一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法，所述冲压清洗油包括以下各组分：精制矿物油，极压抗磨剂，防锈剂，成膜剂，乳化剂，分散剂，表面活性剂，抗氧剂。该冲压清洗油集清洗、冲压、防锈一体，在钢板在线清洗冲压成型时，可去除钢板表面机械杂质，同时清洗过的钢板防锈期可达3个月；成型后的零件表面干净无冲压残渣等，无需进行清洗；拥有良好的润滑性，钢板清洗后可直接冲压成型，无需再涂冲压成型专用油；清洗冲压后的料件表面残油无需进行脱脂工序，水洗即可去除，简化了钢板成型工艺，降低了冲压油、清洗油、脱脂剂的使用量，节能环保，提高了经济效益。

【技术实现步骤摘要】
一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法
本专利技术涉及一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油的
，具体涉及一种具有优良清洗性、防锈性和润滑性能的免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法。
技术介绍
冲压清洗油主要应用于汽车钢板的冲压及清洗。冲压清洗油的性能要求有：可用水洗去除、优良的清洗性、防锈性、润滑性以及后道涂装的匹配性能。目前大多数冲压清洗油使用后均需要进行脱脂工序、且不能同时兼顾清洗性与防锈性、防锈性与后道涂装的匹配性能。汽车钢板在清洗后存在清洗不净或清洗干净导致润滑不足、成型后存放周期短的情况，同时在后道涂装工序时也存在脱脂困难和残油等问题，不能完好地解决汽车钢板在线冲压成型时板面“星目”的缺陷及涂装工艺的“电泳缩孔”的缺陷。另外冲压清洗油在冲压工序使用后，进入涂装工序，首先进入脱脂工序进行清洗表面油品，以便进行磷化及电泳工艺。脱脂工序的脱脂剂大多含有磷，对水体的影响较大，虽然经过技术改良，市场上已基本使用不含磷的脱脂剂，但对水体的污染还是存在的。如何减少水体的污染，是汽车工业面对的一个问题。作为钢板在线冲压清洗油，简化了原有清洗和冲压的两个工序，使其一次涂油即可完成冲压工序所需的清洗、防锈、润滑、涂装匹配。其综合各个方面的性能，要求非常严苛，需要考虑的问题点：①油品需要有良好的清洗与可清洗性能；②由于清洗后板面残油相对较少，需保证此时在钢板表面的清洗油满足冲压成型的润滑需要；③成型后的料件，需要良好的防锈油，以便于存储；④成型后的料件经焊接后进入涂装工段，需保证板面油品有良好电泳漆相容性。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法。通过乳化剂、表面活性剂、分散剂的复配选择，保证了良好的清洗与可清洗性能、后道涂装匹配性能；通过不同防锈剂的协同作用及成膜剂的增强作用，保证了良好的防锈性；通过不同种类精制矿物油、极压抗磨剂的复配，保证了良好的润滑性。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的：本专利技术提供了一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，包括以下质量百分含量的各组分：精制矿物油55-86％，极压抗磨剂3-8％，防锈剂4.5-11％，成膜剂2-7％，乳化剂2-8％，分散剂1-5％，表面活性剂1-6％，抗氧剂0.1-0.5％。优选地，所述精制矿物油为航空煤油、工业白油、变压器油、工业齿轮油、液力传动油、内燃机油、石腊基中性油、烷烃基中性油、中间基中性油中的2-4种。优选地，所述极压抗磨剂包括硫化烯烃和二油醇亚磷酸酯，还包括硫化猪油、硫化异丁烯、二苄基二硫、硼酸酯中的1-3种；且硫化烯烃和二油醇亚磷酸酯的总含量为清洗油总含量的4-5％。优选地，所述防锈剂为石油磺酸钙、石油磺酸钠、合成磺酸钙、合成磺酸钠、十二烯基丁二酸、咪唑啉中的1-3种。优选地，所述成膜剂为羊毛脂镁皂、季戊四醇羊毛酸酯、氧化棉籽油、氧化蜡皂、多元醇、油酸二辛酯中的1-3种。优选地，所述乳化剂为石油磺酸钠、聚异丁烯丁二酸酐、高分子聚醚、司本85、十二烷基苯磺酸中的1-2种。优选地，所述分散剂为合成磺酸镁、高碱值合成磺酸钙、硫化烷基酚钙、聚异丁烯中的1-2种。优选地，所述表面活性剂为烷基苯磺酸钠、油酸二乙醇酰胺、脂肪酸甘油酯、亚磷酸酯的1-3种。优选地，所述抗氧剂为2、6-二叔丁基对甲酚、苯三唑衍生物、噻二唑衍生物、二甲胺抗氧剂的1-2种。本专利技术还提供了一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油的制备方法，包括以下步骤：在反应釜中加入精制矿物油、防锈剂和极压抗磨剂，搅拌均匀后，升温至60-90℃，保温30min；加入成膜剂、乳化剂、分散剂，搅拌均匀后，降温至50℃以下，加入表面活性剂、抗氧剂，使其充分溶解，即制得所述一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油。本专利技术所述精制矿物油是提供清洗、防锈、润滑性能的主要组分，也是其他添加剂的载体；极压抗磨剂能更好的在钢板表面成膜，在冲压成型时保护形变部位的钢板无拉毛或开裂的现象；防锈剂能够更好的吸附在金属表面，形成保护膜，隔绝水分与空气和金属接触，有效抑制锈蚀的产生；成膜剂可提高油品在金属表面的附着力，从而确保防锈性及润滑性；分散剂、乳化剂、表面活性剂可促进金属表面杂质的清除，保证油品的清洗与可清洗性能，同时可使油品与涂装工序中碱性脱脂及阴离子电泳漆电泳达到很好的匹配性。因此，本专利技术制备的冲压清洗油的具有优良的清洗与可清洗性、防锈性、润滑性以及后道涂装的匹配性能。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：本专利技术的冲压清洗油集清洗、冲压、防锈一体，在钢板在线清洗冲压成型时，可去除钢板表面机械杂质及锈蚀，同时清洗过的钢板防锈期可达3个月；成型后的零件表面干净无冲压残渣等，无需进行清洗；拥有良好的润滑性，钢板清洗后可直接冲压成型，无需再涂冲压成型专用油；清洗冲压后的料件表面残油无需进行脱脂工序，水洗即可去除，简化了钢板成型工艺，降低了冲压油、清洗油、脱脂剂的使用量，节能环保，提高了经济效益。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。实施例1本实施例提供了一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法，所述冲压清洗油所选各个组分的具体物质及重量百分比如下：(1)精制矿物油为航空煤油、烷烃基中性油、石腊基中性油，其质量百分比分别为：20％，20％，30％；(2)极压抗磨剂为硫化猪油、硫化烯烃、二油醇亚磷酸酯，其重量百分比为2％，1％，4％；(3)防锈剂为石油磺酸钙、合成磺酸钙、咪唑啉，其重量百分比为3％，4％，2％；(4)成膜剂为羊毛脂镁皂、氧化蜡皂，其重量百分比为3％，0.8％；(5)乳化剂为石油磺酸钠、聚异丁烯丁二酸酐，其重量百分比为2％，2％；(6)分散剂为高碱值合成磺酸钙、聚异丁烯，其重量百分比为1.5％，1％；(7)表面活性剂为烷基苯磺酸钠、脂肪酸甘油酯，其重量百分比为2.4％，0.8％。(8)抗氧剂为2、6-二叔丁基对甲酚、苯三唑衍生物，其重量百分比为0.2％，0.3％。其制备方法为：在反应釜中加入精制矿物油、防锈剂和极压抗磨剂，搅拌均匀后，升温至60-90℃，保温30min；加入成膜剂、乳化剂、分散剂，搅拌均匀后，降温至50℃以下，加入表面活性剂、抗氧剂，使其充分溶解，即制得所述一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油。实施例2本实施例提供了一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油及其制备方法，所述冲压清洗油所选各个组分的具体物质及重量百分比如下：(1)精制矿物油为航空煤油、烷烃基中性油、石腊基中性油，其质量百分比分别为：30％，10％，17％；(2)极压抗磨剂为硫化猪油、硫化烯烃、二油醇亚磷酸酯，其重量百分比为4％，2％，2％；(3)防锈剂为石油磺酸钙、合成磺酸钙、咪唑啉，其重量百分比为3％，4％，3％；(4)成膜剂为羊毛脂镁皂、氧化蜡皂，其重量百分比为3％，4％；(5)乳化剂为石油磺酸钠、聚异丁烯丁二酸酐，其重量百分比为5％，2％；(6)分散剂为高碱值合成磺酸钙、聚异丁烯，其重量百分比为3％，2％；(7)表面活性剂为烷基苯磺酸钠、脂肪酸甘油酯，其重量百分比为2.4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，包括以下重量百分含量的各组分：精制矿物油55‑86％，极压抗磨剂3‑8％，防锈剂4.5‑11％，成膜剂2‑7％，乳化剂2‑8％，分散剂1‑5％，表面活性剂1‑6％，抗氧剂0.1‑0.5％。

