舰船尾浪的自消隐消波气幕装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置，包括进气管、自消隐气体发生器、气体存储室、排气管、气幕喷口；自消隐气体发生器分别与进气管、气体存储室连接，气体存储室通过排气管与气幕喷口连通；在排气管上设有气泵和压力调节器；自消隐气体发生器、气体存储室、气泵、压力调节器、排气管置于船舶上；所述气幕喷口有多个，布置于船舶尾部水线以下的尾封板、船底板和/或舷侧处；在气幕喷口处设有排气挡板。本实用新型专利技术能减小船舶尾浪能量和减小船舶尾迹。

【技术实现步骤摘要】
舰船尾浪的自消隐消波气幕装置
本技术属于船舶气幕减阻领域，具体涉及一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置。
技术介绍
船舶在高速航行时，尾部波浪较大，不仅对来往船只和堤岸产生波浪冲击，而且还增大了船体的兴波阻力，影响行驶速度。较大的尾浪破碎后与船行波叠加产生的泡沫和小气泡在船后相当长的距离内，形成一条清晰可见的痕迹，该痕迹称为船舶尾迹。由于船舶尾迹中含有丰富的物理、微波、红外、声学以及光学特性，且持续时间长、不易消除、不易伪装，成为暴露船舶、被对方探测和水中兵器跟踪、打击的信号场。针对高速排水型船舶出现的尾浪，现有的解决方案是在船尾加装尾压浪板或在船尾拖曳压浪的浮体，来抑制或减小船舶尾浪，但安设压浪板和浮体增加了船舶附体阻力，而且船速越高，附体阻力越大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置，该装置能减小船舶尾浪能量和减小船舶尾迹。本技术所采用的技术方案是：一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置，包括进气管、自消隐气体发生器、气体存储室、排气管、气幕喷口；自消隐气体发生器分别与进气管、气体存储室连接，气体存储室通过排气管与气幕喷口连通；在排气管上设有气泵和压力调节器；所述自本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置，其特征在于：包括进气管、自消隐气体发生器、气体存储室、排气管、气幕喷口；自消隐气体发生器分别与进气管、气体存储室连接，气体存储室通过排气管与气幕喷口连通；在排气管上设有气泵和压力调节器；所述自消隐气体发生器、气体存储室、气泵、压力调节器、排气管置于船舶上；所述气幕喷口有多个，布置于船舶尾部水线以下的尾封板、船底板和/或舷侧处；在气幕喷口处设有排气挡板。

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾浪的自消隐消波气幕装置，其特征在于：包括进气管、自消隐气体发生器、气体存储室、排气管、气幕喷口；自消隐气体发生器分别与进气管、气体存储室连接，气体存储室通过排气管与气幕喷口连通；在排气管上设有气泵和压力调节器；所述自消隐气体发生器、气体存储室、气泵、压力调节器、排气管置于船舶上；所述气幕喷口有多个，布置于船舶尾部水线以下的尾封板、船底板和/或舷侧处；在气幕喷口处设有排气挡板。2.根据权利要求1所述的船舶尾浪的自消隐消波...

【专利技术属性】
技术研发人员：马健，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：新型
国别省市：湖北,42