运输规划系统及方法技术方案

一种运输规划系统，包括：第一任务请求装置以及第二任务请求装置，分别提供第一、第二运输任务信息，第一、第二运输任务信息分别包括第一、第二任务起始地点、任务结束地点及任务起始时间；任务接收装置，用以提供位置信息以及根据行程规划发出确认信息；以及信息处理服务器，根据第一、第二运输任务信息产生行程规划，并根据位置信息提供行程规划至任务接收装置；其中信息处理服务器根据第一、第二运输任务信息推断出第一、第二任务结束时间；根据第一任务起始时间、结束时间、第二任务起始时间及结束时间之间的关系产生行程规划。透过该运输规划系统，不仅将运输费用回馈至民众也能降低运输业者之人力成本，亦能兼顾节能减碳及经济发展。

Transportation planning system and method

Including a transportation planning system: the first task request device and the second device task request, provide first and second transport task information, the first and second transport task information includes the first and second task starting location, task end location and task starting time respectively; the task receiving device for providing position information, according to the itinerary planning issued confirm the information; and an information processing server, according to the first and second transport task information of route planning, and according to the location information to provide travel planning task receiving device; the information processing server according to the first and second transport task information to infer the end time of the first and the second task; according to the first task start time, end time, initial time of second the relationship between the task and the end time produce travel planning. Through the transport planning system, not only will the transport cost be returned to the public, but also the human cost of transportation providers will be reduced, and energy saving, carbon reduction and economic development will be taken into account.

