一种利用双X射线源透射式全车检测仪器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，发射端立柱与接收端立柱的底部分别相对固定在安装地基的预埋件上；发射端立柱内设置有1号X射线源、2号X射线源，1号X射线源、2号X射线源竖直方向上下排列、水平方向前后排列；1号X射线源、2号X射线源前端分别设置有1号准直及快门组件、2号准直及快门组件；所述发射端立柱下部设置有发射端机柜，所述发射端立柱背部设置有冷暖空调；所述接收端立柱内设置有前端阵列探测器、后端阵列探测器，所述接收端立柱顶端设置有避雷针。本实用新型专利技术由于采用双光机成像，该设备除了安装期间要封车道外，调试及维护期间不需要封道，也不会因为绿通车道的尺寸不同引起扫描车辆图像残缺。

【技术实现步骤摘要】
一种利用双X射线源透射式全车检测仪器
本技术涉及一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，属于绿色通道车辆无损检测

技术介绍
目前，市场上主要有两家利用X射线透射成像技术生产制造绿色通道车辆检测设备的公司，一个是立柱式半车检测设备，一个是门架式全车检查设备。绿色通道车辆要求运输的农产品必须达到核载的80%以上，所以只有对全车检测才能更准确知道实载率。所以立柱式绿色通道车辆检测设备只能检测车辆下半部分并不能达到真正意义判断的目的，门架样式绿色通道车辆检测虽然进行了全车检测，但由于绿色通道车道宽度的不确定性，龙门架的宽度每套都需要定制，而且施工、安装、调试期间都要对道路进行封闭，所以也存在很大弊端。另外由于X射线的辐射剂量率与距离的平方成反比，所以采用一个X射线源会因大部分探测器到射线源的距离太远影响引起图像差异过大，这是我们急需要解决的问题。
技术实现思路
目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种利用双X射线源透射式全车检测仪器。技术方案：为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，包括：发射端立柱、接收端立柱，发射端立柱与接收端立柱的底部分别相对固定在安装地基的预埋件上；发射端立柱内设置有1号X射线源、2号X射线源，1号X射线源、2号X射线源竖直方向上下排列、水平方向前后排列；1号X射线源、2号X射线源前端分别设置有1号准直及快门组件、2号准直及快门组件；所述发射端立柱下部设置有发射端机柜，1号X射线源、2号X射线源分别与发射端机柜相连接；所述发射端立柱背部设置有冷暖空调，用于为发射端立柱提供需要的环境温度；所述接收端立柱内设置有前端阵列探测器、后端阵列探测器，所述前端阵列探测器、后端阵列探测器的面向位置与1号X射线源、2号X射线源相对应；所述接收端立柱顶端设置有避雷针。作为优选方案，所述1号X射线源、2号X射线源上下之间距离大于等于2.2米。作为优选方案，所述1号准直及快门组件、2号准直及快门组件均包括：准直器、快门组件，准直器最外侧留有2mm狭缝，快门组件通过旋转磁铁带动中间开6mm缝隙对边50mm的钨钢六角棒快速旋转完成射线束的切断与打开。作为优选方案，所述前端阵列探测器、后端阵列探测器的外围设置有铝合金外壳保护，在接收X光的正面设置有2mm碳纤维板密封。作为优选方案，所述前端阵列探测器、后端阵列探测器之间设置有2mm铅板。作为优选方案，所述发射端立柱、接收端立柱底部四周套有直径194mm无缝钢管防撞柱。有益效果：本技术提供的一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，由于采用双光机成像，该设备除了安装期间要封车道外，调试及维护期间不需要封道，也不会因为绿通车道的尺寸不同引起扫描车辆图像残缺。另外最主要的是该设备可以一次成像三幅透射扫描图，一副是上端X射线源的透射扫描图，一副是下端射线源的透射扫描图，第三副图是前两张图合成的扫描图像。由于从不同方位对绿通车辆扫描所以得到的图像清晰明了，分辨效果佳。附图说明图1为双X射线源绿色通道检测仪器正面图；图2为双X射线源绿色通道检测仪器俯视图。附图标记含义如下：1.