儿童电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童电动车，包括车架、座位机构、前轮组件、后轮组件、用于驱动儿童电动车行进的驱动机构、用于控制儿童电动车转向的转向机构，转向机构包括能够相对车架左右摆动地设置的方向控制组件、用于驱使前轮组件转向的第一连动组件、用于驱使后轮组件转向的第二连动组件、分别与方向控制组件、第一连动组件以及第二连动组件连接且当方向控制组件左右摆动时驱使第一连动组件和第二连动组件动作从而使前轮组件和后轮组件同时转向的驱动组件。该儿童电动车通过方向控制组件转向时，其前轮组件和后轮组件可同时转向，从而使得转弯半径较小，可使儿童电动车在场地面积较小的地方使用，使得该儿童电动车的使用非常方便。

Children electric car

The utility model discloses a children electric car, which comprises a frame, a seat mechanism, a front wheel component and a rear wheel assembly for driving, driving mechanism, electric vehicle for children traveling steering mechanism for steering control of electric vehicle for children, including the steering mechanism relative to the frame around the swing set the direction control component, is used for driving the first linkage assembly, front wheel assembly the steering linkage assembly, second for driving the rear wheel assembly are respectively connected with the steering direction control component, the first component and second linkage linkage assembly connection and when the direction control component about swing drive the first linkage assembly and second linkage assembly action so that the front wheel component and the rear wheel assembly and steering drive assembly. The children electric car through the steering direction control component, the front wheel and rear wheel steering assembly module can simultaneously, so that the small turning radius, can make the children electric car use on site smaller places, make use of the electric vehicle for children is very convenient.

【技术实现步骤摘要】
儿童电动车
本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种儿童电动车。
技术介绍
现有技术中的儿童电动车在转向时只有前轮转向，而后轮保持原方向不动，这样的儿童电动车在转向时需要较大的转弯半径，从而要求儿童电动车使用的场地的面积也较大，使儿童电动车使用不便，且娱乐性能差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种转弯半径较小的儿童电动车。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种儿童电动车，包括车架、设置在所述车架上的座位机构、设置在所述车架的底前部的前轮组件、设置在所述车架的底后部的后轮组件、用于驱动所述儿童电动车行进的驱动机构、用于控制所述儿童电动车转向的转向机构，所述转向机构包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制组件、用于驱使所述前轮组件转向的第一连动组件、用于驱使所述后轮组件转向的第二连动组件、分别与所述方向控制组件、所述第一连动组件以及所述第二连动组件连接且当所述方向控制组件左右摆动时驱使所述第一连动组件和所述第二连动组件动作从而使所述前轮组件和所述后轮组件同时转向的驱动组件。优选地，所述方向控制组件包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制杆，所述驱动组件包括与所述方向控制杆相转动连接的连接杆、固定连接在所述连接杆的前端部的第一拨杆、固定连接在所述连接杆的后端部的第二拨杆，所述连接杆的前端部和后端部分别与所述车架相转动连接，所述第一拨杆与所述第一连动组件能够转动且能够滑动地连接，所述第二拨杆与所述第二连动组件能够转动且能够滑动地连接。进一步地，所述第一拨杆和所述第一连动组件两个部件中的一个部件上固定设有第一导向柱，另一个部件上设有与所述第一导向柱相配合的第一滑槽，所述第一导向柱穿设在所述第一滑槽中，当所述儿童电动车转向时，所述第一导向柱在所述第一滑槽中转动并滑动；所述第二拨杆和所述第二连动组件两个部件中的一个部件上固定设有第二导向柱，另一个部件上设有与所述第二导向柱相配合的第二滑槽，所述第二导向柱穿设在所述第二滑槽中，当所述儿童电动车转向时，所述第二导向柱在所述第二滑槽中转动并滑动。优选地，所述前轮组件包括分别位于所述儿童电动车左右两侧的左前轮和右前轮，所述第一连动组件包括能够转动地连接在所述车架前部的左右两侧的左前轮支架和右前轮支架、两端部分别与所述左前轮支架和所述右前轮支架相转动连接的第一连杆，所述左前轮能够转动地连接在所述左前轮支架上，所述右前轮能够转动地连接在所述右前轮支架上，所述驱动组件能够转动且能够滑动地连接在所述第一连杆上。优选地，所述后轮组件包括分别位于所述儿童电动车左右两侧的左后轮和右后轮，所述第二连动组件包括能够转动地连接在所述车架后部的左右两侧的左后轮支架和右后轮支架、两端部分别与所述左后轮支架和右后轮支架相转动连接的第二连杆，所述左后轮能够转动地连接在所述左后轮支架上，所述右后轮能够转动地连接在所述右后轮支架上，所述驱动组件能够转动且能够滑动地连接在所述第二连杆上。优选地，所述第一连动组件与所述第二连动组件结构相同。优选地，所述方向控制组件包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制杆和固定设置在所述方向控制杆的下端部的第一齿轮，所述车架上固定设有与所述第一齿轮相啮合的第二齿轮，当所述方向控制杆相对所述车架左右摆动时，通过所述第一齿轮与所述第二齿轮的啮合驱使所述方向控制杆顺时针或逆时针转动。进一步地，所述第一齿轮和所述第二齿轮均采用锥齿轮。优选地，所述驱动机构包括能够转动地设置在所述车架上的驱动轮和用于驱使所述驱动轮转动的电机。进一步地，所述驱动轮位于所述儿童电动车的底部中央。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术的儿童电动车结构简单，在儿童电动车通过方向控制组件转向时，儿童电动车的前轮组件和后轮组件同时转向，从而使儿童电动车的转弯半径较小，可使儿童电动车在场地面积较小的地方使用，使得该儿童电动车的使用非常方便。附图说明附图1为本技术的儿童电动车的结构示意图之一；附图2为本技术的儿童电动车的结构示意图之二；附图3为附图2中A处局部放大图。其中：1、车架；11、第二齿轮；21、左前轮；22、右前轮；31、左后轮；32、右后轮；41、方向控制杆；42、手把；43、第一齿轮；51、左前轮支架；52、右前轮支架；53、第一连杆；61、左后轮支架；62、右后轮支架；63、第二连杆；71、连接杆；72、第一拨杆；721、第一导向柱；73、第二拨杆；731、第二导向柱；81、第一轴；82、第二轴；83、第三轴；84、第三轴；85、第五轴；86、第六轴。具体实施方式下面结合附图和具体实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。参见图1和图2所示的儿童电动车，包括车架1、设置在车架1上的座位机构、设置在车架1的底前部的前轮组件、设置在车架1的底后部的后轮组件、用于驱动儿童电动车行进的驱动机构、用于控制儿童电动车转向的转向机构。前轮组件包括分别设置在儿童电动车的左右两侧的左前轮21和右前轮22，后轮组件包括分别设置在儿童电动车的左右两侧的左后轮31和右后轮32。转向机构包括能够相对车架1左右摆动地设置的方向控制组件、用于驱使前轮组件转向的第一连动组件、用于驱使后轮组件转向的第二连动组件、分别与方向控制组件、第一连动组件以及第二连动组件连接且当方向控制组件左右摆动时驱使第一连动组件和第二连动组件动作从而使前轮组件和后轮组件同时转向的驱动组件。方向控制组件包括沿上下方向延伸且能够相对车架1左右摆动地设置的方向控制杆41、固定设置在方向控制杆41的上端部的手把42，方向控制杆41位于儿童电动车左右方向上的中央，方向控制组件还包括固定设置在方向控制杆41的下端部的第一齿轮43，在车架1上固定设置有第二齿轮11，第一齿轮43与第二齿轮11相啮合，如图1和图3所示，这样，当操作手把42使方向控制杆41向左或向右摆动倾斜时，通过第一齿轮43与第二齿轮11的啮合可同时驱使方向控制组件整体逆时针或顺时针转动，这样使得该儿童电动车的操控更加自如。方向控制组件顺时针或逆时针转动的角度根据第一齿轮43和第二齿轮11上轮齿所覆盖的角度来决定。本实施例中，第一齿轮43和第二齿轮11均采用锥齿轮。第一连动组件和第二连动组件的结构可以相同，也可以不同，本实施例中，第一连动组件和第二连动组件的结构相同。第一连动组件和第二连动组件的具体结构为：第一连动组件包括通过第一轴81转动地连接在车架1的左前侧的左前轮支架51、通过第二轴82转动地连接在车架1的右前侧的右前轮支架52、两端部分别与左前轮支架51和右前轮支架52相转动连接的第一连杆53，左前轮21能够转动地连接在左前轮支架51上，右前轮22能够转动地连接在右前轮支架52上，第一轴81和第二轴82在车架1上均沿上下方向延伸。这样，车架1、左前轮支架51、第一连杆53、右前轮支架52之间就形成一个四连杆机构，该四连杆机构与驱动组件连接，当操作方向控制组件时，通过驱动组件驱使四连杆机构动作，从而带动左前轮21和右前轮22随四连杆机构同步动作。第二连动组件包括通过第三轴83转动地连接在车架1的左后侧的左后轮支架61、通过第四轴84转动地连接在车架1的右后侧的右后轮支架62、两端部分别与左后轮支本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童电动车，包括车架、设置在所述车架上的座位机构、设置在所述车架的底前部的前轮组件、设置在所述车架的底后部的后轮组件、用于驱动所述儿童电动车行进的驱动机构、用于控制所述儿童电动车转向的转向机构，其特征在于：所述转向机构包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制组件、用于驱使所述前轮组件转向的第一连动组件、用于驱使所述后轮组件转向的第二连动组件、分别与所述方向控制组件、所述第一连动组件以及所述第二连动组件连接且当所述方向控制组件左右摆动时驱使所述第一连动组件和所述第二连动组件动作从而使所述前轮组件和所述后轮组件同时转向的驱动组件。

【技术特征摘要】
1.一种儿童电动车，包括车架、设置在所述车架上的座位机构、设置在所述车架的底前部的前轮组件、设置在所述车架的底后部的后轮组件、用于驱动所述儿童电动车行进的驱动机构、用于控制所述儿童电动车转向的转向机构，其特征在于：所述转向机构包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制组件、用于驱使所述前轮组件转向的第一连动组件、用于驱使所述后轮组件转向的第二连动组件、分别与所述方向控制组件、所述第一连动组件以及所述第二连动组件连接且当所述方向控制组件左右摆动时驱使所述第一连动组件和所述第二连动组件动作从而使所述前轮组件和所述后轮组件同时转向的驱动组件。2.根据权利要求1所述的儿童电动车，其特征在于：所述方向控制组件包括能够相对所述车架左右摆动地设置的方向控制杆，所述驱动组件包括与所述方向控制杆相转动连接的连接杆、固定连接在所述连接杆的前端部的第一拨杆、固定连接在所述连接杆的后端部的第二拨杆，所述连接杆的前端部和后端部分别与所述车架相转动连接，所述第一拨杆与所述第一连动组件能够转动且能够滑动地连接，所述第二拨杆与所述第二连动组件能够转动且能够滑动地连接。3.根据权利要求2所述的儿童电动车，其特征在于：所述第一拨杆和所述第一连动组件两个部件中的一个部件上固定设有第一导向柱，另一个部件上设有与所述第一导向柱相配合的第一滑槽，所述第一导向柱穿设在所述第一滑槽中，当所述儿童电动车转向时，所述第一导向柱在所述第一滑槽中转动并滑动；所述第二拨杆和所述第二连动组件两个部件中的一个部件上固定设有第二导向柱，另一个部件上设有与所述第二导向柱相配合的第二滑槽，所述第二导向柱穿设在所述第二滑槽中，当所述儿童电动车转向时，所述第二导向柱在所述第二滑槽中转动并滑动。4.根据权利要求1所述的儿童电动车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡辉，吴成国，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32