一种汽车试验用假人的吊装工具制造技术

本发明专利技术提供一种汽车试验用假人的吊装工具，其包括底座、支撑杆、拉杆、电源、电机以及钢丝绳，支撑杆竖立于底座上，拉杆设于支撑杆的上部，拉杆上设有滑轮，钢丝绳的一端缠绕于电机上，另一端绕过滑轮而悬挂于拉杆上，电源用于给电机提供动力，以驱动电机转动而带动悬挂于钢丝绳上的假人上升或下降。综上所述，通过本发明专利技术的汽车试验用假人的吊装工具，可通过操作电机正反转实现钢丝绳的升降，从而可对假人进行吊装，进而可将假人安放在汽车座椅上，或者将假人从汽车座椅取出。

Hoisting tool for dummy of automobile test

Use lifting tool dummy the invention provides an automobile test, which comprises a base, a supporting rod, rod, power supply, motor and wire rope, the supporting rod is erected on the base, the upper pull rod is arranged on the supporting rod of the pull rod is provided with a pulley, one end of the wire rope is wound on the motor, the other end of a pulley and hanging on pull rod, power supply used to power the motor to drive the motor to rotate, and drives the hanging on the rope on the dummy up or down. To sum up, through the vehicle test dummy lifting tool, through the operation of reversing the motor to realize the lifting rope, thereby lifting on the dummy, and the dummy placed in the car seat, or the dummy is removed from the car seat.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车试验用假人的吊装工具
本专利技术涉及汽车碰撞
，且特别涉及一种汽车试验用假人的吊装工具。
技术介绍
在进行整车碰撞试验时，由于座椅的定位原因，在假人摆放时不可以再次调整座椅的前后行程以及靠背角度，而假人的重量都在76公斤左右，这使得在假人的放置过程比较困难，单单靠人力放置的话需要两个以上的工程师进行，这样效率低下。再者在碰撞完成后车辆的变形使得无法顺利的取出假人，如果单单靠蛮力进行拖拽不仅浪费人力，同样效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供一种可对假人进行吊装的汽车试验用假人的吊装工具。为达上述优点，本专利技术提供一种汽车试验用假人的吊装工具，其包括底座、支撑杆、拉杆、电源、电机以及钢丝绳，支撑杆竖立于底座上，拉杆设于支撑杆的上部，拉杆上设有滑轮，钢丝绳的一端缠绕于电机上，另一端绕过滑轮而悬挂于拉杆上，电源用于给电机提供动力，以驱动电机转动而带动悬挂于钢丝绳上的假人上升或下降。进一步地，支撑杆的中部设有垂直于支撑杆和拉杆的横杆，横杆和底座之间连接有竖立的立杆，支撑杆和立杆之间连接有连接杆，连接杆上固定有安装板，电机固定于安装板上。进一步地，电源为蓄电池，蓄电池放置于底座上。进一步地，蓄电池的旁边固定有用于放置物件的开口储物盒。进一步地，电源和电机之间还电路连接有用于控制钢丝绳升降的遥控器。进一步地，钢丝绳的另一端设有用于卡锁假人的卡索环。进一步地，在支撑杆和拉杆之间连接有加强板，支撑杆、拉杆和加强板组成一三角形。进一步地，底座的下端设有车轮，车轮包括前轮和后轮，前轮为定轮，后轮为转向轮。进一步地，底座包括底板及与底板相连的轮臂，底板与支撑杆相连，前轮设于轮臂的自由端，前轮处的重量大于后轮处的重量。进一步地，在横杆上设有扶把手。综上所述，通过本专利技术的汽车试验用假人的吊装工具，可通过操作电机正反转实现钢丝绳的升降，从而可对假人进行吊装，进而可将假人安放在汽车座椅上，或者将假人从汽车座椅取出。附图说明图1为本专利技术的一实施例的汽车试验用假人的吊装工具的立体结构示意图。具体实施方式为更进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术方式及功效，以下结合附图及实施例，对本专利技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。如图1所示，本专利技术的汽车试验用假人的吊装工具包括底座1、支撑杆2、拉杆3、电源4、电机5以及钢丝绳7，支撑杆2竖立于底座1，拉杆3设于支撑杆2的上部，拉杆3上设有滑轮6，电机5的输出轴设有钢丝绳绳盘，钢丝绳7的一端缠绕于电机5的钢丝绳绳盘上，另一端绕过滑轮6而悬挂于拉杆3上，电源4用于给电机5提供动力，以驱动电机5转动而带动悬挂于钢丝绳7上的假人上升或下降。具体地，电机5顺时针转动时，钢丝绳7可下降，电机5逆时针转动时，钢丝绳7可上升。在钢丝绳7的末端设有用于卡锁假人的卡索环，这样更便于吊装假人。此外，在支撑杆2和拉杆3之间连接有加强板31，支撑杆2、拉杆3和加强板31组成一三角形，这样可增加移动小车的稳定性。在支撑杆2的中部以垂直于支撑杆2和拉杆3的方式向两侧延伸有横杆21，在横杆21的两端和底座1之间分别连接有竖立的立杆22，在其中一根立杆22和支撑杆2之间连接有连接杆23，在连接杆23上通过螺栓固定有安装板24，电机5固定于安装板24上。在横杆21的两端设有扶把手25，便于工程师操控方向。电源4为蓄电池，蓄电池放置于底座1。在蓄电池的旁边固定有用于放置物件，例如吊钩圆环物件、绳索绑带的开口储物盒8。电机5的正负极和蓄电池之间通过电线连接，在电源4和电机5之间电路连接有用于控制钢丝绳7升降的遥控器41。遥控器41设于立杆22的中部且沿竖直方向延伸。在连接电源4、遥控器41和电机5的电线外设有电线保护壳。底座1包括底板11及与底板11相连的轮臂12，底板11与支撑杆2相连。底座1的下端设有车轮9。车轮9包括两个前轮91和两个后轮92，前轮91为定轮，后轮92为转向轮。前轮91设于轮臂12的自由端，后轮92设于轮臂12的固定端。通过后轮92可对移动小车进行转向。前轮91处的重量大于后轮92处的重量。在本实施例中，可以使轮臂12的前端(自由端)的宽度大于轮臂12的后端(固定端)的宽度或者使轮臂12的前端为实管，后端为空管。这样使前轮91处的重量大于后轮92处的重量，可使得在吊装假人时能避免因假人过重引起的前端上翘。综上所述，通过本专利技术的汽车试验用假人的吊装工具，可通过操作电机正反转实现钢丝绳的升降，从而可对假人进行吊装，进而可将假人安放在汽车座椅上，或者将假人从汽车座椅取出。以上仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车试验用假人的吊装工具，其特征在于，其包括底座(1)、支撑杆(2)、拉杆(3)、电源(4)、电机(5)以及钢丝绳(7)，所述支撑杆(2)竖立于所述底座(1)上，所述拉杆(3)设于所述支撑杆(2)的上部，所述拉杆(3)上设有滑轮(6)，所述钢丝绳(7)的一端缠绕于所述电机(5)上，另一端绕过所述滑轮(6)而悬挂于所述拉杆(3)上，所述电源(4)用于给所述电机(5)提供动力，以驱动所述所述电机(5)转动而带动悬挂于所述钢丝绳(7)上的假人上升或下降。

【技术特征摘要】
1.一种汽车试验用假人的吊装工具，其特征在于，其包括底座(1)、支撑杆(2)、拉杆(3)、电源(4)、电机(5)以及钢丝绳(7)，所述支撑杆(2)竖立于所述底座(1)上，所述拉杆(3)设于所述支撑杆(2)的上部，所述拉杆(3)上设有滑轮(6)，所述钢丝绳(7)的一端缠绕于所述电机(5)上，另一端绕过所述滑轮(6)而悬挂于所述拉杆(3)上，所述电源(4)用于给所述电机(5)提供动力，以驱动所述所述电机(5)转动而带动悬挂于所述钢丝绳(7)上的假人上升或下降。2.如权利要求1所述的汽车试验用假人的吊装工具，其特征在于，所述支撑杆(2)的中部设有垂直于所述支撑杆(2)和所述拉杆(3)的横杆(21)，所述横杆(21)和所述底座(1)之间连接有竖立的立杆(22)，所述支撑杆(2)和所述立杆(22)之间连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)上固定有安装板(24)，所述电机(5)固定于所述安装板(24)上。3.如权利要求1所述的汽车试验用假人的吊装工具，其特征在于，所述电源(4)为蓄电池，所述蓄电池放置于所述底座(1)上。4.如权利要求3所述的汽车试验用假人的吊装工具，其特征在于，所述蓄电池的旁边固定有用于放置物件的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯龙，周武，栾朋，习波波，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33