一种锁止装置控制电路及充电插座制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车领域，公开了一种锁止装置控制电路，该锁止装置控制电路包括：检测电路，连接锁止装置的反馈开关，用于检测所述锁止装置的充电信号，并输出检测到的充电信号；以及控制电路，输入端连接所述检测电路，输出端连接所述锁止装置的电子锁，用于从所述检测电路中获取所述充电信号，并根椐所述充电信号生成用于控制所述锁止装置锁止或解锁的控制电压。本实用新型专利技术同时还提供了一种应用了上述锁止装置控制电路的充电插座。

【技术实现步骤摘要】
一种锁止装置控制电路及充电插座
本技术涉及电动车领域，具体地，涉及一种锁止装置控制电路及充电插座。
技术介绍
气候变化、能源和环境问题是人类社会共同面对的长期问题，中国正积极配合世界各国积极实施能源和环境保护战略，交通运输领域的温室气体排放、能源消耗和尾气排放三大问题是否有效解决直接影响人类共同问题能够有效解决，为此，全球主要国家政府推动全球汽车工业产业结构升级和动力系统电动化战略转型，助推可持续发展电动汽车社会的形成。作为世界能源消耗大国和环境保护重要力量，中国积极实施电动汽车科技战略，促进汽车工业产业结构升级和动力系统电动化转型，培育和发展电动汽车社会，并取得了一定效果。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一，其功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。目前，电动汽车充电装置主要有两大类：车载充电装置、非车载充电装置。另外，根据对电动汽车蓄电池从宏观时能量转换的方式不同，充电装置又分为接触式和感应式。但是，现行的主导充电工艺是恒压限流接触式充电，存在安全性和问题性。在电动汽车管理控制系统中，将车辆充电装置连接上插座或专用充电桩后，电池管理系统检测到充电信号后即开启电动汽车充电模式。在这一过程中，如若充电装置连接有松动，充电可能发生异常，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种锁止装置控制电路，该电路能够在电动车充电时有效地锁止充电装置，防止充电装置因松动或外部冲击而脱落，从而防止充电过程中发生异常，同时保证充电安全系数。基于本技术的另一方面，还提供了一种充电插座，该充电插座应用了所述锁止装置控制电路，能够防止充电装置在与充电插座插接时发生松动，从而保证充电正常进行以及充电过程中的安全系数。为了实现上述目的，本技术提供一种锁止装置控制电路，该锁止装置控制电路包括：检测电路，连接锁止装置的反馈开关，用于检测所述锁止装置的充电信号，并输出检测到的充电信号；控制电路，其输出端分别连接于所述锁止装置的电子锁，用于根据所述充电信号生成用于控制所述锁止装置锁止或解锁的控制电压。优选地，所述充电信号包括充电连接信号和充电终止信号，检测电路的输出端当所述反馈开关闭合时，所述输出充电连接信号；所述检测电路的输出端当所述反馈开关断开时，输出充电终止信号。优选地，所述检测电路还包括：三极管和分压电阻R6和R7，分压电阻R6串联于所述三极管的基极和所述反馈开关之间，分压电阻R7连接于所述三极管的基极并接地，所述三极管的集电极通过上拉电阻R4与电源相连，并连接有限流电阻R5，该限流电阻R5一端连接所述三极管的集电极，另一端连接所述检测电路的输出端。在这里，分压电阻主要是为了在当锁止装置的反馈开关闭合时将检测电路的输入电压分压后驱动所述三极管，因此限流电阻的连接方式并不限于此处所描述的方式。优选地，所述检测电路包括滤波电容C6和C7，用于去除干扰信号，其中所述滤波电容C6连接于所述检测电路的输出端并接地，所述滤波电容C7与所述限流电阻R7并联后连接于所述三极管的基极并接地。当然，滤波电容的数量并不仅限于电容C6或C7。优选地，当所述反馈开关闭合时，所述三极管导通，从而使所述检测电路的输出端输出充电连接信号；反之，当所述反馈开关断开时，所述三极管截止，所述检测电路的输出端输出充电终止信号。优选地，所述检测电路还包括TVS二极管，连接于所述三极管的基极并接地，用于防止检测电路因干扰而损坏。优选地，所述控制电路包括全桥式驱动芯片、限流电阻R1和R2以及R3，其中所述限流电阻R1和R2分别连接于所述全桥式驱动芯片的两个输入端IN1和IN2引脚上，所述限流电阻R3连接于所述全桥式驱动芯片的输出引脚并接地。优选地，所述控制电路的输出电压由所述控制电路的输入端配置的电压决定。所述检测电路和控制电路可以通过控制模块连接，控制模块可以根据检测所述检测电路输出的高低电平，再根据锁止装置的电子锁需要的控制电压为所述控制电路置配不同的输入电压，使所述控制电路的输出端输出满足需要的输出电压。优选地，所述控制电路包括第一滤波电容，连接于所述控制电路的输出端并接地，用于过滤干扰信号对输出电压的影响。