汽车侧窗除水装置及汽车制造方法及图纸

一种汽车侧窗除水装置及汽车，其中，汽车侧窗除水装置包括：相对设置的第一擦拭块、第二擦拭块，所述第一擦拭块、第二擦拭块用于分别设置在侧窗的两侧，且沿汽车长度方向延伸；所述汽车侧窗除水装置具有使所述第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合的第一状态，使第一擦拭块、第二擦拭块中的至少一个与侧窗相分离的第二状态；所述汽车侧窗除水装置还包括动力部和复位件，所述动力部能够使所述汽车侧窗除水装置运动至所述第一状态，所述复位件能够使所述汽车侧窗除水装置复位至所述第二状态。当需要对侧窗进行除水时，动力部控制第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合；此时，控制侧窗进行升降，能够达到对侧窗进行擦拭和除水的目的。

Automobile side window water removing device and automobile

Automobile side window water removal device and a car, the car side window water removing device comprises a first set of block second, relatively clean wiping block, the first block, second block is used to wipe wipe are respectively arranged on the side of the window, and the car along the length direction of the extension; car side window in water device has the first wiping block and second wiping block respectively attached with the side window of the first state, the first wipe block, second clean and at least one side window in the block of phase separation in second state; the car side window water removing device also includes power and reset, the the Department of power can make the car side window device for removing water movement to the first state, the reset piece can make the car side window water removing device is reset to the second state. When the need for removal of water on the side window, the Department of power control block, second block first wipe wipe respectively attached with a side window; at this time, the control side window lift, can achieve the purpose of cleaning and removing water side window.

