转向减速机构制造技术
【技术实现步骤摘要】
转向减速机构
本技术涉及一种转向减速机构。
技术介绍
目前，国内市场的电动牵引车主要采用机械转向，在向助力转向发展时，因转向减速机构大多数是国外进口件，价格昂贵，售后服务及配件供应不及时等原因，制约了电动牵引车产品转向系统的升级及技术进步。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向减速机构，该机构具有传动比大、结构紧凑、转动平稳、噪音低、体积小、成本低的特点。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案：包括与转向电机通过齿轮啮合的齿轮箱、与齿轮箱通过齿轮啮合的回转轴承、与回转轴承固定连接的支架以及安装在支架上的轮毂。所述的齿轮箱内设有铅垂方向平行设置的输入轴与输出轴，所述的输入轴上同轴设有输入齿轮及第一传动齿轮，所述的输出轴上同轴设有第二传动齿轮及输出齿轮，其中，输入齿轮与转向电机相啮合，第一传动齿轮与第二传动齿轮相啮合，输出齿轮与回转轴承相啮合。所述的齿轮箱由上盖板及下盖板对合设置并通过螺钉相固定。所述的上盖板与下盖板之间还设有定位销。所述输入轴与输出轴的总传动比为25.83。该转向减速机构的总传动比为151.3。所述的输出齿轮位于齿轮箱的外侧，且输出轴与齿轮箱之间设有油封。由上述技术方案可知，本技术通过车辆转向电机带动齿轮箱旋转，齿轮箱带动回转轴承旋转，旋转轴承带动支架旋转，支架带动轮毂旋转，从而实现车辆的转向动作。整个机构具有传动比大、结构紧凑、转动平稳、噪音低、体积小、成本低的特点，可广泛应用于电动牵引车、电动搬运车、叉车等工程车辆中。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术齿轮箱的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明：如图1所示...
【技术保护点】
一种转向减速机构，其特征在于：包括与转向电机通过齿轮啮合的齿轮箱（1）、与齿轮箱（1）通过齿轮啮合的回转轴承（2）、与回转轴承（2）固定连接的支架（3）以及安装在支架（3）上的轮毂（4）。
【技术特征摘要】
1.一种转向减速机构，其特征在于：包括与转向电机通过齿轮啮合的齿轮箱（1）、与齿轮箱（1）通过齿轮啮合的回转轴承（2）、与回转轴承（2）固定连接的支架（3）以及安装在支架（3）上的轮毂（4）。2.根据权利要求1所述的转向减速机构，其特征在于：所述的齿轮箱（1）内设有铅垂方向平行设置的输入轴（5）与输出轴（6），所述的输入轴（5）上同轴设有输入齿轮（51）及第一传动齿轮（52），所述的输出轴（6）上同轴设有第二传动齿轮（61）及输出齿轮（62），其中，输入齿轮（51）与转向电机相啮合，第一传动齿轮（52）与第二传动齿轮（61）相啮合，输出齿轮（62）与回转轴承（2）相啮合。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：杨德洲，吴超平，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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