非等圆周风扇结构制造技术

一种非等圆周风扇结构，包括一框体、一第一轮毂、一第二轮毂、一传动带体、一第一组合件及一第二组合件，该框体底部凸伸一第一基座及一第二基座，该第一、二轮毂系分别组设在该第一、二基座上，一定子组系组设于该第一轮毂与该第一基座间，该传动带体环设于该第一、二轮毂之外周侧上，该传动带体具有一表面间隔排列设置复数叶片，该第一、二组合件分别对应组设于该第一、二轮毂之顶部上，透过本创作的结构设计，可大幅降低振动及噪音，并可减少材料与生产成本。

【技术实现步骤摘要】
非等圆周风扇结构
本专利技术是有关于一种非等圆周风扇结构，尤指一种可大幅降低振动及噪音并减少生产成本之非等圆周风扇结构。
技术介绍
随着科技的不断进步，人们对于各种电子设备的依赖性亦随之增加；然而，于运作时，电子产品（如电脑、笔记型电脑）内部的元件会产生高热量，倘若无法及时将热量导出电子产品外，则容易产生过热的问题，因此大部分之电子产品其内常使用一风扇，让电子产品能够维持在一定的操作温度范围下运作。请参阅图1，目前业界已知并联风扇1于使用时，为扇框10相接触并排在一起使用。当风扇1运转时，马达扭力运转的设计原理本身必然会产生振动，特别是由二个以上的风扇1所并排而成的并联风扇1，已知并联风扇1之结构使用时可以增加风量，将电子产品内部的热量往外排出，但当所有并联风扇1同时一并进行运转时，各风扇1扇轮11的振动机频交互影响下，会造成各扇框10产生严重的共振效应，同时也因为并联风扇1的关系,使得两两风扇的交互作用使噪音偶极子发展加成更严重，而产生巨大的噪音。以上所述，已知具有下列之缺点：1.风扇振动较大；2.风扇因偶极子发展交互作用产生严重噪音。是以，要如何解决上述习用之问题与缺失，即为本案之专利技术人与从事此行业之相关厂商所亟欲研究改善之方向所在。
技术实现思路
因此，为有效解决上述之问题，本专利技术之主要目的在于提供一种可大幅降低振动之非等圆周风扇结构。本专利技术之次要目的，在于提供一种可破坏噪音的偶极子交互作用之非等圆周风扇结构。本专利技术之次要目的，在于提供一种可大幅减少材料与生产成本之非等圆周风扇结构。为达上述目的，本专利技术提供一种非等圆周风扇结构，包括一框体、一第一轮毂、一第二轮毂、一传动带体、一第一组合件及一第二组合件，该框体具有一容置空间并底部凸伸一第一基座及一第二基座，该第一轮毂对应组设于该第一基座上，该第一轮毂具有一第一顶部及一第一侧部，该第一顶部开设一第一组合部，一定子组组设于该第一轮毂与该第一基座间，该第二轮毂对应组设于该第二基座上，该第二轮毂具有一第二顶部及一第二侧部，该第二顶部开设一第二组合部，该传动带体环设于所述第一、二侧部上，并该传动带体具有一表面间隔排列设置有复数叶片，所述第一、二组合件对应组设于所述第一、二顶部上。透过本专利技术此结构的设计，当该风扇结构运作时，首先驱动该第一轮毂转动，而该第一轮毂的转动会带动该传动带体进行逆时针方向（或顺时针方向）运转，且同时带动该第二轮毂而令该第二轮毂与该第一轮毂一并进行转动，将气流藉由传动带体上的叶片之上下表面压力差，由该框体的一入风口处吸入至该框体之容置空间后，再透过该框体的一出风口处排出气流，如此不断地以非等圆周方式来回运作进以完成该风扇运作之结构，不仅可改善已知风扇于并联使用时两风扇振动基频交互影响下造成两扇框产生严重的共振问题，本专利技术亦具有因非等圆周方式运作而破坏噪音偶极子发展，减少交互作用所产生的噪音之功效，此外，与已知风扇结构相比，本专利技术可省去已知部份风扇结构所需元件之成本花费（如：减少一定子组、一磁性元件等），进而大幅降低材料与生产成本。【附图说明】图1为已知并联风扇结构之立体图；图2为本专利技术非等圆周风扇结构之第一实施例之立体分解图；图3为本专利技术非等圆周风扇结构之第一实施例之立体组合剖视图；图4为本专利技术非等圆周风扇结构之第一实施例之剖面图；图5为本专利技术非等圆周风扇结构之第一实施例之仰视图；图6为本专利技术非等圆周风扇结构之第二实施例之立体分解图。主要符号说明：非等圆周风扇结构2框体21第一框架21a第二框架21b容置空间211第一基座212第一支撑部2121第一轴孔2122第二基座213第二支撑部2131第二轴孔2132入风口214出风口215第一轮毂22第一顶部221第一组合部2211第一侧部222第一轴心223容纳空间224第二轮毂23第二顶部231第二组合部2311第二侧部232第二轴心233传动带体24表面241外表面241a内表面241b周缘242叶片243定子组25第一组合件26第一结合部261第二组合件27第二结合部271磁性元件28。【具体实施方式】本专利技术之上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式之较佳实施例予以说明。请参阅图2、3、4、5，为本专利技术风扇结构之第一实施例之立体分解图及立体组合剖视图及剖面图及仰视图，如图所示，一种非等圆周风扇结构2，包括一框体21、一第一轮毂22、一第二轮毂23、一传动带体24、一第一组合件26及一第二组合件27，该框体21具有一容置空间211及一入风口214及一出风口215，该容置空间211与所述入、出风口214、215相互连通，该框体21对应该出风口215处向入风口214方向凸伸有一第一基座212及一第二基座213，该第一基座212具有一第一轴孔2122并底部向外延伸形成复数第一支撑部2121与该框体21相连接，该第二基座213具有一第二轴孔2132并底部向外延伸形成复数第二支撑部2131与该框体21相连接，所述第一、二支撑部2121、2131之结构态样可依照使用者之需求设计为静叶翼形结构（如图5所示）或是肋条结构（图中未示），皆不影响本专利技术达成之功效，另外，于本实施例中，该框体21为一体成型之结构，并该框体21之材质可选择为金属或高分子材料其中任一种；所述第一轮毂22具有一第一轴心223并对应插设于该第一基座212之第一轴孔2122内，该第一轮毂22具有一第一顶部221及一第一侧部222并共同界定一容纳空间224，该第一顶部221开设一第一组合部2211，该容纳空间224与所述容置空间211相连通，一定子组25容纳在该容纳空间224内并套设在该第一基座212上，所述第一轮毂22之内周侧相对应所述定子组25环设有一磁性元件28，该磁性元件28与该定子组25产生相激磁作用；所述第二轮毂23具有一第二轴心233并对应插设于该第二基座213之第二轴孔2132内，该第二轮毂23具有一第二顶部231及一第二侧部232，该第二顶部231开设一第二组合部2311；所述传动带体24环设于所述第一、二侧部222、232上，该传动带体24具有一周缘242及一表面241，该表面241更具有一外表面241a及一内表面241b，该外表面241a间隔排列设置复数叶片243，该内表面241b与所述第一、二侧部222、232相贴附，该叶片243之数量可依照使用者之需求调整为奇数叶片243数量或偶数叶片243数量，皆不影响本专利技术达成之功效，另外，于本实施例中，该传动带体24与所述叶片243为一体成型之结构，该叶片243之材质可选择为任何具环保、无毒材质所构成，且具有高韧性、止滑、耐高温之物理性质（如：矽胶）；所述第一组合件26具有一第一结合部261，并该第一结合部261与所述第一顶部221的第一组合部2211相对应组设结合，所述第二组合件27具有一第二结合部271，并该第二结合部271与所述第二顶部231的第二组合部2311相对应组设结合，并且所述第一、二组合件26、27会压制在所述传动带体24之周缘242上，以防止于该非等圆周风扇结构2于运转中传动带体24松脱位移之状况。透过本专利技术此结构的设计，当该非等圆周风扇结构2开始运作时，首先所述定子组25及磁性元件28相互激磁后驱动该第一轮毂22转动，而该第一轮毂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非等圆周风扇结构，其特征在于，包括：一框体，具有一容置空间，该框体之底部凸伸一第一基座及一第二基座；一第一轮毂，对应组设于该第一基座上，该第一轮毂具有一第一顶部及一第一侧部，该第一顶部开设一第一组合部，一定子组组设于该第一轮毂与该第一基座间；一第二轮毂，对应组设于该第二基座上，该第二轮毂具有一第二顶部及一第二侧部，该第二顶部开设一第二组合部；一传动带体，环设于所述第一、二侧部上，该传动带体具有一表面间隔排列设置复数叶片；一第一组合件，对应组设于该第一顶部上，该第一组合件具有一第一结合部与所述第一组合部相对应组合；及一第二组合件，对应组设于该第二顶部上，该第二组合件具有一第二结合部与所述第二组合部相对应组合。

