一种制动灯开关触片和制动灯开关制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车领域，提供一种制动灯开关触片和制动灯开关，所述制动灯开关触片由基材、镍镀层和银镀层组成，所述镍镀层位于所述基材和所述银镀层之间，所述镍镀层覆盖所述基材的至少部分表面，所述银镀层覆盖所述镍镀层的至少部分表面。本实用新型专利技术所述的制动灯开关触片具有较好的耐磨性、抗腐蚀性能和导电性，有效避免由于制动灯开关触片表面磨损而达不到100万次使用要求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种制动灯开关触片和制动灯开关
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种制动灯开关触片和制动灯开关。
技术介绍
随着近年来人们对于时间要求越来越紧，汽车的速度及品质越来越受到人们的关注；据对某款车型统计，每年因制动灯开关导致车辆限扭的案例为几千例。通常，制动灯开关内部触片含有一个镀层，制动灯开关内部触片要求具有较高的耐磨性及抗腐蚀性能、电性能，避免触片在使用过程中产生的磨损不良，目前国标及其它资料文献触片没有具体的标准，往往通过生产经验来控制产品质量，很难保证制动灯开关100万次使用要求，且开关内部触片经过长时间磨损后产生不导通物质，造成以上问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种制动灯开关触片和制动灯开关，以解决现有技术中的由于制动灯开关触片磨损、腐蚀而达不到100万次使用要求的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：提供一种制动灯开关触片，其中，所述制动灯开关触片由基材、镍镀层和银镀层组成，所述镍镀层位于所述基材和所述银镀层之间，所述镍镀层覆盖所述基材的至少部分表面，所述银镀层覆盖所述镍镀层的至少部分表面。进一步的，所述镍镀层覆盖所述基材的全部表面，所述银镀层覆盖所述镍镀层的全部表面。进一步的，所述镍镀层的厚度与所述银镀层的厚度的比值为1：2-6。进一步的，所述镍镀层的厚度与所述银镀层的厚度的比值为1：3-5。进一步的，所述镍镀层的厚度为1.5-3微米，所述银镀层的厚度为7-9微米。进一步的，所述镍镀层的厚度为2-3微米，所述银镀层的厚度为7.5-8.5微米。相对于现有技术，本技术所述的制动灯开关触片具有以下优势：本技术通过在制动灯开关触片上依次设置镍镀层和银镀层，所述银镀层为外层，两个镀层的设置提高了制动灯开关触片的耐磨性、抗腐蚀性能和导电性，从而避免由于制动灯开关触片表面磨损、腐蚀而达不到100万次使用要求的问题。本技术的另一目的在于提出一种制动灯开关，以解决现有技术中的由于制动灯开关磨损不导电而达不到100万次使用要求的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：提供一种制动灯开关，其中，所述制动灯开关设置有本技术所述的制动灯开关触片。所述制动灯开关与上述制动灯开关触片相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。本技术的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施方式及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施方式所述的制动灯开关触片的截面示意图。附图标记说明：1-基材，2-镍镀层，3-银镀层。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本技术。本技术提供了一种制动灯开关触片，其中，如图1所示，所述制动灯开关触片由基材1、镍镀层2和银镀层3组成，所述镍镀层2位于所述基材1和所述银镀层3之间，所述镍镀层2覆盖所述基材1的至少部分表面，所述银镀层3覆盖所述镍镀层2的至少部分表面。本技术中，通过在基材1的表面依次设置镍镀层2和银镀层3，其中，银镀层3可以增加所述制动灯开关触片导电性、保证所述制动灯开关触片导电性能良好，并且对基材1进行保护，提高基材1的抗腐蚀能力；银镀层3增加基材1表面非晶体结构，提高了基材1的耐磨性和耐腐蚀性，从而使所述制动灯开关触片摩擦使用达到100万次后无明显磨损物质。根据本技术的一种优选实施方式，所述镍镀层2覆盖所述基材1的全部表面，所述银镀层3覆盖所述镍镀层2的全部表面。在该优选实施方式中，所述镍镀层2和所述银镀层3依次完全包裹在所述基材1的表面，进一步保护所述基材1，从而进一步提高制动灯开关触片的耐磨性、耐腐蚀性以及导电性。本技术的专利技术人在研究中发现，所述镍镀层2和所述银镀层3的厚度与所述基材1的磨损量有关，所述磨损量是指所述基材1经过一定摩擦次数后损失的重量；专利技术人经过研究发现，所述镍镀层2的厚度可以为磨损量的0.15-0.3倍，所述银镀层3的厚度可以为磨损量的0.7-0.9倍。优选情况下，所述镍镀层2的厚度与所述银镀层3的厚度的比值为1：2-6。为了进一步提高制动灯开关触片的耐磨性、耐腐蚀性以及导电性，进一步优选的情况下，所述镍镀层2的厚度与所述银镀层3的厚度的比值为1：3-5。根据本技术的另一种优选实施方式，所述镍镀层2的厚度为1.5-3微米，所述银镀层3的厚度为7-9微米。在该优选实施方式中，所述镍镀层2和所述银镀层3进一步对所述基材1起保护作用，从而提高制动灯开关触片的耐磨性、耐腐蚀性以及导电性。为了进一步提高制动灯开关触片的耐磨性、耐腐蚀性以及导电性，进一步优选的情况下，所述镍镀层2的厚度为2-3微米，所述银镀层3的厚度为7.5-8.5微米。本技术还提供了一种制动灯开关，其中，所述制动灯开关设置有本技术所述的制动灯开关触片。由于所述制动灯开关触片具有较高的耐磨性、耐腐蚀性和导电性，所以所述制动灯开关可以满足100万次使用要求，并有效避免由于制动灯开关磨损不导电而引起的车辆限扭的问题。以上所述仅为本技术的较佳实施方式而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动灯开关触片，其特征在于，所述制动灯开关触片由基材(1)、镍镀层(2)和银镀层(3)组成，所述镍镀层(2)位于所述基材(1)和所述银镀层(3)之间，所述镍镀层(2)覆盖所述基材(1)的至少部分表面，所述银镀层(3)覆盖所述镍镀层(2)的至少部分表面。

【技术特征摘要】
1.一种制动灯开关触片，其特征在于，所述制动灯开关触片由基材(1)、镍镀层(2)和银镀层(3)组成，所述镍镀层(2)位于所述基材(1)和所述银镀层(3)之间，所述镍镀层(2)覆盖所述基材(1)的至少部分表面，所述银镀层(3)覆盖所述镍镀层(2)的至少部分表面。2.根据权利要求1所述的制动灯开关触片，其特征在于，所述镍镀层(2)覆盖所述基材(1)的全部表面，所述银镀层(3)覆盖所述镍镀层(2)的全部表面。3.根据权利要求1或2所述的制动灯开关触片，其特征在于，所述镍镀层(2)的厚度与所述银镀层(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，徐荣昌，谢长浩，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13