The invention discloses a temporary road open cut pit laying method of underground engineering design and construction of the foundation pit, relates to the technical field. The method comprises the following steps: the corresponding region of the foundation pit construction for municipal road along the transverse is divided into a first region and a second region, keep corresponding to the second area on the municipal road, the first closed area first, the construction area. A plurality of first areas, a first reinforced concrete transverse bracing and a longitudinal contact beam are erected, and a road plate is poured on the first area, the first reinforced concrete transverse bracing and the longitudinal contact beam. Closed second areas, so that the first district on the corresponding municipal road traffic, construction of second areas, and then in the second area excavation foundation, in the foundation set up many rows of support until the bottom of the pit. The invention can relieve the ground traffic pressure while improving the safety of the foundation pit.
【技术实现步骤摘要】
明挖基坑的临时道路铺设方法
本专利技术涉及地下工程基坑设计施工
,具体涉及一种明挖基坑的临时道路铺设方法。
技术介绍
在城市地下通道和轨道交通工程中,很多情况下工程线路一般沿现有道路敷设,如位于市政道路下采用明挖法的地铁车站,其明挖基坑长度及宽度大,工期长,明挖施工及材料加工场地需占用部分或全部市政道路,造成交通拥堵、出行困难等问题,对城市交通造成极大压力。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷,本专利技术的目的在于提供一种提高基坑安全性的同时缓解地面交通压力的明挖基坑的临时道路铺设方法。为达到以上目的,本专利技术采取的技术方案是:一种明挖基坑的临时道路铺设方法,用于缓解市政道路交通压力,该方法包括以下步骤:将待施工的基坑所对应的区域沿所述市政道路横向分为第一区域和第二区域,保持第二区域上对应的市政道路通车,封闭第一区域,施工第一区域范围内的第一围护结构墙、第一冠梁和立柱;开挖第一区域上部土方,在第一围护结构墙和立柱之间沿所述市政道路纵向架设多个第一区域第一道钢筋混凝土横撑和纵向联系梁,将立柱支撑在纵向联系梁下方,在第一区域第一道钢筋混凝土横撑和纵向联系梁上浇筑道路板,并将第一冠梁、第一区域第一道钢筋混凝土横撑和道路板固定;封闭第二区域,让第一区域上对应的市政道路通车,施工第二区域范围内的第二围护结构墙和第二冠梁,开挖第二区域上部土方,在第二围护结构墙和纵向联系梁之间浇筑多个第二区域第一道钢筋混凝土横撑;在第二区域开挖基坑,在基坑内设置多排支撑直至基坑底部;在基坑内施工地下工程主体结构,并从基坑底部向上依次拆除支撑;在位于第二区域范围内的地下工程主体结 ...
【技术保护点】
一种明挖基坑的临时道路铺设方法,用于缓解市政道路交通压力,其特征在于,该方法包括以下步骤:将待施工的基坑所对应的区域沿所述市政道路横向分为第一区域(1)和第二区域(2),保持第二区域(2)上对应的市政道路通车,封闭第一区域(1),施工第一区域(1)范围内的第一围护结构墙(11)、第一冠梁(12)和立柱(13);开挖第一区域(1)上部土方,在第一围护结构墙(11)和立柱(13)之间沿所述市政道路纵向架设多个第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和纵向联系梁(14),将立柱(13)支撑在纵向联系梁(14)下方,在第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和纵向联系梁(14)上浇筑道路板(3),并将第一冠梁(12)、第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和道路板(3)固定;封闭第二区域(2),让第一区域(1)上对应的市政道路通车,施工第二区域(2)范围内的第二围护结构墙(21)和第二冠梁(22),开挖第二区域(2)上部土方,在第二围护结构墙(21)和纵向联系梁(14)之间浇筑多个第二区域第一道钢筋混凝土横撑(23);在第二区域(2)开挖基坑,在基坑内设置多排支撑(4)直至基坑底部;在基坑内施工地下工程 ...
【技术特征摘要】
1.一种明挖基坑的临时道路铺设方法,用于缓解市政道路交通压力,其特征在于,该方法包括以下步骤:将待施工的基坑所对应的区域沿所述市政道路横向分为第一区域(1)和第二区域(2),保持第二区域(2)上对应的市政道路通车,封闭第一区域(1),施工第一区域(1)范围内的第一围护结构墙(11)、第一冠梁(12)和立柱(13);开挖第一区域(1)上部土方,在第一围护结构墙(11)和立柱(13)之间沿所述市政道路纵向架设多个第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和纵向联系梁(14),将立柱(13)支撑在纵向联系梁(14)下方,在第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和纵向联系梁(14)上浇筑道路板(3),并将第一冠梁(12)、第一区域第一道钢筋混凝土横撑(15)和道路板(3)固定;封闭第二区域(2),让第一区域(1)上对应的市政道路通车,施工第二区域(2)范围内的第二围护结构墙(21)和第二冠梁(22),开挖第二区域(2)上部土方,在第二围护结构墙(21)和纵向联系梁(14)之间浇筑多个第二区域第一道钢筋混凝土横撑(23);在第二区域(2)开挖基坑,在基坑内设置多排支撑(4)直至基坑底部;在基坑内施工地下工程主体结构(5),并从基坑底部向上依次拆除支撑(4);在位于第二区域(2)范围内的地下工程主体结构(5)的顶板上...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡骏,陆金海,王腾飞,马舜,娄西慧,
申请(专利权)人:中铁大桥勘测设计院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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