【技术特征摘要】
1.一种非等圆周风扇结构，其特征在于，包括：一框体，具有一容置空间，该框体之底部凸伸一第一基座及一第二基座；一第一轮毂，对应组设于该第一基座上，该第一轮毂具有一第一顶部及一第一侧部，该第一顶部开设一第一组合部，一定子组组设于该第一轮毂与该第一基座间；一第二轮毂，对应组设于该第二基座上，该第二轮毂具有一第二顶部及一第二侧部，该第二顶部开设一第二组合部；一传动带体，环设于所述第一、二侧部上，该传动带体具有一表面间隔排列设置复数叶片；一第一组合件，对应组设于该第一顶部上，该第一组合件具有一第一结合部与所述第一组合部相对应组合；及一第二组合件，对应组设于该第二顶部上，该第二组合件具有一第二结合部与所述第二组合部相对应组合。2.根据权利要求1所述的非等圆周风扇结构，其特征在于，所述框体为一体成型或由一第一框架及一第二框架组合构成非一体成型之框体。3.根据权利要求1所述的非等圆周风扇结构，其特征在于，所述第一、二框架之组合方式选择为卡合或胶合或黏合或扣合方式其中任一。4.根据权利要求1所述的非等圆周风扇结构，其特征在于，所述第一基座具有一第一轴孔，所述第二基座具有一第二轴孔，该第一轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张栢灏，陈佑慈，王仲澍，
申请(专利权)人：奇鋐科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71