场景,其特征在于,该方法包括:识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。

【技术特征摘要】
1.一种场景参数调整方法,用于使用户在处于确定的车辆内的任意座位时均能获得期望场景,其特征在于,该方法包括:识别待入座的用户,并至少确定所述用户入座的当前座位;获取所述用户在所述当前座位的目标场景参数;将所述当前座位的场景参数调整至所述目标场景参数。2.根据权利要求1所述的场景参数调整方法,其特征在于,所述的“识别待入座的用户”进一步包括:基于预先的注册信息,通过能够唯一确定身份的方式识别待入座的个体为本车的用户。3.根据权利要求2所述的场景参数调整方法,其特征在于,所述的“能够唯一确定身份的方式”包括面部识别、指纹识别、声纹识别和密码管理。4.根据权利要求2所述的场景参数调整方法,其特征在于,所述的“预先的注册信息”进一步包括:在权限允许的前提下,所述本车的车载设备或者得到所述车载设备授权的终端能够接收个体的用户身份识别信息,进而使所述个体成为本车的用户,并且将所述用户身份识别信息在所述车载设备和所述终端之间同步存储。5.根据权利要求4所述的场景参数调整方法,其特征在于,在所述个体成为本车的用户的情形下,在所述本车的车载设备或者得到所述车载设备授权的终端设置当该用户处于所述本车的任意座位时的目标场景...

【专利技术属性】
技术研发人员:张玮东蒋海军
申请(专利权)人:上海蔚来汽车有限公司
类型:发明
国别省市:上海,31

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1