一种道路用沥青改性剂及其制备方法技术

一种道路用沥青改性剂，包括聚乙烯、苯乙烯共聚物、改性丁苯橡胶、交联剂、天然岩沥青、表面活性剂、石棉纤维、稳定剂及基体，其中，各组分质量配比为：5～20份聚乙烯、10～35份苯乙烯共聚物、15～30份改性丁苯橡胶、0.1～5份交联剂、20～40份天然岩沥青、1～6份表面活性剂、0.5～5份石棉纤维、0.2～4份稳定剂及10～50份基体；通过添加聚乙烯、苯乙烯共聚物与石棉纤维，用以提高沥青的粘度，在高温环境下促使沥青性能稳定；添加硫化剂用以降低沥青加热温度，对沥青的高温性能改善非常显著；车辙剂用于防止沥青路面产生永久变形，从而提高道路的抗车辙能力与抗疲劳性能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路用沥青改性剂及其制备方法
本专利技术涉及沥青改性剂制备
，尤其涉及一种道路用沥青改性剂及其制备方法。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，物流贸易需求也在迅速增大，在过去20年内每年有不少道路建成通车。特别是近年来，我国社会经济进入了一个飞速发展的时期，而高速公路作为地区、贸易、运输等必不可少载体，承担着长线运输和高速运输的角色，有着极其重要的作用，尤其是近几年以来，市场经济增长迅速，各个行业的扩张幅度都得到了提高，但是涉及到产品运输的板块却由于交通流量过于拥挤而无法扩张，这主要由于当前的交通系统已经无法满足现代社会发展的实际需求；而高速公路的发展范围却由于某些因素而无法快速扩张，这就需要对高速公路的运输效率、质量等方面来进行提升，特别是对高速公路建造的材料要求，而沥青作为道路建设中不可缺少的材料，是高速公路修建的关键材料，但普通沥青由于自身特性问题，常年都处在一个随时被消耗的状态，所以沥青自身并不稳定，特别是在温度较高的气候条件之下，沥青易直接软化，再加上过往高速通过的车辆，使得沥青路面损坏严重，故需对沥青的性质进行改进。改性沥青已有20多年的历史了，我国在改性沥青这方面取得了良好的技术成果。在我国沥青碎石基层即沥青稳定碎石的沥青混合材料其设计的基本思路是保证沥青混合料中具有足够的粗材料，使之具有很好的高温、力学性能，为了进一步改进和优化从而提出了更接近施工现场实际使用的改性沥青混和材料设计的主要方法并应用于工程实践，但随着构造深度的增加由于AK类属间断级配易受级配和油石比的波动影响比较敏感，稍有变化容易造成路面沥青的不均匀从而致使路面局部透水或泛油；同时当前国内沥青路面施工主要以热拌沥青混合料HMA(HotMixtureAsphalt)为主，不仅会产生大量二氧化碳等有害气体，同时也加速沥青老化。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种道路用沥青改性剂及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种道路用沥青改性剂，包括聚乙烯、苯乙烯共聚物、改性丁苯橡胶、交联剂、天然岩沥青、表面活性剂、石棉纤维、稳定剂及基体，各组分质量配比为：5～20份聚乙烯、10～35份苯乙烯共聚物、15～30份改性丁苯橡胶、0.1～5份交联剂、20～40份天然岩沥青、1～6份表面活性剂、0.5～5份石棉纤维、0.2～4份稳定剂及10～50份基体。一种道路用沥青改性剂制备方法，具体步骤如下：1）将各组分按照上述对应的比例均匀混合后，加入粉碎机进行低温粉碎，得混合物；2）将步骤1）中的混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入步骤1）中所述的粉碎机再次进行低温粉碎；3）将步骤2）中筛分的混合物通过进料斗流入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得道路用沥青改性剂。另一种道路用沥青改性剂，包括聚乙烯、苯乙烯共聚物、改性丁苯橡胶、交联剂、天然岩沥青、表面活性剂、石棉纤维、稳定剂及基体，各组分质量配比为：5～20份聚乙烯、10～35份苯乙烯共聚物、15～30份改性丁苯橡胶、0.1～5份交联剂、20～40份天然岩沥青、1～6份表面活性剂、0.5～5份石棉纤维、0.2～4份稳定剂、0.5～2份硫化剂、2～6份车辙剂及10～50份基体。一种道路用沥青改性剂制备方法，具体步骤如下：1）将各组分按照上述对应的比例均匀混合后，加入粉碎机进行低温粉碎，得混合物；2）将步骤1）中的混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入步骤1）中所述的粉碎机再次进行低温粉碎；3）将步骤2）中筛分的混合物通过进料斗流入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得道路用沥青改性剂。在本专利技术中，步骤2）中，颗粒机内的温度不超过100°。