【技术特征摘要】
1.一种免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，包括以下重量百分含量的各组分：精制矿物油55-86％，极压抗磨剂3-8％，防锈剂4.5-11％，成膜剂2-7％，乳化剂2-8％，分散剂1-5％，表面活性剂1-6％，抗氧剂0.1-0.5％。2.根据权利要求1所述的免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，所述精制矿物油为航空煤油、工业白油、变压器油、工业齿轮油、液力传动油、内燃机油、石腊基中性油、烷烃基中性油、中间基中性油中的2-4种。3.根据权利要求1所述的免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，所述极压抗磨剂包括硫化烯烃和二油醇亚磷酸酯，还包括硫化猪油、硫化异丁烯、二苄基二硫、硼酸酯中的1-3种；且硫化烯烃和二油醇亚磷酸酯的总含量为清洗油总含量的4-5％。4.根据权利要求1所述的免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，所述防锈剂为石油磺酸钙、石油磺酸钠、合成磺酸钙、合成磺酸钠、十二烯基丁二酸、咪唑啉中的1-3种。5.根据权利要求1所述的免脱脂汽车钢板用冲压清洗油，其特征在于，所述成膜剂为羊毛脂镁皂、季戊四醇羊毛酸酯、氧化棉籽油、氧化蜡皂、多...

【专利技术属性】
技术研发人员：林兴国，王雷，曹静娟，袁健兵，王柳柳，
申请(专利权)人：上海帕卡兴产化工有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31