【技术实现步骤摘要】
运输规划系统及方法
本专利技术系有关于一种运输规划的系统及方法，尤指一种透过时间及空间参数进行运输共乘任务规划并与一般承载者进行媒合的运输配送系统。
技术介绍
本专利技术系有关于一种运输规划系统，特别是指将承载人力资源与货品配送条件进行媒合，获得最佳配送规划，以达提升运输服务效率。一般运输模式，大致包括了快递、邮寄、宅配等不同类型。尤其网络购物盛行的今日，对于运输配送的需求更是提高。在预期未来运输配送需求日益增加且货物配送人力有限的情况下，为了提升配送运输效率，势必需要建立整合度更高的运输规划系统。习知运输配送模式主要系藉由运输业者订立的运送规则、专业人员的训练、运输工具的购置，辅以配送系统的控制借此达到完整的运作，确保物品的运输能够透过专门运输人员能够精准的送达目的地，如此的运输系统仍是由专门运输人员进行配送，并未提供一般民众与配送需求之间的供需媒合，不仅将运输费用回馈至民众也能降低运输业者之人力成本，亦能兼顾节能减碳及经济发展。
技术实现思路
本专利技术之目的在于提供一种共享经济概念的运输规划系统，在进行路径规划的时候将时间与空间的因素一并列入考虑。从而使配送服务不再局限于运输业者，只要透过该运输规划系统，即可达到全民运输。鉴于本专利技术之目的，本专利技术提供一种运输规划系统，包括：任务请求装置，用以提供运输任务信息，运输任务信息包含任务起始地点、任务结束地点及任务起始时间；任务接收装置，用以提供位置信息及根据信息处理服务器所发出的行程规划回复确认信息；以及信息处理服务器，根据运输任务信息产生行程规划，并根据位置信息提供行程规划至任务接收装置，信息处理服务器根据运输任务信息推断出任务结束时间，进而根据两笔任务起始时间与结束时间之间的关系，产生所述行程规划。本专利技术提供一种运输规划方法，包括：接收由第一任务请求装置提供的第一运输任务信息及第二任务请求装置提供的第二运输任务信息，第一运输任务信息包括第一任务起始地点、第一任务结束地点、第一任务起始时间及选择是否愿意运输共乘；第二运输任务信息包括第二任务起始地点、第二任务结束地点、第二任务起始时间及选择是否愿意运输共乘；当第一运输任务信息及第二运输任务信息皆选择愿意运输共乘时，则进行行程规划，其中行程规划是根据第一运输任务信息推断出第一任务结束时间；根据第二运输任务信息推断出第二任务结束时间；根据第一运输任务信息、第一任务结束时间、第二运输任务信息及第二任务结束时间之间的关系而产生；以及接收由一任务接收装置提供的承载者位置信息，根据位置进行任务分派。透过该运输规划系统，同时考虑时间以及空间的概念发挥社会大众的力量及运输规划的概念，使全民只要顺路即可加入运送的行列，不仅将运输费用回馈至民众也能降低运输业者之人力成本，亦能兼顾节能减碳及经济发展。附图说明图1系显示根据本专利技术一实施例所述之运输规划系统。图2系显示根据本专利技术一实施例所述之运输规划系统。图3系显示本专利技术一实施例所述之运输规划系统之需求者发案端的流程示意图。图4系显示根据本专利技术一实施例所述运输规划系统之承载者接案端的流程示意图。图5系显示根据本专利技术一实施例所述运输规划系统之信息处理服务器端的流程示意图。图6系显示根据位置关系而结合的两运输任务。图7A、图7B系显示根据本专利技术一实施例所述之接续态样。图8A、图8B系显示根据本专利技术一实施例所述之附带态样。图9A、图9B系显示根据本专利技术一实施例所述之涵盖态样。主要元件符号说明如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术。具体实施方式为了便于本领域普通技术人员理解和实施本专利技术，下面结合附图与实施例对本专利技术进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施例仅用于说明和解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。第1图系显示根据本专利技术一实施例所述之运输规划系统。如第1图所示，根据本专利技术一实施例所述之运输规划系统包括信息处理服务器110、第一任务请求装置120、任务接收装置130、以及第二任务请求装置140。第一任务请求装置120，包含运输需求上传模块121以及地理信息显示模块122。第一任务请求装置120透过运输需求上传模块121根据将需求者于第一任务请求装置120所设定的任务信息提供第一运输任务信息给信息处理服务器110。第二任务请求装置140，包含运输需求上传模块141以及地理信息显示模块142。第二任务请求装置140透过运输需求上传模块141将需求者于第二任务请求装置140所设定的任务信息提供第二运输任务信息给信息处理服务器110。信息处理服务器110，包括：运输共乘规划模块111、信息接收模块112以及信息发送模块113。信息接收模块112用于接收第一任务请求装置120所发送的第一运输任务信息以及第二任务请求装置140所发送的第二运输任务信息，以及接收来自任务接收装置130所提供的承载者位置信息。运输共乘规划模块111，将搜集到的信息进行任务规划，再经由判断承载者位置信息进行任务分派，所谓的运输共乘是将一段时间内，邻近起始地点、结束地点或相近路径上之不同任务，重新规划结合为单一笔任务。信息发送模块113，对任务接收装置130发送规划好的任务，提供给承载者进行任务承接；并对第一任务请求装置120以及第二任务请求装置140发送承载者信息以提供递送状态追踪服务。任务接收装置130，包含运输任务配送模块131、地理信息上传模块132、地理信息显示模块133。其中，当规划好的任务要进行分派时，任务接收模块131提供任务接收与确认服务、接收信息处理服务器110所发出的共乘规划任务，并回复信息处理服务器110确认信息。地理信息上传模块132用以提供承载者位置信息给信息处理服务器110中的运输共乘规划模块111以进行任务规划，在接收任务后亦持续提供承载者位置信息给信息处理服务器110，进而提供递送状态追踪服务。地理信息显示模块133用于显示任务起始位置、任务结束位置以及任务路径规划，关于信息处理服务器110的任务路径规划方式将于下文中说明。再者，第1图中显示两个任务请求装置及一个任务接收装置，然而任务请求装置及任务接收装置之数量仅为范例，并不以此为限，在实际应用上，仍可支持复数任务请求装置及复数任务接收装置。第2图系显示根据本专利技术另一实施例所述之运输规划系统。如第2图所示，根据本专利技术一实施例所述之运输规划系统包括N个任务请求装置，N可为任意正整数，其中第N任务请求装置170，提供第N运输任务信息。亦包括M个任务接收装置160，M可为任意正整数，其中第M任务接收装置160包含运输任务配送模块161、地理信息上传模块162、地理信息显示模块163。信息处理服务器110系利用第一运输任务信息以及第二运输任务信息来规划任务路径。其中第一运输任务信息包括第一任务起始地点、第一任务结束地点及第一任务起始时间TS1，根据第一运输任务信息透过GDA(GoogleDirectionAPI)计算，可推断出第一任务结束时间TE1。第二运输任务信息包括第二任务起始地点、第二任务结束地点及第二任务起始时间TS2，根据第二运输任务信息透过GDA计算，可推断出第二任务结束时间TE2。信息处理服务器110比较第一任务起始地点、第一任务结束地点、第一任务起始时间TS1、第一任务结束时间TE1、第二任务起始本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输规划系统，其特征在于，包括：第一任务请求装置以及第二任务请求装置，分别提供第一运输任务信息以及第二运输任务信息，所述第一运输任务信息包括第一任务起始地点、第一任务结束地点及第一任务起始时间，所述第二运输任务信息包括第二任务起始地点、第二任务结束地点及第二任务起始时间；任务接收装置，用以提供位置信息以及根据行程规划发出确认信息；以及信息处理服务器，根据所述第一运输任务信息以及所述第二运输任务信息产生所述行程规划，并根据所述位置信息提供所述行程规划至所述任务接收装置，其中所述信息处理服务器根据所述第一运输任务信息推断出第一任务结束时间，根据所述第二运输任务信息推断出第二任务结束时间，根据所述第一运输任务信息、所述第一任务结束时间、所述第二运输任务信息及所述第二任务结束时间之间的关系产生所述行程规划。