有益效果：本专利技术通过添加聚乙烯、苯乙烯共聚物与石棉纤维，用以提高沥青的粘度，在高温环境下促使沥青性能稳定；添加硫化剂用以降低沥青加热温度，对沥青的高温性能改善非常显著；车辙剂用于防止沥青路面产生永久变形，从而提高道路的抗车辙能力与抗疲劳性能。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。实施例1道路用沥青改性剂，由5份聚乙烯、10份苯乙烯共聚物、15份改性丁苯橡胶、0.1份交联剂、20份天然岩沥青、1份表面活性剂、0.5份石棉纤维、0.2份稳定剂及20份基体构成，其制备方法具体步骤如下：将称取5g聚乙烯、10g苯乙烯共聚物、15g改性丁苯橡胶、0.1g交联剂、20g天然岩沥青、1g表面活性剂、0.5g石棉纤维、0.2g稳定剂及20g基体均匀混合后，加入粉碎机进行低温粉碎，得混合物；在将所得混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入粉碎机再次进行低温粉碎，而后将筛分的混合物通过进料斗加入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得道路用沥青改性剂；在将制得的道路用沥青改性剂加入普通沥青中搅拌均匀后加热至140°，保持2h后，将添加有道路用沥青改性剂的沥青铺垫在模拟道路的基台上，待检测；实施例2道路用沥青改性剂，由8份聚乙烯、15份苯乙烯共聚物、18份改性丁苯橡胶、0.8份交联剂、30份天然岩沥青、2份表面活性剂、1.8份石棉纤维、1份稳定剂及30份基体构成，其制备方法具体步骤如下：将称取8g聚乙烯、15g苯乙烯共聚物、18g改性丁苯橡胶、0.8g交联剂、30g天然岩沥青、2g表面活性剂、1.8g石棉纤维、1g稳定剂及30g基体均匀混合后，加入粉碎机进行低温粉碎，得混合物；在将所得混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入粉碎机再次进行低温粉碎，而后将筛分的混合物通过进料斗加入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得道路用沥青改性剂；在将制得的道路用沥青改性剂加入普通沥青中搅拌均匀后加热至140°，保持2h后，将添加有道路用沥青改性剂的沥青铺垫在模拟道路的基台上，待检测；实施例3道路用沥青改性剂，由15份聚乙烯、24份苯乙烯共聚物、20份改性丁苯橡胶、1.5份交联剂、32份天然岩沥青、2.7份表面活性剂、2.5份石棉纤维、2.7份稳定剂及38份基体构成，其制备方法具体步骤如下：将称取15g聚乙烯、24g苯乙烯共聚物、20g改性丁苯橡胶、1.5g交联剂、32g天然岩沥青、2.7g表面活性剂、2.5g石棉纤维、2.7g稳定剂及38g基体均匀混合后，加入粉碎机进行低温粉碎，得混合物；在将所得混合物通过筛网筛分，筛分出的混合物颗粒大小均匀，同时将较大颗粒的混合物重新放入粉碎机再次进行低温粉碎，而后将筛分的混合物通过进料斗加入颗粒机，通过颗粒机挤压成型，冷却后即得道路用沥青改性剂；在将制得的道路用沥青改性剂加入普通沥青中搅拌均匀后加热至140°，保持2h后，将添加有道路用沥青改性剂的沥青铺垫在模拟道路的基台上，待检测；实施例4道路用沥青改性剂，由15份聚乙烯、24份苯乙烯共聚物、20份改性丁苯橡胶、1.5份交联剂、32份天然岩沥青、2.7份表面活性剂、2.5份石棉纤维、2.7份稳定剂、1份硫化剂、3份车辙剂及38份基体构成，其制备方法具体步骤如下：将称取15g聚乙烯、24g苯乙烯共聚物、2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路用沥青改性剂，包括聚乙烯、苯乙烯共聚物、改性丁苯橡胶、交联剂、天然岩沥青、表面活性剂、石棉纤维、稳定剂及基体，其特征在于，各组分质量配比为：5～20份聚乙烯、10～35份苯乙烯共聚物、15～30份改性丁苯橡胶、0.1～5份交联剂、20～40份天然岩沥青、1～6份表面活性剂、0.5～5份石棉纤维、0.2～4份稳定剂及10～50份基体。

【技术特征摘要】
1.一种道路用沥青改性剂，包括聚乙烯、苯乙烯共聚物、改性丁苯橡胶、交联剂、天然岩沥青、表面活性剂、石棉纤维、稳定剂及基体，其特征在于，各组分质量配比为：5～20份聚乙烯、10～35份苯乙烯共聚物、15～30份改性丁苯橡胶、0.1～5份交联剂、20～40份天然岩沥青、1～6份表面活性剂、0.5～5份石棉纤维、0.2～4份稳定剂及10～50份基体。2.根据权利要求1所述的一种道路用沥青改性剂，其特征在于，组分中添加有硫化剂，硫化剂的质量配比为0.5～2份。3.根据权利要求2所述的一种道路用沥青改性剂，其特征在于，组分中还添加有车辙剂，车辙剂的质量配比为2～6份。4.根据权利要求3所述的一种道路用沥青改性剂，其特征在于，组分质量配比为：15份聚...

【专利技术属性】
技术研发人员：林俊，张换水，张明涛，黄卫国，黄志刚，
申请(专利权)人：江西省公路工程检测中心，
类型：发明
国别省市：江西,36