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一种横跨道路多层自动移位式立体停车场制造技术

技术编号:15599615 阅读:75 留言:0更新日期:2017-06-13 23:07
本实用新型专利技术涉及一种横跨道路多层自动移位式立体停车场,包括架构、移动停车台板、地面升降装置、升降式轿厢体、直立通式加固框架体、天车和控制系统,其中:所述的架构为双开面结构,包括第一车位组和第二车位组,各包括至少五层停车位,其中底层车位位于道路两侧,第二层以上停车位横跨道路上空,所述移动停车台板可从车位和升降式轿厢体中进出,所述地面升降装置设置于底层车位内,并且可将位于其中的移动停车台板提高到第二层位置,升降式轿厢体设置在直立通式加固框架内,并可沿立柱上下升降,本实用新型专利技术可利用道路两边和中间线为基点安置,无需限制在任何区段,只要按街道规划和车辆流量统计就能设置,并能彻底解决停车难题。

【技术实现步骤摘要】
一种横跨道路多层自动移位式立体停车场
本技术涉及立体停车场,特别是一种横跨道路多层自动移位式立体停车场。
技术介绍
城市停车场主要集中在地面或地下,但都未能满足车辆增加的实际需求,因而造成各大城市的大街小巷两旁以及临街面道路两侧都是乱停乱放现象,停车一位难求已成为一种社会性难题。目前也出现了很多可以实现多层停车的立体车库,但是要么实际停车位少,要么需要司机自行驾驶进出,而且还要占用大量地面空间,对停车难、停车位难找的问题没有根本的缓解。与地面停车场用地的紧张相对,目前城市道路上空基本上没有建筑物,仍有大量可利用空间。
技术实现思路
本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的缺点和问题加以改进和创新,提供一种横跨道路的、可多层停放、自动移位式、可长久稳固型立体停车场。本技术的技术方案是构造一种横跨道路多层自动移位式立体停车场,包括架构、移动停车台板、地面升降装置、升降式轿厢体、直立通式加固框架体、天车和控制系统,其中:所述的架构为双开面结构,包括第一车位组和第二车位组,所述第一车位组和第二车位组各包括至少五层停车位,其中底层车位位于道路两侧,第二层以上停车位横跨道路上空,所述移动停车台板可从车位和升降式轿厢体中进出,所述地面升降装置设置于底层车位内,并且可将位于其中的移动停车台板提高到第二层位置,升降式轿厢体设置在直立通式加固框架内,并可沿设置在直立通式加固框架体上的立柱上下升降,所述直立通式加固框架体设置在第一车位组和第二车位组中间,与第二层停车位齐平,所述天车设置在第一车位组和第二车位组顶部中间,保持在直立通式加固框架体正上方,并且通过缆绳与升降式轿厢体连接,所述的天车与直立通式加固框架体可带动升降式轿厢体在第一车位组和第二车位组之间移动到第二层以上的任意车位并排与对接,各车位和移动式轿厢体内设置有平移装置,可将位于其中的移动停车台板导入或移出,所述控制系统控制所述地面升降装置、天车、直立通式加固框架体、升降式轿厢体装置的运行。在一个实施例中,所述升降式轿厢体和车位上设置有轨道用于将移动停车台板移动和固定,还设置有安全门,在车停好后自动关闭。在一个实施例中,所述的架构外表面设置有太阳能光伏发电面板。在一个实施例中,所述架构上两侧设置有横跨道路的人行天桥。在一个实施例中,所述第一车位组和第二车位组包括7~10层车位。在一个实施例中,所述移动式轿厢体、直立通式加固框架体、天车数量为两套。在一个实施例中,所述第一车位组和第二车位组之间的地面区域设置有调控室、公共卫生间和休息室。在一个实施例中,所述移动停车台板上设置有车辆固定装置和电动汽车充电插口装置,所述车位内设置有充电桩。在一个实施例中,底层车位内设置有错误报警系统,当人靠近或车辆摆放不正确都会提示或报警,并无法启动地面升降装置。本技术的优点和有益效果:本技术可利用道路两边和中间线为基点安置,无需限制在任何区段,只要按街道规划和车辆流量统计就能设置,并能彻底解决停车难题;本技术最高可建7-10层,可一次性停放各类中小型车辆150辆以上,并可根据街道两侧现实基础,设置多个独立性地面固定式升降停取平台,每台车从存放到提取不会超过5分钟,停、取车过程车主可在地面等候或通过手机软件提前预告,达到方便快捷;本技术设置有太阳能光伏发电面板,可充分利用清洁能源;本技术设置有人行天桥,方便人们横过道路。附图说明图1是一个实施例的主视结构示意图。图2是图1的左视图。图3是一个实施例中的地面平面图。图4是一个实施例中的二层车位平面图。图5是一个实施例中的三层以上车位平面图。具体实施方式为了便于理解本技术,下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的首选实施例。但是,本技术可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。需要说明的是,当元件被认为是“设置”在另一个元件上,它可以是直接设置或连接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。除非另有定义,本文中所使用的所有的技术和科学术语与本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施目的,不是旨在限制本技术。实施例1如图1~5所示,一种横跨道路多层自动移位式立体停车场,包括架构1、移动停车台板2、地面升降装置3、升降式轿厢体4、直立通式加固框架体5、天车6和控制系统,其中:所述的架构1为双开面结构,包括第一车位组7和第二车位组8,所述第一车位组7和第二车位组8各包括八层停车位,其中底层车位9位于道路两侧,第二层以上停车位横跨道路上空,所述移动停车台板可从车位和升降式轿厢体4中进出,所述地面升降装置3设置于底层车位9内,并且可将位于其中的移动停车台板2提高到第二层位置,升降式轿厢体4设置在直立通式加固框架体5内,并可沿设置在直立通式加固框架体5上的立柱上下升降,所述直立通式加固框架体5设置在第一车位组7和第二车位组8中间,与第二层停车位齐平,只能在轨道12上平移,所述天车6设置在第一车位组7和第二车位组8顶部中间,保持在直立通式加固框架体5正上方,并且通过缆绳与升降式轿厢体4连接,所述的天车6与直立通式加固框架体5可带动升降式轿厢体4在第一车位组7和第二车位组8之间移动到第二层以上的任意车位并排与对接,各车位和移动式轿厢体4内设置有平移装置,可将位于其中的移动停车台板2导入或移出,所述控制系统控制所述地面升降装置3、天车6、直立通式加固框架体5、升降式轿厢体4的运行。在本实施例中,所述升降式轿厢体4和车位上设置有轨道用于将移动停车台板移动和固定,还设置有安全门,在车停好后自动关闭,可防止车辆在运输过程中的发生意外,也可保证在发生地质灾害,如地震时,可以将车辆固定在车位内,避免掉落的危险。在本实施例中,所述升降式轿厢体4、直立通式加固框架体5、天车2数量为两套,可以从两端分别进行车辆的运输,目的是加快停、取车辆效率,减少等待时间。更优地,所述第一车位组7和第二车位组8之间的地面区域设置有调控室、公共卫生间和休息室。实施例2如图1~5所示,与实施例1相比,在本实施例中,所述第一车位组7和第二车位组8包括九层车位,所述的架构1外表面设置有太阳能光伏发电面板,可充分利用太阳能产生电能。所述架构1上两侧设置有横跨道路的人行天桥10,方便人们安全横过道路。更优地,所述移动停车台板2上设置有车辆固定装置和电动汽车充电插口装置,所述车位内设置有充电桩11。进一步地,底层车位9内设置有错误报警系统,当人靠近或车辆摆放不正确都会提示或报警,并无法启动地面升降装置3,保证人员和车辆的安全。本技术的工作原理是:停车过程。待停车辆开进底层车位,停放在位于地面升降装置上的移动停车台板上,地面升降装置将移动停车台板提升到第二层,与等候的升降式轿厢体并排对接后锁定,车位和升降式轿厢体内的平移装置将停好车的移动停车台板平移到升降式轿厢体内后,锁定台板,解除地面升降装置与升降式轿厢体的锁定后,由天车、直立通式加固框架体将升降式轿厢体移动或升至到空闲车位处与其并排、锁定,将移动停车台板平移到空闲车位,停车过程完成。取车过程。由天车将移动直立通式加固框架体和轿厢体升或降到本文档来自技高网
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一种横跨道路多层自动移位式立体停车场