【技术实现步骤摘要】
汽车侧窗除水装置及汽车
本技术涉及汽车
，具体涉及一种汽车侧窗除水装置及汽车。
技术介绍
现有技术中，汽车侧窗一般不设置雨刷器。因此，当汽车侧窗结雾或者有水滴时，通常需要驾驶人员利用毛巾手动擦除，极其不方便。在一些车型上，通过在车门上设置橡胶片，橡胶片始终与侧窗相贴合，在侧窗升降的过程中，达到除水的效果。但是，此种方式由于橡胶片始终与侧窗相贴合，在侧窗升降的过程中，需要克服橡胶片与侧窗之间的摩擦力，从而损失电能。另外，由于橡胶片始终与侧窗相贴合，因而会加剧橡胶片的老化，橡胶片老化后，无法达到较好的除水效果。
技术实现思路
本技术解决的问题是现有技术中，没有很好的办法对汽车侧窗进行除水。为解决上述问题，本技术提供一种汽车侧窗除水装置，包括：相对设置的第一擦拭块、第二擦拭块，所述第一擦拭块、第二擦拭块用于分别设置在侧窗的两侧，且沿汽车长度方向延伸；所述汽车侧窗除水装置具有使所述第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合的第一状态，使第一擦拭块、第二擦拭块中的至少一个与侧窗相分离的第二状态；所述汽车侧窗除水装置还包括动力部和复位件，所述动力部能够使所述汽车侧窗除水装置运动至所述第一状态，所述复位件能够使所述汽车侧窗除水装置复位至所述第二状态。可选的，所述动力部包括与所述第一擦拭块固装的第一载体、与所述第二擦拭块固装的第二载体；所述第一载体、第二载体的其中一个上设有导电线圈，另一个为导磁材料制成；或，所述第一载体、第二载体上均设有导电线圈。可选的，当所述汽车侧窗除水装置处于第二状态时，所述第一擦拭块与所述侧窗相分离；所述汽车侧窗除水装置还包括固定不动的第一支架，所述复位件为弹性元件，所述弹性元件的一端固定设置在所述第一载体上、另一端固定设置在所述第一支架上。可选的，所述弹性元件为螺旋弹簧。可选的，当所述汽车侧窗除水装置处于第一状态时，所述螺旋弹簧被压缩。可选的，所述第一载体为导磁材料制成，所述第二载体上设有导电线圈。可选的，所述汽车侧窗除水装置还包括固定不动的第二支架，所述第二载体固定设置在所述第二支架上。可选的，沿所述长度方向，所述第一擦拭块的长度大于侧窗的长度，所述第二擦拭块的长度大于侧窗的长度。可选的，所述第一擦拭块为橡胶片，所述第二擦拭块为橡胶片。为解决上述技术问题，本技术还提供一种汽车，包括以上所述的汽车侧窗除水装置。与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下优点：本技术方案提供一种汽车侧窗除水装置，包括位于侧窗两侧的第一擦拭块、第二擦拭块以及控制第一擦拭块、第二擦拭块作相对运动的动力部和复位件。当需要对侧窗进行除水时，动力部能够控制第一擦拭块、第二擦拭块靠近，并分别与侧窗相贴合；此时，控制侧窗进行升降，在侧窗升降的过程中，达到对侧窗进行擦拭和除水的目的。当完成对侧窗的除水时，复位件能够控制第一擦拭块、第二擦拭块远离，并使得至少一个擦拭块与侧窗分离。因此，在平常进行侧窗升降的过程中，第一擦拭块、第二擦拭块不会对侧窗产生较大的阻力，不会损失较多的电能；而且，与侧窗相分离的擦拭块也不会因为经常摩擦而快速老化，从而不会影响该擦拭块长时间的使用效果。附图说明图1是本技术具体实施例汽车侧窗除水装置的立体结构图；图2是本技术具体实施例具有汽车侧窗除水装置的车门结构图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。参照图1，汽车侧窗除水装置10，包括第一擦拭块11a、第二擦拭块11b。当将汽车侧窗除水装置10安装至汽车上时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b分别设置在侧窗20的两侧，且第一擦拭块11a、第二擦拭块11b沿汽车的长度方向x延伸。本实施例中，汽车侧窗除水装置10具有第一状态和第二状态，当汽车侧窗除水装置10处于第一状态时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b分别与侧窗20相贴合；当汽车侧窗除水装置10处于第二状态时，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b中的至少一个与侧窗20相分离。汽车侧窗除水装置10还包括动力部和复位件，动力部能够使第一擦拭块11a、第二擦拭块11b运动至第一状态，复位件能够使第一擦拭块11a、第二擦拭块11b复位至第二状态。因此，当需要对侧窗20进行除水时，动力部能够控制第一擦拭块11a、第二擦拭块11b相靠近，并分别与侧窗20相贴合；此时，通过控制侧窗20的升降，在侧窗进行升降的过程中，能够达到对侧窗进行擦拭和除水的目的。当完成对侧窗的除水时，复位件能够控制第一擦拭块11a、第二擦拭块11b远离，使得至少一个擦拭块与侧窗20分离。因此，在平常进行侧窗20升降的过程中，第一擦拭块11a、第二擦拭块11b不会对侧窗产生较大的阻力，不会损失较多的电能；而且，与侧窗20相分离的擦拭块也不会因为经常摩擦而快速老化，从而不会影响该擦拭块长时间的使用效果。本实施例中，当汽车侧窗除水装置10处于第二状态时，可以是第一擦拭块11a、第二擦拭块11b中的其中一个擦拭块与侧窗20相分离，其中另一个擦拭块与侧窗20仍贴合；在这种情况下，当需要对侧窗20进行除水时，动力部只需驱动与侧窗相分离的擦拭块运动，使其与侧窗20贴合即可。当完成对侧窗20的除水时，复位件也只需控制其中一个擦拭块与侧窗分离。第二状态还可以是第一擦拭块11a、第二擦拭块11b均与侧窗20相分离，在这种情况下，当需要对侧窗20进行除水时，动力部需要驱动第一擦拭块11a运动，使其与侧窗20贴合；并同时驱动第二擦拭块11b运动，使其与侧窗20贴合。当完成对侧窗20的除水时，复位件控制第一擦拭块11a、第二擦拭块11b分别与侧窗20分离。具体在本实施例中，第二状态为：第一擦拭块11a与侧窗20相分离，第二擦拭块11b与侧窗20相贴合。动力部驱动第一擦拭块11a运动，使其与侧窗20相贴合的方式有很多种，例如：利用机械连杆结构驱动第一擦拭块11a运动，或利用液压系统驱动第一擦拭块11a运动，或利用弹性结构驱动第一擦拭块11a运动，还可以利用电磁力驱动第一擦拭块11a运动。本实施例中，动力部利用电磁力驱动第一擦拭块11a运动。具体的，动力部包括与第一擦拭块11a固装的第一载体12a、与第二擦拭块11b固装的第二载体12b。其中，第一载体12a由导磁材料制成，第二载体12b上设有导电线圈13b。导磁材料指的是：在常规状态下，不显示磁性；当其位于磁场中时，其能够被迅速磁化，从而与产生磁场的物体产生相互作用力，一般为铁、钴、镍及其合金等材料。由于电磁原理，导电线圈13b通电后会产生磁场，第一载体12a被磁化，并与第二载体12b相互吸引，从而使第一载体12a朝向第二载体12b运动，并与侧窗20相贴合。当导电线圈13b断电后，磁场消失，第一载体12a不显示磁性，此时，复位件能够控制第一载体12a远离第二载体12b运动，并与侧窗20相分离。在其他实施例中，也可以在第一载体12a上设置导电线圈，并使第二载体12b由导磁材料制成。还可以即在第一载体12a上设置导电线圈，也在第二载体12b上设置导电线圈，并使第一载体12a上的导电线圈、第二载体12b上的导电线圈通电时，具有相互吸引的作用力。为了增强第一载体12a、第二载体12b之间的磁性吸引力，本实施例中，还可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车侧窗除水装置，其特征在于，包括：相对设置的第一擦拭块、第二擦拭块，所述第一擦拭块、第二擦拭块用于分别设置在侧窗的两侧，且沿汽车长度方向延伸；所述汽车侧窗除水装置具有使所述第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合的第一状态，使第一擦拭块、第二擦拭块中的至少一个与侧窗相分离的第二状态；所述汽车侧窗除水装置还包括动力部和复位件，所述动力部能够使所述汽车侧窗除水装置运动至所述第一状态，所述复位件能够使所述汽车侧窗除水装置复位至所述第二状态。

