一种船舶灯光管制集中控制方法技术

本发明专利技术公开了一种船舶灯光管制集中控制方法，其包括如下步骤：首先对原驾控台灯光管制单元的原理进行设计，增加一路AC220V遥控输出信号，对位于船舶各个舱室的门开关控制器进行控制。其次，将灯光管制舱室的各个门开关控制器遥控信号设定为AC220V，当接受到来自驾控台灯光管制单元输出的遥控信号时，这些舱室迅速进入到灯光管制状态。与现有技术相比，其优点和效果是整个灯光管制实施只需要将驾控台灯光管制单元开关SA放于2-2位置，灯光管制将自动实施，大大提高了工作效率，并减轻了人员的工作量。

Centralized control method for ship light control

The invention discloses a ship lighting control centralized control method, which comprises the following steps: firstly, design the principle of driving light control unit, a remote road AC220V output signal, control of the door switch controller is located in the ship compartments. Secondly, the door switch controller of the remote control signal lights control cabin is set to AC220V, when receiving the remote control signal from the control console lighting control unit output, the cabin quickly into the light control. Compared with the prior art, the utility model has the advantages of the lighting control unit only needs to control the implementation of SA will switch console lights placed in the 2-2 position, the lights will automatically control the implementation, greatly improving the work efficiency, and reduce the workload of staff.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶灯光管制集中控制方法
本专利技术涉及船舶照明技术，尤其是一种照明灯光管制中进行集中控制的方法。
技术介绍
船舶灯光管制时，为避免暴露其自身目标，防止照明灯光外露，通常有两种方式，一种是灯光管制舱室的灯具直接接到灯光管制线路上，由驾驶室控制台进行集中控制，另外一种是灯光管制舱室使用门开关检测舱室的门开关状态信号，当该舱室实施灯光管制时，由门开关对该舱室灯具亮灭进行就地控制。门开关均设置在控与撤控开关，每一开关就地单独控制。以前灯光管制时，船舶舱室实施灯光管制，主要有驾驶室控制台集中控制和门开关就地单独控制两种方式。在全船实施灯光管制时，集中控制实施灯光管制的舱室由驾驶室控制台统一实施，而通过门开关实施灯光管制的舱室，则由船上人员到各个舱室按下门开关上的“在控与撤控开关”，使本舱室处在灯光管制“控制”状态，但是由于门开关所在舱室分布在全船各个位置，实施灯光管制时，需要人员到各个舱室分别按下“在控与撤控开关”，不仅耗费人力，而且实施灯光管制时，准备时间长，影响了灯光管制指令的快速、有效执行，工作效率低。
技术实现思路
针对现有灯光管制控制技术存在的不足，本专利技术要解决的技术问题是提供一种全船灯光管制集中控制方法，该方法能够简化灯光管制实施的时间，迅速进入到灯光管制状态。为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下的技术方案实现的，船舶灯光管制集中控制方法，其包括以下步骤：首先对原驾控台灯光管制单元的原理图进行设计，增加一路AC220V遥控输出信号，对位于船舶各个舱室的门开关控制器进行控制。其次，将门开关控制器遥控信号统一设定为AC220V，当接受到来自驾控台灯光管制单元输出的遥控信号时，门开关控制器进入在控状态，使全船采用门开关的舱室迅速进入到灯光管制状态。优选地，对所述的船舶灯光管制进行集中控制，包括集中控制舱室和带门开关舱室，若将驾控台灯光管制单元开关SA放于2-2位置，则全船进入到灯光管制状态。本专利技术采用的灯光管制集中控制方法，与现有技术相比，其优点和有益效果是：整个灯光管制过程只需要在驾控台进行集中控制，方便灯光管制的实施，大大提高了工作效率，并减轻了人员的工作量。附图说明以下将结合附图和实施例对本专利技术做进一步描述。图1为本专利技术的驾控台灯光管制单元原理示意图。图2为本专利技术的集中控制门开关原理线路示意图。图3为本专利技术的一种船舶灯光管制集中控制方法流程图。图中：灯光管制单元接触器箱1；驾驶室控制台灯光管制单元2；接线盒3；门开关控制器4。具体实施方式如图1所示，在驾控台通过灯光管制单元开关SA对灯光管制进行集中控制。在非灯光管制状态下，将驾驶室控制台灯光管制单元2开关SA放于1-1位置，继电器K1得电，K1常闭触点断开，到集中控制和带门开关灯光管制舱室的电源断开，这些舱室处于非灯光管制状态，K1常开触点闭合，到灯光管制舱室正常照明的电源接通，这些舱室处于正常照明状态，此时驾控台上的灯光管制指示灯HL不亮，表示全船处于非灯光管制状态。在灯光管制状态下，将驾驶室控制台灯光管制单元2开关SA放于2-2位置，继电器K1失电，K1常闭触点闭合，到灯光管制的集中控制舱室和带门开关舱室的电源接通，这些舱室处于灯光管制状态，K1常开触点断开，到正常照明的电源切断，这些舱室正常照明灯具不亮，此时驾控台上的灯光管制指示灯HL亮，表示全船处于灯光管制状态。如图2所示，在全船进入灯光管制状态时，灯光管制单元接触器箱1输出一路AC220V遥控输出信号，到接线盒3，然后通过接线盒3输出AC220V遥控信号到船舶各个灯光管制舱室(如舱室1、舱室2、舱室3……)的门开关控制器4进行控制，使全船的采用门开关进行灯光管制的舱室1、舱室2、舱室3……快速进入到灯光管制状态。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶灯光管制集中控制方法，其特征在于包括如下步骤；首先对原驾控台灯光管制单元的原理进行设计，增加一路AC220V遥控输出信号，对位于船舶各个舱室的门开关控制器进行控制；其次，将各个门开关控制器遥控信号设定为AC220V，当接受到来自驾控台灯光管制单元输出的遥控信号时，迅速使这些舱室进入到灯光管制状态。

【技术特征摘要】
1.一种船舶灯光管制集中控制方法，其特征在于包括如下步骤；首先对原驾控台灯光管制单元的原理进行设计，增加一路AC220V遥控输出信号，对位于船舶各个舱室的门开关控制器进行控制；其次，将各个门开关控制器遥控信号设定为AC220V，当接受到来自驾控台灯光管制...

【专利技术属性】
技术研发人员：高一民，郭冰，郭力峰，
申请(专利权)人：中国舰船研究设计中心，
类型：发明
国别省市：上海,31