安装地基，2.发射端控制柜，3.1号X射线源，4.1号准直及快门组件，5.冷暖空调，6.2号X射线源，7.2号准直及快门组件，8.避雷针，9.接收端立柱，10.2号射线源上边缘射线束，11.1号射线源上边缘射线束，12.2号射线源下边缘射线束，13.1号射线源下边缘射线束，14.绿通车辆，15.前端阵列探测器，16.后端阵列探测器，17.1号射线源射线束，18.2号射线源射线束。具体实施方式下面结合附图对本技术作更进一步的说明。如图1和图2所示，本技术的结构原理示意图，2号X射线源6在1号X射线源2上面，两个X射线源上下的距离为2.2米，确保两光源入射绿通车辆的上下距离之和大于等于集装箱高度，另外两光机前端分别对应安装1号准直及快门组件4和2号准直及快门组件7，各准直器最外侧留有2mm狭缝，快门组件通过旋转磁铁带动中间开6mm缝隙对边50mm的钨钢六角棒快速旋转一定角度完成射线束的切断与打开，两X射线源前后错开距离，使1号射线源射线束17和2号射线源射线束18不干涉，两X射线源及其组件通过底座调节机构微调对准。冷暖空调5安装在发射端机柜2上为X射线源提供需要的环境温度。避雷针8安装在接收端立柱9顶上，性能和参数一样的前端阵列探测器15,后端阵列探测器16分别安装在立柱内部，两阵列探测器外围用铝合金外壳保护，在接收X光的正面用2mm碳纤维板密封，两阵列探测器相邻面用2mm铅板遮挡避免两X光机发出的微弱散射光对其影响。两阵列探测器分别接收到的X射线信号通过数据采集系统进行处理，并生成图像，然后系统软件再把两图像合并成一幅清晰的整车图像，大幅提高了图像的对比度，并自动计算货车的载货率，为操作人员提供直观的参考数据。发射端和接收端分别安装在收费站的预埋件上，预埋件设置在安装地基1上，发射端和接收端底部四周均设有直径194mm无缝钢管防撞柱，防撞柱上带有警示标志，对车辆产生警示作用，警示车辆勿碰撞、以保障设备安全，防撞柱及设备基础均采用C30混凝土现浇。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，其特征在于：包括：发射端立柱、接收端立柱，发射端立柱与接收端立柱的底部分别相对固定在安装地基的预埋件上；发射端立柱内设置有1号X射线源、2号X射线源，1号X射线源、2号X射线源竖直方向上下排列、水平方向前后排列；1号X射线源、2号X射线源前端分别设置有1号准直及快门组件、2号准直及快门组件；所述发射端立柱下部设置有发射端机柜，1号X射线源、2号X射线源分别与发射端机柜相连接；所述发射端立柱背部设置有冷暖空调，用于为发射端立柱提供需要的环境温度；所述接收端立柱内设置有前端阵列探测器、后端阵列探测器，所述前端阵列探测器、后端阵列探测器的面向位置与1号X射线源、2号X射线源相对应；所述接收端立柱顶端设置有避雷针。

【技术特征摘要】
1.一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，其特征在于：包括：发射端立柱、接收端立柱，发射端立柱与接收端立柱的底部分别相对固定在安装地基的预埋件上；发射端立柱内设置有1号X射线源、2号X射线源，1号X射线源、2号X射线源竖直方向上下排列、水平方向前后排列；1号X射线源、2号X射线源前端分别设置有1号准直及快门组件、2号准直及快门组件；所述发射端立柱下部设置有发射端机柜，1号X射线源、2号X射线源分别与发射端机柜相连接；所述发射端立柱背部设置有冷暖空调，用于为发射端立柱提供需要的环境温度；所述接收端立柱内设置有前端阵列探测器、后端阵列探测器，所述前端阵列探测器、后端阵列探测器的面向位置与1号X射线源、2号X射线源相对应；所述接收端立柱顶端设置有避雷针。2.根据权利要求1所述的一种利用双X射线源透射式全车检测仪器，其特征在于：所述1号X射线源、2号...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚亭，薛伟强，陆晓隽，张洋，黄征，闫莹，
申请(专利权)人：苏州曼德克光电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32