The utility model relates to a lane control device, which belongs to the field of traffic control. A tidal variable lane control device, including car signal detection circuit, detection of traffic flow data out of the highway, the car signal detection circuit is connected with a signal processing circuit, signal processing circuit is used to calculate the data according to the traffic lane re distribution, the signal processing circuit is connected with a lane change control circuit, control circuit is connected with a lane change the movable fence, a movable barrier is symmetrically arranged on the sides of the road, lane change control circuit according to the received control Lane redistribution of movable fence on mobile, Lane re distribution. Tidal variable lane control device provided by the technical scheme, the automatic calculation of the optimal configuration of the entrance lane, control a movable barrier to allocate the automatic lane, to achieve the optimal allocation of highway at the entrance lane, improve the utilization efficiency of freeway entrance lane, reduce traffic congestion degree.
【技术实现步骤摘要】
一种潮汐可变车道控制装置
本技术涉及交通控制装置,尤其涉及一种潮汐可变车道控制装置。
技术介绍
随着国家经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车已经走进很多家庭并成为现在出行的主要交通工具,伴随着国民汽车保有量的不断提高,路段交通成为了困扰市民出行的主要难题,并对城市交通管理造成了一定的压力。尤其是高速路出入口各个车道在高峰出行时段造成的出入路段车流量分配严重不均衡的问题。技术人实地观察了上海南北高架、延安路高架等路段,京福高速山东滕州至安徽宿州、G3京台高速山东德州至山东泰安路段和沪陕高速河南信阳至光山路段等高速路段。通过实地考察拍照和采访相关高速路段管理人员,发现高速路出入口各个车道在不同时间点的车辆流量不均衡,某些时间段入口处车道车流量大,出口处车道车流量小;某些时间段出口处车道车流量大,入口处车道车流量小,如果固定设置某些车道做车辆出口,某些车道做车辆入口,将对高速路资源的合理规划造成了一定的浪费。现有技术中采用在高速出入口上方悬挂显示屏,根据需要确定哪些是车辆出口用车道和哪些是车辆入口用车道,同时人工安放车辆导流板,将车辆导入到正确的车道,但这种方法反应迟缓,操作复杂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种潮汐可变车道控制装置,该装置能够自动对高速公路出入口处车道重新配置,实现公路出入口处车道配置的优化。技术方案一种潮汐可变车道控制装置,设置于道路入口处,包括车信号检测回路,所述车信号检测回路连接信号处理回路和车流量传感器,所述信号处理回路连接车道变化控制回路,所述车道变化控制回路连接可移动栅栏的驱动电路,所述可移动栅栏设置于主道路隔离带末端 ...
【技术保护点】
一种潮汐可变车道控制装置,其特征在于:设置于道路入口处,包括车信号检测回路,所述车信号检测回路连接车流量传感器和信号处理回路,所述信号处理回路连接车道变化控制回路,所述车道变化控制回路连接可移动栅栏的驱动电路,所述可移动栅栏设置于主道路隔离带末端,用于对车道进行重新分配。
【技术特征摘要】
1.一种潮汐可变车道控制装置,其特征在于:设置于道路入口处,包括车信号检测回路,所述车信号检测回路连接车流量传感器和信号处理回路,所述信号处理回路连接车道变化控制回路,所述车道变化控制回路连接可移动栅栏的驱动电路,所述可移动栅栏设置于主道路隔离带末端,用于对车道进行重新分配。2.如权利要求1所述的潮汐可变车道控制装置,其特征在于:所述可移动栅栏包括安装有升降栅栏的升降杆,所述升降杆一端通过销轴设置于转动台上,所述升降杆的销轴端还设置有电动推杆,以实现升降杆的升降,所述转动台下端通过转动轴固定于转动轴承上,所述转动台与转动轴之间设置有从动齿轮,所述从动齿轮通过侧面带有主动齿轮的电机驱动,实现升降杆的转动。3.如权利要求2所述的潮汐可变车道控制装置,其特征在于:所述驱动电路分别与电动推杆和主动齿轮的电机相连,驱动电动推杆伸缩实现升降杆的升...
【专利技术属性】
技术研发人员:冯超,梁煜辰,刘双,张静之,张志雄,
申请(专利权)人:上海工程技术大学,
类型:新型
国别省市:上海,31
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