农机车桥转向拉杆制造技术

农机车桥转向拉杆，属于车辆底盘构造的技术领域，具体地涉及一种转向拉杆球头结构的技术领域。本发明专利技术包括通过锁紧螺母连接的横向拉杆轴承、直向拉杆轴承。本发明专利技术实现了能够提高其防尘密封性、保证扭矩、游隙稳定和使用寿命的目的。

Steering rod of agricultural machinery vehicle bridge

The utility model relates to an agricultural vehicle axle steering pull rod, belonging to the technical field of vehicle chassis construction, in particular to a technical field of a steering pull rod ball head structure. The present invention comprises a horizontal pull rod bearing connected by a locking nut and a direct pull rod bearing. The invention realizes the purpose of improving the dustproof tightness, ensuring the stability of the torque, the clearance and the service life.

【技术实现步骤摘要】
农机车桥转向拉杆
本专利技术属于车辆底盘构造的
，具体地，涉及一种转向拉杆球头总成。
技术介绍
转向拉杆总成用于在汽车底盘构造中连接转向器与转向轮，保证车轮转向及跳动的安全性，在车架与车桥（车轮）之间传递力与力矩的悬架，承受车辆的载荷，维持车辆在道路上的正常行驶，是独立悬架底盘转向系统中的关键零件。它可以使轮距及前轮定位参数变化均在可接受的限定范围内，保证车辆具有良好的行驶稳定性。现有转向拉杆结构为两头采用标准杆端关节轴承，中间通过连杆采用螺纹将两端关节轴承连接，并通过螺母锁紧，制造工艺较为复杂且装配效率低。两端关节轴承没有密封防尘装置，灰尘沙粒容易进入润滑表面，润滑性能差，产品寿命很低。而车辆的实际使用工况为山区、农场等地形，因此对转向拉杆的防尘密封性、扭矩、游隙性能和寿命提出了更高的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够提高其防尘密封性、保证扭矩、游隙稳定和使用寿命的农机车桥转向拉杆。本专利技术采用如下的技术方案：一种农机车桥转向拉杆，包括通过锁紧螺母连接的横向拉杆轴承、直向拉杆轴承；所述横拉杆轴承包括：第一壳体、球销、第一弹簧锁圈、支撑套、第一防尘罩、第一钢丝锁圈、钢圈、球碗、弹簧、盖板，钢圈通过过盈配合设置在第一壳体的座孔中，球销装入钢圈座孔中并与钢圈内球面配合，钢圈的台阶孔上设置球碗且球碗与球销的外球面配合，球碗的翻边凹槽内设置弹簧，第一壳体的包边凹槽内设置盖板，球销的颈部设置支撑套；第一防尘罩的下口部通过球销设置在第一壳体的卡槽内，第一防尘罩下口部外周的卡槽上设置第一弹簧锁圈，第一防尘罩上口部的外周设置第一钢丝锁圈；所述直向拉杆轴承包括：第二壳体、塑料圈、第二弹簧锁圈、第二防尘罩、第二钢丝锁圈、球销，球销设置在第二壳体的装配座孔内，球销的下部与第二壳体之间设置塑料圈，位于第二壳体上端部与球销的外周设置第二防尘罩，第二防尘罩下口部外周的卡槽上设置第二弹簧锁圈，第二防尘罩上口部的外周设置第二钢丝锁圈。本专利技术的第一壳体与支撑套的间隙内填充有润滑剂。本专利技术的钢圈内球面喷涂润滑剂。本专利技术的第二壳体与球销的间隙内填充有润滑剂。本专利技术的塑料圈的内球面喷涂润滑剂。