一种高铁用电控外端门及安装方法技术

本发明专利技术涉及一种高铁用电控外端门及安装方法，包括底座腔，底座腔内部左侧设置有下电机，下电机下部连接有下电机轴，下电机轴下部连接有下主动飞轮，底座腔上部设置有下滑道，下滑道上部右侧设置有车厢壁体，车厢壁体上部设置有上滑道，上滑道上部设置有顶盖腔，顶盖腔内部右侧设置有上电机，上电机上部连接有上电机轴，上电机轴上部连接有上主动飞轮；车厢壁体左侧设置有旋转轴，旋转轴上下部分别连接有上从动飞轮和下从动飞轮，车厢壁体外侧设置有外端门。该发明专利技术装置能有效地使用高铁外端门，使用方便，便于根据需要予以控制，且安装方便，使用效率高，更加方便高铁安装使用。

A high-speed electric control outside the side door and installation method

The invention relates to a high-speed electric control outside the side door and installation method, which comprises a base cavity, a cavity are arranged at the left side of the motor, the motor is connected with the motor shaft, the motor shaft is connected with the active flywheel, a cavity is arranged at the upper part of the glide path, under the Ministry of slide on the right side is arranged with a compartment wall the upper body, the wall body is provided with a slide, slide is arranged at the upper part of lid cavity, cavity is arranged on the top right on top of the motor is connected with a motor, motor shaft, motor shaft is connected with the upper part of a driving flywheel; the left compartment wall is provided with a rotating shaft, a rotating shaft is respectively connected with on the driven flywheel and flywheel driven, car body is arranged outside the wall outside the door. The device of the invention can effectively use the high-speed door, easy to use, easy to be controlled according to the need, and has the advantages of convenient installation, high efficiency, convenient installation and use of high iron.

【技术实现步骤摘要】
一种高铁用电控外端门及安装方法
本专利技术涉及一种高铁用电控外端门及安装方法，属于高铁

技术介绍
电控门采用集中控制方式，乘务员不必到各个车厢，即可开门让乘客进出，既减轻了乘务员的劳动强度，又方便了乘客。高铁到达站点后，外端门统一开启，乘客单方打不开门，提高了安全程度。电控门操作简单，性能可靠，省时省力，有很高的推广应用价值。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高铁用电控外端门及安装方法，以便更好地使用高铁外端门，改善使用效果，方便根据需要使用。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种高铁用电控外端门及安装方法，包括底座腔，底座腔内部左侧设置有下电机，下电机下部连接有下电机轴，下电机轴下部连接有下主动飞轮，底座腔上部设置有下滑道，下滑道上部右侧设置有车厢壁体，车厢壁体上部设置有上滑道，上滑道上部设置有顶盖腔，顶盖腔内部右侧设置有上电机，上电机上部连接有上电机轴，上电机轴上部连接有上主动飞轮；车厢壁体左侧设置有旋转轴，旋转轴上下部分别连接有上从动飞轮和下从动飞轮，上主动飞轮和上从动飞轮之间连接有上传动带，下主动飞轮和下从动飞轮之间连接有下传动带，车厢壁体外侧设置有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高铁用电控外端门及安装方法，包括底座腔，其特征在于：所述底座腔内部左侧设置有下电机，所述下电机下部连接有下电机轴，所述下电机轴下部连接有下主动飞轮，所述 底座腔上部设置有下滑道，所述下滑道上部右侧设置有车厢壁体，所述车厢壁体上部设置有上滑道，所述上滑道上部设置有顶盖腔，所述顶盖腔内部右侧设置有上电机，所述上电机上部连接有上电机轴，所述上电机轴上部连接有上主动飞轮；所述车厢壁体左侧设置有旋转轴，所述旋转轴上下部分别连接有上从动飞轮和下从动飞轮，所述上主动飞轮和上从动飞轮之间连接有上传动带，所述下主动飞轮和下从动飞轮之间连接有下传动带，所述车厢壁体外侧设置有外端门，所述外端门上下部分别设置有多...

【技术特征摘要】
1.一种高铁用电控外端门及安装方法，包括底座腔，其特征在于：所述底座腔内部左侧设置有下电机，所述下电机下部连接有下电机轴，所述下电机轴下部连接有下主动飞轮，所述底座腔上部设置有下滑道，所述下滑道上部右侧设置有车厢壁体，所述车厢壁体上部设置有上滑道，所述上滑道上部设置有顶盖腔，所述顶盖腔内部右侧设置有上电机，所述上电机上部连接有上电机轴，所述上电机轴上部连接有上主动飞轮；所述车厢壁体左侧设置有旋转轴，所述旋转轴上下部分别连接有上从动飞轮和下从动飞轮，所述上主动飞轮和上从动飞轮之间连接有上传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：何磊，
申请(专利权)人：何磊，
类型：发明
国别省市：上海,31