【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种骑摩托车用防雨衣。现有的骑摩托车用防雨衣，是采用骑自行车用防雨衣，很不适于骑摩托车使用。本技术的目的是提供一种适于骑摩托车用的防雨衣，它不仅能使驾驶者在雨中行驶时免遭雨淋，而且又不影响操纵摩托车和观察仪表。本技术的结构特点是该骑摩托车用防雨衣由防雨衣和支杆架组成，防雨衣是由前片（1），侧片（2）和后片（3）制成，在前片（1）中部有一转向节孔（4），在转向节孔（4）的两侧上方有两个后视镜孔（5），在前片（1）下部有一可分开的重叠部分（6），和小孔（7），在重叠部分上装有搭扣，而支杆架由绝热头（8），支杆（9）和抱匝（10）构成。使用时支杆架通过抱匝（10）装在摩托车排气支管的前端，防雨衣前片（1）上的小孔（7）和支杆架的绝热头（8）相配合。摩托车用防雨衣，通过前片（1）的可分开的重叠部分（6）套装于摩托车上，通过转向节孔（4），将仪表、灯光系统露出，将前片下部扣住，再将防雨衣上的小孔（7）与支杆架的绝热头（8）相配合即能很好定位，使防雨衣不易受各方向风的影响，如遇大风或高速行驶，还可将防雨衣后片（3）的带（11）上的搭扣扣紧，以免雨衣随风飘起。本技术的防雨衣用塑料薄膜或涂胶雨布制成，支杆架的支杆（9）和抱匝（10）用普通碳素钢镀铬制成，绝热头（8）用胶木制做。本技术的优点在于该防雨衣比较宽松，适于摩托车驾驶需要，-->同时由于防雨衣通过支杆架固定，既能将防雨衣定位，又能防止雨衣被摩托车排气管烫坏。下面结合附图1至5，对本技术作进一步描述。图1是骑摩托车用防雨衣外形图。其中（1）是前片；（2）是侧片；（3）是后片；（4）是转向节孔；（5）是后视镜...
【技术保护点】
一种骑摩托车用防雨衣，包括防雨衣和支杆架，其特征在于该防雨衣由前片（１）、侧片（２）和后片（３）制成，前片中部有一个转向节孔（４），在转向节孔（４）两侧上方有两个后视镜孔（５），在前片下方有一个可分开的重叠部分（６）和小孔（７），支杆架由绝热头（８）、支杆（９）和抱匝（１０）构成，使用时，防雨衣上的小孔（７）和支杆架的绝热头（８）相配合。
【技术特征摘要】
1、一种骑摩托车用防雨衣，包括防雨衣和支杆架，其特征在于该防雨衣由前片(1)、侧片(2)和后片(3)制成，前片中部有一个转向节孔(4)，在转向节孔(4)两侧上方有两个后视镜孔(5)，在前片下方有一个可分开的重叠部分(6)和小孔(7)，支杆架由绝热头(8)、支杆(9)和抱匝(10)构成，...
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