车辆空档油门控制方法及装置制造方法及图纸

一种车辆空档油门控制方法及装置，所述车辆空档油门控制方法包括：获取车辆的行驶速度和档位信息；所述行驶速度达到第一设定阈值且所述档位信息为空档时，采集油门踏板的位置信息和时间信息，得到所述油门踏板的变化率；所述变化率达到第二设定阈值时，将所述位置信息传输至电子控制单元；将所述车辆的所述档位信息切换至前进档。所述车辆空档油门控制方法及装置实现了车辆处于空档行驶需要加速时的自动档位切换，避免了车辆在需要加速时不能获取动力的情况，降低了油耗，同时提高了车辆空档加速的驾驶安全性。

【技术实现步骤摘要】
车辆空档油门控制方法及装置
本专利技术涉及车辆安全领域，尤其涉及一种车辆空档油门控制方法及装置。
技术介绍
随着汽车行业的发展，汽车零部件领域也有了明显的进步和发展。在变速箱领域，有手动变速箱(ManualTransmission,MT)，也称手动档，即用手拨动变速杆才能改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的，通常包括1档、2档、3档、4档、倒档以及空档；还有自动变速箱(AutomaticTransmission,AT)，利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换档功能，通常包括P档(停车)、N档(空档)、D档(行车档)、S档(运动档，在此档位最多升到MT的2档)、L档(相当于MT的1档)。AT与MT都有级式变速箱，AT能根据车速的快慢来自动实现档位的增减，可以消除MT车辆由于变档出现的顿挫现象。现有技术中，机械式自动变速箱(AutomatedManualTransmission,AMT)是一种机电液一体化自动变速箱，是在传统的手动齿轮式变速箱基础上，将手动变速箱的离合器分离及换档拨叉等靠人力操纵的部件实现自动操纵，即通过电动或液压动力实现。AMT结合了AT和MT的优本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆空档油门控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的行驶速度和档位信息；所述行驶速度达到第一设定阈值且所述档位信息为空档时，采集油门踏板的位置信息和时间信息，得到所述油门踏板的变化率；所述变化率达到第二设定阈值时，将所述位置信息传输至电子控制单元；将所述车辆的所述档位信息切换至前进档。

【技术特征摘要】
1.一种车辆空档油门控制方法，其特征在于，包括：获取车辆的行驶速度和档位信息；所述行驶速度达到第一设定阈值且所述档位信息为空档时，采集油门踏板的位置信息和时间信息，得到所述油门踏板的变化率；所述变化率达到第二设定阈值时，将所述位置信息传输至电子控制单元；将所述车辆的所述档位信息切换至前进档。2.根据权利要求1所述的车辆空档油门控制方法，其特征在于，所述将所述车辆的所述档位信息切换至前进档后，将所述油门踏板的所述位置信息传输至电子控制单元。3.根据权利要求1所述的车辆空档油门控制方法，其特征在于，所述位置信息为所述油门踏板的角度信息；所述变化率为所述角度信息与所述时间信息的比值。4.根据权利要求1所述的车辆空档油门控制方法，其特征在于，所述变化率没有达到第二设定阈值时，发送提示信息；所述提示信息可以是以下一种或多种：声音和文字。5.根据权利要求1所述的车辆空档油门控制方法，其特征在于，根据所述电子控制单元的换档控制指令将所述档位信息切换至前进档。6.根据权利要求1所述的车辆空档油门控制方法，其特征在于，所述变化率达到所述第二设定阈值时，将...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐寅，尹琪，白小劲，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31