【技术特征摘要】
1.一种汽车侧窗除水装置，其特征在于，包括：相对设置的第一擦拭块、第二擦拭块，所述第一擦拭块、第二擦拭块用于分别设置在侧窗的两侧，且沿汽车长度方向延伸；所述汽车侧窗除水装置具有使所述第一擦拭块、第二擦拭块分别与侧窗相贴合的第一状态，使第一擦拭块、第二擦拭块中的至少一个与侧窗相分离的第二状态；所述汽车侧窗除水装置还包括动力部和复位件，所述动力部能够使所述汽车侧窗除水装置运动至所述第一状态，所述复位件能够使所述汽车侧窗除水装置复位至所述第二状态。2.如权利要求1所述的汽车侧窗除水装置，其特征在于，所述动力部包括与所述第一擦拭块固装的第一载体、与所述第二擦拭块固装的第二载体；所述第一载体、第二载体的其中一个上设有导电线圈，另一个为导磁材料制成；或，所述第一载体、第二载体上均设有导电线圈。3.如权利要求2所述的汽车侧窗除水装置，其特征在于，当所述汽车侧窗除水装置处于第二状态时，所述第一擦拭块与所述侧窗相分离；所述汽车侧窗除水装置还包括固...

【专利技术属性】
技术研发人员：武利彬，王佳乐，李方方，赵红杰，孙剑锋，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31