通过上述技术方案，通过检测锁止装置中的开关是否闭合，即当前是否处于充电状态或充电过程是否已结束，使检测电路输出不同的充电信号，从而使控制电路输出不同的控制电压，以用于控制锁止装置的电子锁锁止或解锁，因此能够使在充电过程中将充电装置锁牢，避免因任何原因发生松动，从而保证充电过程稳定且安全。本技术的另一方面还提供了一种应用以上所述的充电锁止装置的充电插座，该插座利用上述锁止装置控制电路可使充电装置牢固地插接在充电插座上，保证充电稳定性和安全性。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是根据本技术的锁止装置控制电路的实施例一的框图；图2是根据本技术的锁止装置控制电路实施例二的电路图。附图标记说明100：检测电路200：控制电路300：锁止装置310：电子锁320：反馈开关具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。图1是根据本技术的锁止装置控制电路的实施例一的框图。如图1所示，所述锁止装置控制电路包括：检测电路100，连接锁止装置300的反馈开关320，用于检测所述锁止装置300的充电信号，并输出检测到的充电信号；以及控制电路200，其输出端连接所述锁止装置的电子锁310，用于从所述检测电路中获取所述充电信号，并根椐所述充电信号生成用于控制所述锁止装置300锁止或解锁的控制电压。图2是根据本技术的锁止装置控制电路实施例二的电路图。如图2所示，检测电路100可以包括：三极管Q1和分压电阻R6和R7，分压电阻R6串联于所述三极管Q1的基极和所述反馈开关310之间，分压电阻R7连接于所述三极管的基极并接地，所述三极管的集电极通过上拉电阻R4与电源相连，并连接有限流电阻R5，该限流电阻R5一端连接所述三极管的集电极，另一端连接所述检测电路的输出端。所述检测电路还可以包括TVS二极管D1，连接于所述三极管的基极并接地，用于防止电路因干扰而损坏。所述检测电路100还可以包括滤波电容C6和C7，用于去除干扰信号，其中所述滤波电容C6连接于所述检测电路100的输出端并接地，所述滤波电容C7与所述限流电阻R7并联后连接于所述三极管的基极并接地。在实际应用中，例如当所述反馈开关320闭合时，检测电路100的输入信号YL_K电压为+12VDC，经分压电阻R6、R7分压后输出+5VDC的高电平驱动三极管Q1导通，从而在输出端输出的检测信号YL_KChk为+5VDC，该检测信号即充电连接信号，所述控制电路200根据充电连接信号控制锁止装置300的电子锁310锁止；反之，当所述反馈开关断开时，检测电路100无电压输入，所述三极管Q1截止，所述检测电路的输出端输出所输出的检测信号YL-KChk为0V，即充电终止信号，控本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁止装置控制电路，其特征在于，该锁止装置控制电路包括：检测电路，连接锁止装置的反馈开关，用于检测所述锁止装置的充电信号，并输出检测到的充电信号；以及控制电路，用于根椐所述充电信号生成用于控制所述锁止装置锁止或解锁的控制电压，所述锁止装置包括电子锁，所述电子锁连接于所述控制电路的输出端。

【技术特征摘要】
1.一种锁止装置控制电路，其特征在于，该锁止装置控制电路包括：检测电路，连接锁止装置的反馈开关，用于检测所述锁止装置的充电信号，并输出检测到的充电信号；以及控制电路，用于根椐所述充电信号生成用于控制所述锁止装置锁止或解锁的控制电压，所述锁止装置包括电子锁，所述电子锁连接于所述控制电路的输出端。2.根据权利要求1所述的锁止装置控制电路，其特征在于，所述充电信号包括充电连接信号和充电终止信号，检测电路的输出端当所述反馈开关闭合时，输出充电连接信号；所述检测电路的输出端当所述反馈开关断开时，输出充电终止信号。3.根据权利要求1所述的锁止装置控制电路，其特征在于，所述检测电路还包括：三极管；分压电阻R6和R7，其中分压电阻R6串联于所述三极管的基极和所述反馈开关之间，分压电阻R7连接于所述三极管的基极并接地；上拉电阻R4，其中所述三极管的集电极通过上拉电阻R4与电源相连；以及限流电阻R5，该限流电阻R5一端连接所述三极管的集电极，另一端为所述检测电路的输出端。4.根据权利要求3所述的锁止装置控制电路，其特征在于，所述检测电路还包括滤波电容C6、滤波电容C7和限流电阻R7，其中所述滤波电容C6连接于所述检测电路的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：许海丽，余铿，颛孙明明，范晓东，钱海进，曾国建，
申请(专利权)人：安徽锐能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34