【技术保护点】
一种横跨道路多层自动移位式立体停车场,包括架构、移动停车台板、地面升降装置、升降式轿厢体、直立通式加固框架体、天车和控制系统,其特征在于:所述的架构为双开面结构,包括第一车位组和第二车位组,所述第一车位组和第二车位组各包括至少五层停车位,其中底层车位位于道路两侧,第二层以上停车位横跨道路上空,所述移动停车台板可从车位和升降式轿厢体中进出,所述地面升降装置设置于底层车位内,并且可将位于其中的移动停车台板提高到第二层位置,升降式轿厢体设置在直立通式加固框架内,并可沿设置在直立通式加固框架体上的立柱上下升降,所述直立通式加固框架体设置在第一车位组和第二车位组中间,与第二层停车位齐平,所述天车设置在第一车位组和第二车位组顶部中间,保持在直立通式加固框架体正上方,并且通过缆绳与升降式轿厢体连接,所述的天车与直立通式加固框架体可带动升降式轿厢体在第一车位组和第二车位组之间移动到第二层以上的任意车位并排与对接,各车位和移动式轿厢体内设置有平移装置,可将位于其中的移动停车台板导入或移出,所述控制系统控制所述地面升降装置、天车、直立通式加固框架体、升降式轿厢体装置的运行。

【技术特征摘要】
1.一种横跨道路多层自动移位式立体停车场,包括架构、移动停车台板、地面升降装置、升降式轿厢体、直立通式加固框架体、天车和控制系统,其特征在于:所述的架构为双开面结构,包括第一车位组和第二车位组,所述第一车位组和第二车位组各包括至少五层停车位,其中底层车位位于道路两侧,第二层以上停车位横跨道路上空,所述移动停车台板可从车位和升降式轿厢体中进出,所述地面升降装置设置于底层车位内,并且可将位于其中的移动停车台板提高到第二层位置,升降式轿厢体设置在直立通式加固框架内,并可沿设置在直立通式加固框架体上的立柱上下升降,所述直立通式加固框架体设置在第一车位组和第二车位组中间,与第二层停车位齐平,所述天车设置在第一车位组和第二车位组顶部中间,保持在直立通式加固框架体正上方,并且通过缆绳与升降式轿厢体连接,所述的天车与直立通式加固框架体可带动升降式轿厢体在第一车位组和第二车位组之间移动到第二层以上的任意车位并排与对接,各车位和移动式轿厢体内设置有平移装置,可将位于其中的移动停车台板导入或移出,所述控制系统控制所述地面升降装置、天车、直立通式加固框架体、升降式轿厢体装置的运行。2.根据权利要求1所述的横跨道路多层自动移位式立体停车场,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘琪刘江
申请(专利权)人:刘琪
类型:新型
国别省市:湖南,43

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