摩托车的充电系统技术方案

一种摩托车的充电系统，与该摩托车的一电源系统电性连接，该充电系统包含一握把装置、一与该握把装置相间隔设置的仪表器，及一设置于该握把装置上而位于该握把装置及该仪表器之间的充电装置，该充电装置所占用的横向空间小而可达成配置紧致化。该充电装置包括一朝向上方的插槽及，一围绕出该插槽且与该电源系统电性连接的插座，该插座的顶端低于该仪表器的顶端，可避免妨碍驾驶者检视该仪表器，以确保仪表器的视认性。

Charging system for motorcycle

A charging system for motorcycle, connecting electrically with a power supply system of the motorcycle, the charging system comprises a handle, a device and the holding device of alternate instrument set, and a charging device is arranged in the holding device and is located between the handle device and the instrument is small, transverse space the charging device occupied and can achieve the compact configuration. The charging device comprises a slot to the top and around the slot, and the power socket connected power system, the top end of the socket is below the top of the instrument, can avoid interfering with the driver to view the instruments, to ensure that the instrument for legibility.

【技术实现步骤摘要】
摩托车的充电系统
本技术关于一种充电系统，特别是指一种适用于摩托车且配置紧致化的充电系统。
技术介绍
随着携带型电子装置的不断进步及规格统一，人们使用USB充电器的需求也不断增加，而摩托车本身便具有电源系统，因此近来越来越多将USB充电器结合于摩托车上的技术，常见的USB充电器设置位置有后照镜及车厢内，但前者的走线不易且在行车过程中充电线容易受到拉扯而发生危险，后者虽然较为隐蔽，但不便于拿取电子装置，且若使用者需要将电子装置作为导航使用时，势必要将电子装置及部分充电线自车厢内移出，如此关闭车厢时将会夹到充电线造成损坏，且此种拉线方式还需要能由车厢内延伸至龙头的长距离充电线，使用上并不方便。当然，现时也有将USB充电器设置于摩托车钥匙孔下方的前置物槽内，但此种配置方式并不适合没有前置物槽结构的档车。参阅图1，中华人民共和国公告第CN203707814U号技术专利揭露了一种摩托车用USB车载充电器1，该摩托车用USB车载充电器1适用于一把手11上，并包含一个一端设置于该把手11上的安装支架12，及一设置于该安装支架12另一端的USB插座13。透过此种配置方式使该USB插座13也可适用于档车上，但由图1中可看出，该安装支架12及USB插座13是采横向设置，不仅所占用的外部空间大而无法使配置紧致化，该安装支架12及该USB插座13直接显露在外的设计更破坏了车辆的整体美感。此外，该USB插座13高于仪表器14的配置亦容易妨碍使用者观看仪表器14。
技术实现思路
[本技术欲解决的课题]因此，本技术的目的，即在于提供一种配置紧致化的摩托车的充电系统。[解决问题的技术手段]如本技术的第一方面，本技术摩托车的充电系统，与该摩托车的一电源系统电性连接，该充电系统包含一握把装置、一与该握把装置相间隔设置的仪表器，及一设置于该握把装置及该仪表器之间的充电装置。该握把装置包括一上联板、一设置于该上联板的下座体、一设置于该下座体上方的手把，及一与该下座体对合而共同夹制该手把的上座体。该充电装置包括一朝向上方的插槽，及一围绕出该插槽且与该电源系统电性连接的插座，该插座的顶端低于该仪表器的顶端。如本技术的第二方面，该握把装置还包括一设置于该上联板上的支架，该充电装置是位于该上联板及该仪表器之间，且系设置于该支架上。如本技术的第三方面，该握把装置的支架为头灯支架。如本技术的第四方面，该充电装置还包括一设置于该支架上的安装架，该安装架是以卡制方式与该插座可拆离地组合。如本技术的第五方面，该充电装置还包括一设置于该握把装置的上座体底端，并且位于该插座上方的遮蔽盖，该遮蔽盖用以遮挡该插槽。如本技术的第六方面，该遮蔽盖是枢设于该上座体，该遮蔽盖可被操作而相对于该上座体在一遮蔽位置及一开启位置间摆动，当该遮蔽盖位于该遮蔽位置时，该遮蔽盖位于该插槽的正上方而遮蔽该插槽，当该遮蔽盖位于该开启位置时，该遮蔽盖偏离该插槽的正上方而不遮蔽该插槽。如本技术的第七方面，该握把装置的上座体与该下座体相配合界定出一容置该遮蔽盖的设置空间。如本技术的第八方面，该充电装置还具有一设于该插座上且可被操作而封闭该插槽的防水套盖。如本技术的第九方面，该充电装置还具有一设于该插座上且可被操作而封闭该插槽的防水套盖，当该防水套盖遮盖该插槽时，该防水套盖是沿高度方向而位于该插座及该遮蔽盖之间。如本技术的第十方面，该充电装置还包括一穿设该遮蔽盖的套筒、一围绕该套筒设置的扭转弹簧，及一穿设该套筒而将该遮蔽盖枢设于该上座体的螺丝，该扭转弹簧的两端分别固设于该遮蔽盖及该上座体上。