The invention discloses a 110kV/40MVA mobile transformer car listing meet road transport requirements, for fault condition of emergency power, lack of spare motor load, when the transferee disaster relief emergency power supply and demand under the background of mobile transformer car directly on the road and the road transport place to meet fault repair requirements and power supply demand. It mainly includes 110kV/40MVA compact transformer neutral point, complete sets of equipment, control unit and vehicle platform. Different from the conventional 110kV/40MVA transformer can not meet the size and weight of China's road transport limited the overall high Xiankuan weight limit transport requirements, the invention forms a compact structure design and layout of the mobile transformer, the transformer 110kV/40MVA mobile car meet the road transportation demand listing target and requirements of fast moving and deployment of 110kV/40MVA transformer.
【技术实现步骤摘要】
满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车
本专利技术涉及移动变压器车的
,尤其涉及满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车。
技术介绍
根据GB1589-2016《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、JTGB01-2014《公路工程技术标准》、交通部《超限运输车辆行驶公路管理规定2016》(2016年9月)、JTGD60-2004《公路桥涵设计通用规范》、交通部《关于调整公路超速超限超载等处罚规定的建议》(2015年9月)等对于车辆外廓尺寸和重量的规定,车辆限宽3米,限高4米,车货总重限重49吨。目前常规的110kV、40MVA变压器重量一般在65吨左右,长度接近7米,宽度接近5米,高度超过5米,不能满足移动变电站主变超限控制要求。厂家提供的110kV、40MVA以预装式变电站为基础的车载变电站,最轻的车货总重为73t,重量及尺寸均不满足道路运输要求。目前车载变电站的运输挂车均无法取得牌照。基于总重、尺寸及牌照问题,现有车载变电站需申报获批后上路,申报流程时间最快5天,达不到上路运输的挂牌要求,不能满足移动变压器快速移动和部署的要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点,提供一种满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车,该满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车区别于常规110kV/40MVA变压器的尺寸和重量不能满足我国公路运输限重限高限宽的整体运输要求,本专利技术形成了紧凑化移动变压器的结构设计和布置,使110kV/40MVA移动变压器车满足道路挂牌运输要求的目标 ...
【技术保护点】
满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车,其特征在于,包括车载平台及设于车载平台上的110kV/40MVA紧凑型变压器、中性点成套装置和汇控单元;所述的110kV/40MVA紧凑型变压器包括变压器箱体、设于变压器箱体内的油浸电力变压器和散热冷却结构、从油浸电力变压器底部引出的干式电容型套管和与油浸电力变压器连接的V型有载分接开关;所述的变压器箱体与变压器的绕组和铁芯连接固定;所述的变压器箱体采用能加强抗冲击能力的高强度钢板,变压器箱体形成平油枕或矩形油枕的多边形结构实现高度的降低;所述的散热冷却结构采用散热器、自然冷却冷却器及强迫油循环风冷冷却器组成的复合散热冷却结构。
【技术特征摘要】
1.满足道路挂牌运输要求的110Kv/40MVA移动变压器车,其特征在于,包括车载平台及设于车载平台上的110kV/40MVA紧凑型变压器、中性点成套装置和汇控单元;所述的110kV/40MVA紧凑型变压器包括变压器箱体、设于变压器箱体内的油浸电力变压器和散热冷却结构、从油浸电力变压器底部引出的干式电容型套管和与油浸电力变压器连接的V型有载分接开关;所述的变压器箱体与变压器的绕组和铁芯连接固定;所述的变压器箱体采用能加强抗冲击能力的高强度钢板,变压器箱体形成平油枕或矩形油枕的多边形结构实现高度的降低;所述的散热冷却结构采用散热器、自然冷却冷却器及强迫油循环风冷冷却器组成的复合散热冷却结构。2.根据权利要求1所述的满足道路挂牌运输要求的110...
【专利技术属性】
技术研发人员:汤振鹏,麦荣焕,刘泽庭,欧阳旭东,甘团杰,彭卫国,曾凯军,许巧云,周鸿铃,王建国,蔡力,莫穗江,吴建锋,陈劲,何兴华,
申请(专利权)人:广东电网有限责任公司江门供电局,武汉大学,
类型:发明
国别省市:广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。