本专利技术采用上述技术方案，与现有技术相比具有如下优点：横向拉杆轴承：钢圈与第一壳体安装座孔之间是过盈配合，保证球销在转动过程中，钢圈与第一壳体之间不发生相对位移，从而保证钢圈与第一壳体之间不磨损，提高轴承的使用寿命与机器运转的稳定性；球销球面与钢圈、球碗球面采用间隙配合，保证轴承在转向过程中能够旋转灵活，提高机器稳定性；球碗与钢圈台阶孔之间间隙配合，保证球碗内球面能够顺利与球销球面配合，增加轴承接触面积，提高使用寿命；弹簧与球碗间隙配合装入球碗翻边卡槽内，可伴随轴承在使用磨损后及时给予游隙补偿，使用转向系统性能稳定；盖板紧压在钢圈端面上，保证弹簧有足够的预紧力，从而获得想要的扭矩，保证车辆转向系统稳定性；游隙通过球碗翻边端面与钢圈端面落差进行控制，保证车辆在恶劣的工况下不会发生颠簸窜动现象；装配第一防尘罩前，先在球销颈部装入支撑套，防止球销在摆动到极限位置时，第一防尘罩上口陷入球头颈部，从而造成防尘性能下降，提高了轴承的使用寿命；第一防尘罩下口通过第一弹簧锁圈紧紧箍住在第一壳体卡槽内，从而实现良好的密封性能，并在密封空间注入润滑剂，提高了润滑能力及阻止外部灰尘、沙粒的进入，同时防止润滑剂的流失，提高了使用寿命，第一防尘罩上口通过第一钢丝锁圈紧紧箍住在球销锥面上，确保了外部灰尘、沙粒、污水等无法进入轴承内，大大提高了轴承使用寿命。直向拉杆轴承：塑料圈与第二壳体座孔之间间隙配合，从而使塑料圈顺利装配到理想位置，最后通过油压机将壳体与塑料圈收紧，从而保证轴承在运转的过程中，塑料圈与第二壳体之间无相对的位移，提高了轴承的使用寿命，并通过收紧力让塑料圈产生一定的塑性变形，从而获得一定的扭矩，保证了转向系统的稳定性，且会在轴承使用磨损后，能够及时的给予游隙补偿，提升了转向系统的使用性能与寿命；球销与塑料圈采用间隙配合，保证轴承在转向过程中能够旋转灵活，提高机器稳定性，并降低装配过程塑料被冲裂的风险；第二防尘罩下口通过第二弹簧锁圈紧紧箍住在第二壳体翻边槽内，从而实现良好的密封性能，并在密封空间注入润滑剂，提高了润滑能力及阻止外部灰尘、沙粒的进入，同时防止润滑剂的流失，提高了使用寿命，第二防尘罩上口通过第二钢丝锁圈紧紧箍住在球销卡槽内，确保了外部灰尘、沙粒、污水等无法进入轴承内，大大提高了轴承使用寿命。附图说明图1是本专利技术的结构示意总图。图2是本专利技术横拉杆轴承的结构示意图。图3是本专利技术直拉杆轴承的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1、图2、图3所示，一种农机车桥转向拉杆，包括通过锁紧螺母003连接的横向拉杆轴承001、直向拉杆轴承002；所述横拉杆轴承包括：第一壳体01、球销02、第一弹簧锁圈03、支撑套04、第一防尘罩05、第一钢丝锁圈06、钢圈07、球碗08、弹簧09、盖板10，钢圈07通过过盈配合设置在第一壳体01的座孔中，球销02装入钢圈07座孔中并与钢圈07内球面配合，钢圈07的台阶孔上设置球碗08且球碗08与球销02的外球面配合，球碗08的翻边凹槽内设置弹簧09，壳体01的包边凹槽内设置盖板10，球销02的颈部设置支撑套04；第一防尘罩05的下口部通过球销02设置在第一壳体01的卡槽内，第一防尘罩05下口部外周的卡槽上设置第一弹簧锁圈03，第一防尘罩05上口部的外周设置第一钢丝锁圈06；所述直向拉杆轴承002包括：第二壳体11、塑料圈12、第二弹簧锁圈13、第二防尘罩14、第二钢丝锁圈15、球销16，球销16设置在第二壳体11的装配座孔内，球销16的下部与第二壳体11之间设置塑料圈12，位于第二壳体11上端部与球销16的外周设置第二防尘罩14，第二防尘罩14下口部外周的卡槽上设置第二弹簧锁圈13，第二防尘罩14上口部的外周设置第二钢丝锁圈15。第一壳体01与支撑套04的间隙内填充有润滑剂001a。钢圈07内球面喷涂润滑剂。第二壳体11与球销16的间隙内填充有润滑剂002a。塑料圈12的内球面喷涂润滑剂。如图2所示，本专利技术的横向拉杆轴承：钢圈07与第一壳体01安装座孔之间是过盈配合，保证球销在转动过程中，钢圈07与第一壳体01之间不发生相对位移，球销02球面与钢圈07、球碗08球面采用间隙配合，球碗08与钢圈07台阶孔之间间隙配合，弹簧09与球碗08间隙配合装入球碗08的翻边卡槽内，盖板10紧压在钢圈07的端面上；装配第一防尘罩05前，先在球销02的颈部装入支撑套04，第一防尘罩05下口通过第一弹簧锁圈03紧紧箍住在第一壳体01卡槽内，从而实现良好的密封性能，并在密封空间注入润滑剂001a，第一防尘罩05上口通过第一钢丝锁圈06紧紧箍住在球销02锥面上。如图3所示，本专利技术的直向拉杆轴承：塑料圈12与第二壳体11座孔之间间隙配合，球销16与塑料圈12采用间隙配合，第二防尘罩14下口通过第二弹簧锁圈13紧紧箍住在第二壳体11翻边槽内，第二防尘罩14上口通过第二钢丝锁圈15紧紧箍住在球销16卡槽内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种农机车桥转向拉杆，其特征在于包括通过锁紧螺母(003)连接的横向拉杆轴承(001)、直向拉杆轴承(002)；所述横拉杆轴承包括：第一壳体(01)、球销(02)、第一弹簧锁圈(03)、支撑套(04)、第一防尘罩(05)、第一钢丝锁圈(06)、钢圈(07)、球碗(08)、弹簧(09)、盖板(10)，钢圈(07)通过过盈配合设置在壳体(01)的座孔中，球销(02)装入钢圈(07)座孔中并与钢圈(07)内球面配合，钢圈（07）的台阶孔上设置球碗(08)且球碗(08)与球销（02）的外球面配合，球碗(08)的翻边凹槽内设置弹簧(09)，壳体(01)的包边凹槽内设置盖板(10)，球销(02)的颈部设置支撑套(04)；防尘罩(05) 的下口部通过球销(02)设置在壳体(01)的卡槽内，防尘罩(05)下口部外周的卡槽上设置弹簧锁圈(03)，防尘罩(05)上口部的外周设置钢丝锁圈(06)；所述直向拉杆轴承(002)包括：第二壳体(11)、塑料圈(12)、第二弹簧锁圈(13)、第二防尘罩(14)、第二钢丝锁圈(15)、球销(16)，球销(16)设置在第二壳体(11)的装配座孔内，球销(16)的下部与第二壳体(11)之间设置塑料圈(12)，位于第二壳体（11）上端部与球销（16）的外周设置第二防尘罩(14)，第二防尘罩(14)下口部外周的卡槽上设置第二弹簧锁圈(13)，第二防尘罩(14)上口部的外周设置第二钢丝锁圈(15)。...

【技术特征摘要】
1.一种农机车桥转向拉杆，其特征在于包括通过锁紧螺母(003)连接的横向拉杆轴承(001)、直向拉杆轴承(002)；所述横拉杆轴承包括：第一壳体(01)、球销(02)、第一弹簧锁圈(03)、支撑套(04)、第一防尘罩(05)、第一钢丝锁圈(06)、钢圈(07)、球碗(08)、弹簧(09)、盖板(10)，钢圈(07)通过过盈配合设置在壳体(01)的座孔中，球销(02)装入钢圈(07)座孔中并与钢圈(07)内球面配合，钢圈（07）的台阶孔上设置球碗(08)且球碗(08)与球销（02）的外球面配合，球碗(08)的翻边凹槽内设置弹簧(09)，壳体(01)的包边凹槽内设置盖板(10)，球销(02)的颈部设置支撑套(04)；防尘罩(05)的下口部通过球销(02)设置在壳体(01)的卡槽内，防尘罩(05)下口部外周的卡槽上设置弹簧锁圈(03)，防尘罩(05)上口部的外周设置钢丝锁圈(06)；所述直向拉杆轴承(002)包括：第...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学威，朱伟，尹新赏，
申请(专利权)人：江苏希西维轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32