【技术特征摘要】
1.一种运输规划系统，其特征在于，包括：第一任务请求装置以及第二任务请求装置，分别提供第一运输任务信息以及第二运输任务信息，所述第一运输任务信息包括第一任务起始地点、第一任务结束地点及第一任务起始时间，所述第二运输任务信息包括第二任务起始地点、第二任务结束地点及第二任务起始时间；任务接收装置，用以提供位置信息以及根据行程规划发出确认信息；以及信息处理服务器，根据所述第一运输任务信息以及所述第二运输任务信息产生所述行程规划，并根据所述位置信息提供所述行程规划至所述任务接收装置，其中所述信息处理服务器根据所述第一运输任务信息推断出第一任务结束时间，根据所述第二运输任务信息推断出第二任务结束时间，根据所述第一运输任务信息、所述第一任务结束时间、所述第二运输任务信息及所述第二任务结束时间之间的关系产生所述行程规划。2.如权利要求1所述之运输规划系统，其特征在于，所述第二任务起始时间在所述第一任务结束时间之后，且所述第一任务结束时间与所述第二任务起始时间的间隔小于第一阀值，当所述第二任务结束后回程所需花的时间大于所述第一任务所需时间时不大于第二阀值；所述第二任务起始时间介于所述第一任务的起始时间与所述第一任务结束时间之间，所述第二任务结束时间于所述第一任务结束时间之后，且自所述第一任务起始地点至所述第一任务结束地点的途中，行经所述第二任务起始地点所多花的时间小于第三阀值，所述第一任务结束时间至所述第二任务结束时间的间隔小于第四阀值，当所述第二任务结束后回程所需时间大于所述第一任务所需时间时不大于第五阀值；或所述第二任务起始时间介于所述第一任务起始时间与所述第一任务结束时间之间，所述第二任务结束时间在所述第一任务结束时间之前，且自所述第一任务起始地点至所述第一任务结束地点的途中，行经所述第二任务起始地点及所述第二任务结束地点所花的时间小于第六阀值。3.如权利要求1所述之运输规划系统，其特征在于，还包括多个第三任务请求装置，提供多个第三运输任务信息，所述第三运输任务信息分别包括第三任务起始地点、第三任务结束地点及第三任务起始时间，所述信息处理服务器根据所述第三运输任务信息推断出对应之第三任务结束时间，并根据所述第三运输任务信息及所对应之所述第三任务结束时间与所述第一运输任务信息、所述第一任务结束时间、所述第二运输任务信息及所述第二任务结束时间之间的关系产生所述行程规划。4.如权利要求1所述之运输规划系统，其特征在于，所述任务接收装置还包括：地理信息上传模块，用于向所述信息处理服务器回报所述位置信息；以及运输任务配送模块，用于接收所述信息处理服务器提供之第一运输任务信息及第二运输任务信息并传递所述确认信息回所述信息处理服务器。5.一种运输规划方法，其特征在于，包括下列步骤：接收由第一任务请求装置提供的第一运输任务信息及第二任务请求装置提供的第二运输任务信息，所述第一运输任务信息包括第一任务起始地点、第一任务结束地点、第一任务起始时间及运输共乘信息，所述第二运输任务信息包括第二任务...

【专利技术属性】
技术研发人员：林冠荣，许顺闵，林育阳，
申请(专利权)人：建汉科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71