[本技术的效果]在本技术的第一方面中，该充电装置整合于该握把装置及该仪表器之间，所占用的横向空间小而可达成配置紧致化。该插槽朝向上方而便于插设充电及维修，该充电装置的插座的顶端低于该仪表器的顶端，故可避免妨碍驾驶者检视该仪表器，以确保仪表器的视认性。在本技术的第二方面中，该充电装置是设置于该支架上，而位于该上联板及该仪表器之间，有效达成配置紧致化。在本技术的第三方面中，该支架是用来设置头灯的头灯支架，可利于配置紧致化。在本技术的第四方面中，该插座可由该安装架上快速拆装而便于维修及更换。在本技术的第五方面中，该遮蔽盖可遮挡该插槽，具有防水及防污的功效。在本技术的第六方面中，该遮蔽盖是可开启的设计，以供USB充电线材通过。在本技术的第七方面中，该遮蔽盖是整合于该上座体及该下座体之间，使其占用较少的外部空间。在本技术的第八方面中，该防水套盖可移除地封闭该插槽，达到进一步的防水功效。在本技术的第九方面中，该遮蔽盖及该防水套盖相配合，可达到双重防水及防尘的功效。在本技术的第十方面中，该扭转弹簧可带动该遮蔽盖自动复位，可减少人力操作次数。附图说明本技术的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：图1是一示意图，说明中华人民共和国公告第CN203707814U号技术专利；图2是一不完整的立体分解图，说明本技术摩托车的充电系统的一实施例；图3是一不完整的立体图，进一步说明该充电系统的配置方式；图4是一不完整的俯视图，说明本实施例中的一充电装置位于一握把装置及一仪表器之间；图5是一不完整的剖视图，说明该充电装置的一遮蔽盖；图6是一仰视图，说明该遮蔽盖位于一遮蔽位置；图7是一仰视图，说明该遮蔽盖位于一开启位置；及图8是一立体图，说明本实施例的一防水套盖封闭一插槽的态样。具体实施方式参阅图2、图3及图4，本技术摩托车2的充电系统3的一实施例，是与该摩托车2的一电源系统(图未示)电性连接，该充电系统3包含一握把装置5、一与该握把装置5相间隔设置且位于该握把装置5前方的仪表器6，及一设置于该握把装置5及该仪表器6之间的充电装置7。该握把装置5包括一支架50、一锁设于该支架50顶端的上联板51(图2中未示)、一锁设于该上联板51上的下座体52、一设置于该下座体52上方的手把53，及一锁设于该下座体52上而与该下座体52对合，并共同夹制该手把53的上座体54。该下座体52及该上座体54相配合界定出一朝向下方的设置空间55。在本实施例中，该支架50为头灯支架，且该仪表器6是设置于一锁设于该支架50前方的整流罩21上，但当然也可以是以其他方式设置于该握把装置5前方，不以此为限。参阅图2、图3及图5，该充电装置7包括一锁设于该支架50上且位于该上联板51及该仪表器6之间的安装架71、一朝向上方的插槽72、一可拆离地沿高度方向设置于该安装架71上且围绕出该插槽72的插座73、一枢设于该插座73上而可受操作地封闭该插槽72的防水套盖74、一位于该设置空间55内的遮蔽盖75、一沿高度方向穿设该遮蔽盖75的套筒76、一穿设该遮蔽盖75、该套筒76及该上座体54而将该遮蔽盖75枢设于该上座体54的螺丝77，及一套绕于该套筒76上且两端分别卡制于该遮蔽盖75及该上座体54上的扭转弹簧78。该插座73是沿高度方向延伸，且该插座73的顶端731是如图5所示地低于该仪表器6的顶端61。需要特别说明的是，图4为了显示出该插槽72，因此并未绘制该遮蔽盖75。参阅图5、图6及图7，该遮蔽盖75可受操作而相对于该上座体54本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车的充电系统，其特征在于，与该摩托车的一电源系统电性连接，该充电系统包含：一握把装置，包括一上联板、一设置于该上联板的下座体、一设置于该下座体上方的手把，及一与该下座体对合而共同夹制该手把的上座体；一仪表器，与该握把装置相间隔设置；及一充电装置，设置于该握把装置及该仪表器之间，该充电装置包括一朝向上方的插槽，及一围绕出该插槽且与该电源系统电性连接的插座，该插座的顶端低于该仪表器的顶端。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车的充电系统，其特征在于，与该摩托车的一电源系统电性连接，该充电系统包含：一握把装置，包括一上联板、一设置于该上联板的下座体、一设置于该下座体上方的手把，及一与该下座体对合而共同夹制该手把的上座体；一仪表器，与该握把装置相间隔设置；及一充电装置，设置于该握把装置及该仪表器之间，该充电装置包括一朝向上方的插槽，及一围绕出该插槽且与该电源系统电性连接的插座，该插座的顶端低于该仪表器的顶端。2.如权利要求1所述的摩托车的充电系统，其特征在于，该握把装置还包括一设置于该上联板的支架，该充电装置是位于该上联板及该仪表器之间，且设置于该支架上。3.如权利要求2所述的摩托车的充电系统，其特征在于，该握把装置的支架为头灯支架。4.如权利要求3所述的摩托车的充电系统，其特征在于，该充电装置还包括一设置于该支架上的安装架，该安装架是以卡制方式与该插座可拆离地组合。5.如权利要求1所述的摩托车的充电系统，其特征在于，该充电装置还包括一设置于该握把装置的上座体底端，并且位于该插座上方的遮蔽盖，该遮蔽盖用以遮挡该插槽。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵士杰，王耀贤，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾,71