一种用于轻小型飞机的综合航电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其属于航空器综合航电系统领域，其包括导航子系统、通信子系统和指示/记录子系统；所述通信子系统包括音频控制板、甚高频电台和耳机话筒组件；所述指示/记录子系统包括主飞行显示器、多功能显示器、综合处理机、发动机参数采集器和机身状态采集器；所述导航子系统包括飞行环境监测系统、姿态与方向控制系统和无线电导航控制系统；本发明专利技术能够替代原有的分立式仪表，降低人为差错的发生率，提高指示系统指示内容的利用率，降低通用飞机的使用维护成本，提高通用飞机出勤率和安全性，满足客户需求。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轻小型飞机的综合航电系统
本专利技术涉及一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其属于航空器综合航电系统领域。
技术介绍
目前国内自主设计研发的轻小型飞机多为分立式仪表构型，少数配装国外综合航电系统的轻小型飞机还处在研发阶段。驾驶员在任何特定的时间只需要其中特定的信息，分立式仪表及其指示的利用率很低。分立式仪表机械结构复杂，可靠性和可维护性差，影响了飞机的出勤率和机载航电系统安全性。配装国外的综合航电系统存在技术保护、设计配合、研制周期及售后运营保障等问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术方案是提供了一种集成化、智能化，操作简单、维护方便的用于轻小型飞机的综合航电系统。本专利技术采用如下技术方案：一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其包括导航子系统、通信子系统和指示/记录子系统；所述通信子系统包括音频控制板、甚高频电台和耳机话筒组件；所述甚高频电台包括第一甚高频电台和第二甚高频电台；所述第一甚高频电台和第二甚高频电台上分别连接有第一VHF天线和第二VHF天线；所述指示/记录子系统包括主飞行显示器、多功能显示器、综合处理机、发动机参数采集器和机身状态采集器；所述综合处理机包括第一综本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其特征在于：其包括导航子系统、通信子系统和指示/记录子系统；所述通信子系统包括音频控制板、甚高频电台和耳机话筒组件；所述甚高频电台包括第一甚高频电台和第二甚高频电台；所述第一甚高频电台和第二甚高频电台上分别连接有第一VHF天线和第二VHF天线；所述指示/记录子系统包括主飞行显示器、多功能显示器、综合处理机、发动机参数采集器和机身状态采集器；所述综合处理机包括第一综合处理机和第二综合处理机；所述发动机参数采集器的输入端连接发动机传感器的输出端，且所述发动机参数采集器的输出信号分两路，其一路分别输入至第一综合处理机和第二综合处理机，另一路分别输入至主飞行显示器和多...

【技术特征摘要】
1.一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其特征在于：其包括导航子系统、通信子系统和指示/记录子系统；所述通信子系统包括音频控制板、甚高频电台和耳机话筒组件；所述甚高频电台包括第一甚高频电台和第二甚高频电台；所述第一甚高频电台和第二甚高频电台上分别连接有第一VHF天线和第二VHF天线；所述指示/记录子系统包括主飞行显示器、多功能显示器、综合处理机、发动机参数采集器和机身状态采集器；所述综合处理机包括第一综合处理机和第二综合处理机；所述发动机参数采集器的输入端连接发动机传感器的输出端，且所述发动机参数采集器的输出信号分两路，其一路分别输入至第一综合处理机和第二综合处理机，另一路分别输入至主飞行显示器和多功能显示器；所述机身状态采集器的输出信号分两路，其一路分别输入至第一综合处理机和第二综合处理机，另一路分别输入至主飞行显示器和多功能显示器；所述导航子系统包括飞行环境监测系统、姿态与方向控制系统和无线电导航控制系统；所述飞行环境监测系统包括大气数据计算机和飞机全静压系统；所述姿态与方向控制系统包括捷联航姿系统和磁传感器；所述无线电导航控制系统包括VOR/LOC/GS接收机、指点信标机、无线电罗盘、S模式空管应答机和测距仪；所述VOR/LOC/GS接收机包括第一VOR/LOC/GS接收机和第二VOR/LOC/GS接收机，所述第一VOR/LOC/GS接收机和第二VOR/LOC/GS接收机分别通过第一功分器和第二功分器连接VOR/LOC天线和GS天线，所述第一VOR/LOC/GS接收机和第二VOR/LOC/GS接收机的信号输出端分别接入第一综合处理机和第二综合处理机；所述无线电罗盘上接有ADF天线，且所述无线电罗盘的信号输出端分别接入第一综合处理机和第二综合处理机；所述S模式空管应答机上接有ATC天线，且所述S模式空管应答机的信号输出端分别接入第一综合处理机和第二综合处理机；所述测距仪上设有DME天线，且所述测距仪的处理信号端口分别与第一综合处理机和第二综合处理机的相应端口互相连接；所述指点信标机与音频控制板上的端口对应连接，且所述指点信标机上接有指点信标机天线；所述主飞行显示器和多功能显示器的数据相互连通；所述飞机全静压系统采集的数据接入大气数据计算机；所述大气数据计算机的显示信号端口分别与主飞行显示器和多功能显示器的相应端口互相连接，所述大气数据计算机的处理信号端口分别与第一综合处理机和第二综合处理机的相应端口互相连接；所述磁传感器的输出信号接入捷联航姿系统，所述捷联航姿系统的输出信号分成两路，其中一路分别输入至主飞行显示器和多功能显示器，另一路分别输入至第一综合处理机和第二综合处理机。2.根据权利要求1所述的一种用于轻小型飞机的综合航电系统，其特征在于：所述飞机全静压系统包括气压高度表、空速表、全压受感器以及设置在机身上用于测量气流静压的机身静态孔；所述气压高度表、空速...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志芳，崔章栋，孙凤琴，王嘉为，张明辉，
申请(专利权)人：石家庄飞机工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：河北,13