环保车辆用驱动电机制造技术

本实用新型专利技术的环保车辆用驱动电机包括：轴承，其位于外壳与定子之间使定子能够在外壳的内周面上旋转，以此将转子发生的特定方向的扭矩传递到定子；负荷传感器，其一部分固定结合在形成于外壳的内周面上的装配槽，其余一部分沿水平方向延伸到定子支架的前面；以及负荷传感器锁，其一端部固定结合在形成于定子支架的结合槽且从定子支架的前面向垂直方向延伸，在转子发生特定方向的扭矩状态，定子通过轴承发生与特定方向相反方向的扭矩，从定子支架的前面向垂直方向延伸的负荷传感器锁用对应于相反方向的扭矩的力加压沿水平方向延伸到定子支架的前面的负荷传感器，负荷传感器测定负荷传感器锁加压的力，从而能够实时监控电机扭矩。

Driving motor for environmental protection vehicle

The driving motor of the utility model including the use of environmentally friendly vehicles: bearing, which is located between the stator shell and the stator shell to the inner peripheral surface of the rotating direction of the rotor, the specific occurrence of the torque to the stator; a load sensor assembly groove of the fixed part combination formed in the inner peripheral surface of the shell, the remaining part is extended along the horizontal direction to the front of the stator bracket; and the load sensor lock, one end of which is fixed with groove formed in the stator frame and stator from the front bracket to the vertical direction in the rotor in a particular direction of torque, the stator bearing with specific direction in the opposite direction of the torque. The load sensor extends from the front of the stator frame to the vertical direction corresponding to the lock in the opposite direction of the torque force pressure extends along the horizontal direction to the stator support The load sensor in front of the rack determines the force of the load sensor lock so as to monitor the motor torque in real time.

【技术实现步骤摘要】
环保车辆用驱动电机
本技术涉及驱动电机，尤其涉及一种环保车辆用驱动电机。
技术介绍
电动车辆(ElectricVehicle：EV)或混合动力车辆(HybridElectricVehicle：HEV)之类的环保车辆将驱动电机作为动力源，这种驱动电机通过电压与频率借助逆变器变更的车辆电池的电能驱动。图1及图2为显示一般的环保车辆使用的驱动电机结构的示意图。参见图1及2，一般的环保车辆使用的驱动电机10包括电机外壳12、设置于所述电机外壳12的内部的定子16及转子18。所述定子16包括定子支架16A、从所述定子支架16A的内侧面向中心孔垂直延长(或凸出)的多个定子铁芯16B及绕在各定子铁芯16B的线圈16C。所述转子18包括转子铁芯18A、按照预定间隔排列在所述转子铁芯18A的边缘的永磁铁18B、18C及随着所述转子铁芯18A的旋转而旋转的驱动轴18D。所述永磁铁18B、18C包括N极永磁铁18B与S极永磁铁18C，所述N极永磁铁18B与所述S极永磁铁18C交替配置于所述转子铁芯18A的边缘形成圆。另外，所述定子16通过定子锁14固定结合于所述外壳12的内侧面上。具体来讲，所述定子16以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保车辆用驱动电机，包括外壳、配置于所述外壳的内周面上且具有定子支架、从所述定子支架的内侧面向中心孔凸出的多个定子铁芯及绕在各定子铁芯的线圈的定子及在所述中心孔内结合于轴且能够旋转的转子，其特征在于，还包括：轴承，其位于所述外壳与所述定子之间使所述定子能够在所述外壳的内周面上旋转，以此将所述转子发生的特定方向的扭矩传递到所述定子；负荷传感器，其一部分固定结合在形成于所述外壳的内周面上的装配槽，其余一部分沿水平方向延伸到所述定子支架的前面；以及负荷传感器锁，其一端部固定结合在形成于所述定子支架的结合槽且从所述定子支架的前面向垂直方向延伸，在所述转子发生特定方向的扭矩状态，所述定子通过所述轴承...

【技术特征摘要】
2015.12.08 KR 10-2015-01741321.一种环保车辆用驱动电机，包括外壳、配置于所述外壳的内周面上且具有定子支架、从所述定子支架的内侧面向中心孔凸出的多个定子铁芯及绕在各定子铁芯的线圈的定子及在所述中心孔内结合于轴且能够旋转的转子，其特征在于，还包括：轴承，其位于所述外壳与所述定子之间使所述定子能够在所述外壳的内周面上旋转，以此将所述转子发生的特定方向的扭矩传递到所述定子；负荷传感器，其一部分固定结合在形成于所述外壳的内周面上的装配槽，其余一部分沿水平方向延伸到所述定子支架的前面；以及负荷传感器锁，其一端部固定结合在形成于所述定子支架的结合槽且从所述定子支架的前面向垂直方向延伸，在所述转子发生特定方向的扭矩状态，所述定子通过所述轴承发生与所述特定方向相反方向的扭矩，从所述定子支架的前面向垂直方向延伸的负荷传感器锁用对应于所述相反方向的扭矩的力加压沿水平方向延伸到所述定子支架的前面的负荷传感器，所述负荷传感器测定所述负荷传感器锁加压的所述力。2.根据权利要求1所述的环保车辆用驱动电机，其特征在于，所述负荷传感器包括：第一负荷传感器及第二负荷传感器，其沿水平方向并列地延长于所述定子支架的前面，所述第一负荷传感器测定基于所述转子发生的第一方向的扭矩而在所述定子发生的与所述第一方向相反方向的扭矩，所述第二负荷传感器测定基于所述转子发生的第二方向的扭矩而在所述定子发生的与所述第二方向相反方向的扭矩。3.根据权利要求2所述的环保车辆用驱动电机，其特征在于：所述外壳的内周面上形成有分别用于固定结合所述第一负荷传感器及第二负荷传感器的一部分的两个装配槽。4.根据权利要求2所述的环保车辆用驱动电机，其特征在于：所述负荷传感器锁在所述第一负荷传感器与所述第二负荷传感器之间从所述定子支架的前面向垂直方向延...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔智焕，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR