【技术实现步骤摘要】
一种高铁信号机实时监测报警装置
本技术涉及高铁智能监控
,具体涉及一种高铁信号机实时监测报警装置。
技术介绍
信号机是铁路信号设备的重要组成部分,主要用于列车安全运行的指引,能否正常显示直接关系到列车的运行安全,有着行车安全之眼之称。在普速铁路中信号机的常态为点亮状态,对其电路具有完整的监督与自诊功能,当发生故障时,可以直接反映出来。在高速铁路中以列控数据作为列车安全运行的指引,信号机作为辅助安全运行的设备,常态为灭灯状态,电路的完整性得不到实时检查,当信号机故障后,不能直接反映出来。虽然高速铁路常态下依据列控数据进行运行,但是在列控失效、未安装列控设备的列车运行及其他特殊原因仍然将信号机作为运行指引。高铁信号机平时处于灭灯状态,电路完整状态得不到检查,不能实时监测电路及灯丝的完整性。当电路某一处发生故障时,不能及时直接反映出来,当需要使用时,造成不能开放信号故障的发生,影响设备正常使用,危及高铁安全。为此研制高铁信号机实时监测报警装置,能够对电路及灯丝完整状态进行实时监测,当某一处电路故障或灯丝断丝时,给出相应的告警信息,提示维修人员及时进行查找,避免不能开放信号故障的发生。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种高铁信号机实时监测报警装置,实现高铁信号机工作状态的实时监测及发生故障报警。为实现以上目的,本技术采用如下技术方案:一种高铁信号机实时监测报警装置,包括:监测主机、监测分机和复式继电器,其中,所述监测分机,与高铁信号机的开灯继电器的第一组空余后接点和第二组空余后接点电连接,同时通过所述开灯继电器的第三组空余后接点和第 ...
【技术保护点】
一种高铁信号机实时监测报警装置,其特征在于,包括:监测主机、监测分机和复式继电器,其中,所述监测分机,与高铁信号机的开灯继电器的第一组空余后接点和第二组空余后接点电连接,同时通过所述开灯继电器的第三组空余后接点和第四组空余后接点与所述监测主机电连接,通过所述复式继电器的八组前接点与高铁信号机每个灯位的去回线电连接;所述监测主机用于为所述监测分机供电,并向所述监测分机发送预设幅值范围内的电压检测信号;所述监测分机用于判断所述开灯继电器是否为落下状态,并在开灯继电器为落下状态时,控制所述复式继电器吸起,以将所述预设幅值范围内的电压检测信号输送到室外点灯单元的输入端;所述监测分机还用于检测所述点灯单元所在回路的阻抗值,并将检测结果发送给所述监测主机,以使所述监测主机在监测到异常阻抗值时,驱动上、下行报警继电器给出报警提示;其中,所述上、下行总报警继电器设置在信号机械室内的报警组合架内,与列控中心的声光报警装置电连接;所述点灯单元用于为高铁信号机的灯位供电;所述预设幅值范围内的电压检测信号小于所述点灯单元的工作电压。
【技术特征摘要】
1.一种高铁信号机实时监测报警装置,其特征在于,包括:监测主机、监测分机和复式继电器,其中,所述监测分机,与高铁信号机的开灯继电器的第一组空余后接点和第二组空余后接点电连接,同时通过所述开灯继电器的第三组空余后接点和第四组空余后接点与所述监测主机电连接,通过所述复式继电器的八组前接点与高铁信号机每个灯位的去回线电连接;所述监测主机用于为所述监测分机供电,并向所述监测分机发送预设幅值范围内的电压检测信号;所述监测分机用于判断所述开灯继电器是否为落下状态,并在开灯继电器为落下状态时,控制所述复式继电器吸起,以将所述预设幅值范围内的电压检测信号输送到室外点灯单元的输入端;所述监测分机还用于检测所述点灯单元所在回路的阻抗值,并将检测结果发送给所述监测主机,以使所述监测主机在监测到异常阻抗值时,驱动上、下行报警继电器给出报警提示;其中,所述上、下行总报警继电器设置在信号机械室内的报警组合架内,与列控中心的声光报警装置电连接;所述点灯单元用于为高铁信号机的灯位供电;所述预设幅值范围内的电压检测信号小于所述点灯单元的工作电压。2.根据权利要求1所述的高铁信号机实时监测报警装置,其特征在于,每一架高铁信号机配置唯一一台所述监测分机和唯一一个所述复式继电器。3.根据权利要求2所述的高铁信号机实时监测报警装置,其特征在于,所述监测主机包括主机控制单元及分别与所述主机控制单元电连接的电源转换单元、继电器驱动单元、显示单元、主机CAN通信单元和串口通信单元,其中,所述电源转换单元用于将220V交流市电转换为24V直流电,为所述主机控制单元、继电器驱动单元、显示单元及监测分机和复式继电器供电;所述继电器驱动单元用于根据主机控制单元的输出信号驱动上行总报警继电器接点或下行总报警继电器接点的断开或闭合;所述显示单元用于显示各架高铁信号机名称、当前工作状态、当前采集的工作值及报警信息;所述主机CAN通信单元用于接收监测分机发送的检测结果并向铁路管理系统发送监测主机的工作状态,以使所述铁路管理系统对所述高铁信号机实时监测报警装置进行统一管理;所述串口通信单元用于通过USB转九针串口线,将外接计算机设置好的通道类型文件、高铁信号机显示名称文件和报警阈值文件下传到监测主机。4.根据权利要求3所述的高铁信号机实时监测报警装置,其特征在于,所述监测分机包括:分机控制单元及分别与所述分机控制单元电连接的信号检测单元、逻辑切换单元和分机CAN通信单元,其中,所述分机CAN通信单元与所述主机CAN通信单元电连接;所述分机控制单元还与所述开灯继电器的第一组、第二组、第三组和第四组空余后接点电连接,所述逻辑切换单元与所...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘志国,贾红涛,赵亮,
申请(专利权)人:北京全路通铁路专用器材工厂,
类型:新型
国别省市:北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。