一种汽配零件的加温装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽配零件的加温装置，其结构包括接线盒、检温装置、接线盒底座、介质容器密封盖、介质进口、介质容器、介质出口、加热元件，所述检温装置设于接线盒内部，所述接线盒底座设于接线盒下方，所述介质容器密封盖与接线盒底座活动连接，所述介质进口设于介质容器上方侧面，所述介质出口设于介质容器下方侧面，所述加热元件设于介质容器内部，所述接线盒所有接线盒铭牌、接线盒上盖、接线盒上盖锁定螺丝、检温接头、电缆接线，所述接线盒铭牌设于接线盒上盖上方，所述接线盒上盖锁定螺丝设于接线盒上盖两侧，本实用新型专利技术提供了一种汽配零件的加温装置，通过设有加热介质，实现了加热过程不会温度过高，容易损坏汽车配件。

【技术实现步骤摘要】
一种汽配零件的加温装置
本技术是一种汽配零件的加温装置，属于汽配零件领域。
技术介绍
汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。现有技术公开了申请号为：201520639476.X的本技术公开一种汽配零件加热器。汽配零件加热器，包括加热器本体以及设于加热器本体上、下方的进料口与料仓，加热器本体内壁夹设有电阻加热丝，加热器本体内壁还固设有第一螺旋形滑道，滑道分别与进料口及料仓接通；料仓内壁固设有第二螺旋形滑道，而且第一、二螺旋形滑道上下相接；还包括至少两个固定座，固定座周向均布在料仓外侧，固定座为液压套筒，加热器本体上固设有一组连接杆，该连接杆的下端与固定座的上端相连。本专利克服了现有技术中存在的干燥时间短与制作成本高的技术缺陷，提供了一种在一定的垂直高度下，延长零件滞留时间及加热时间的汽配零件加热器。但是该加热器没有加热介质，加热过程容易温度过高，损坏汽车配件。
技术实现思路
针本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽配零件的加温装置，其特征在于：其结构包括接线盒(1)、检温装置(2)、接线盒底座(3)、介质容器密封盖(4)、介质进口(5)、介质容器(6)、介质出口(7)、加热元件(8)，所述检温装置(2)设于接线盒(1)内部，所述接线盒底座(3)设于接线盒(1)下方，所述介质容器密封盖(4)与接线盒底座(3)活动连接，所述介质进口(5)设于介质容器(6)上方侧面，所述介质出口(7)设于介质容器(6)下方侧面，所述加热元件(8)设于介质容器(6)内部，所述接线盒(1)所有接线盒铭牌(10)、接线盒上盖(11)、接线盒上盖锁定螺丝(12)、检温接头(13)、电缆接线(14)，所述接线盒铭牌(10)设于接...

【技术特征摘要】
1.一种汽配零件的加温装置，其特征在于：其结构包括接线盒(1)、检温装置(2)、接线盒底座(3)、介质容器密封盖(4)、介质进口(5)、介质容器(6)、介质出口(7)、加热元件(8)，所述检温装置(2)设于接线盒(1)内部，所述接线盒底座(3)设于接线盒(1)下方，所述介质容器密封盖(4)与接线盒底座(3)活动连接，所述介质进口(5)设于介质容器(6)上方侧面，所述介质出口(7)设于介质容器(6)下方侧面，所述加热元件(8)设于介质容器(6)内部，所述接线盒(1)所有接线盒铭牌(10)、接线盒上盖(11)、接线盒上盖锁定螺丝(12)、检温接头(13)、电缆接线(14)，所述接线盒铭牌(10)设于接线盒上盖(11)上方，所述接线盒上盖锁定螺丝(12)设于接线盒上盖(11)两侧，所述检温接头(13)设于接线盒(1)左侧，所述电缆接线(14)设于接线盒(1)右侧，所述接线盒底座(3)设有底座锁定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张环，
申请(专利权)人：张环，
类型：新型
国别省市：福建,35