后视镜曲面可调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种后视镜曲面可调装置，包括壳体、反光镜和用于装置该反光镜的反光镜基座。该反光镜与该反光镜基座设置在该壳体内，该后视镜曲面可调装置还包括驱动机构与控制装置，该驱动机构包括固定块、驱动装置与将该固定块与该驱动装置连接的驱动杆，该控制装置与该驱动装置电连接，该控制装置控制该驱动装置驱动该驱动杆以改变该固定块与该驱动装置的距离，该反光镜具有反射的第一表面及与该第一表面相对的第二表面，该第二表面的一端装置在该反光镜基座上，该固定块装置在该第二表面的另一端上，该驱动装置装置在该反光镜基座上。本实用新型专利技术可以调节后视镜的曲面度以增加驾驶员的视野，从而提高驾驶汽车的安全性和舒适性。

Mirror surface adjustable device

The utility model provides a curved surface adjustable device for a rearview mirror, which comprises a shell, a reflecting mirror and a reflector base used for installing the reflector. The mirror is arranged with the mirror base in the shell of the rearview mirror surface adjustable device also comprises a driving mechanism and control device, the drive mechanism comprises a fixed block and a driving device and the fixing block and the driving device is connected with the drive rod, the control device and the driving device is electrically connected with the control. The control device which can drive the drive lever to change the fixed block and the driving device of the distance, the reflection of the mirror with a first surface and a second surface opposite to the first surface, the second surface of the end device in the mirror on the base, the fixed block device at the other end of the second surface on the driving device in the mirror. The utility model can adjust the camber of the rearview mirror to increase the visual field of the driver, thereby improving the safety and comfort of the driving vehicle.

【技术实现步骤摘要】
后视镜曲面可调装置
本技术涉及一种后视镜，尤其涉及一种后视镜曲面可调装置。
技术介绍
在现有的汽车的外后视镜，是驾驶员获取外部信息的工具，驾驶员通过汽车的左右外后视镜一般能看到车身两侧上半部分，而车身两侧的下半部分和后车轮是汽车的左右外后视镜的盲区。汽车在转弯或变换车道时汽车的左右外后视镜一般只能看到车身左侧26°的视野部分，而车身左侧26°的视野部分以外为视野盲区，汽车左右外后视镜一般只能看到车身右侧22°的部分视野，而车身右侧22°的视野部分以外为视野盲区。目前现有的汽车的左右外后视镜为平面反光镜，而平面反光镜反射的范围有限，驾驶员通过汽车的左右外后视镜观察的视野有限，通常驾驶员通过在汽车的左右外后视镜上加凸镜来增大驾驶员的视野。然而在汽车的左右外后视镜上增加凸镜无法根据驾驶员的需要来调节镜面曲率，降低了驾驶员的驾驶舒适性。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种后视镜曲面可调装置，可实现了反光镜曲面度可调，增大了驾驶员的视野角度，从而提高驾驶汽车的安全性和舒适性。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现。本技术提供一种后视镜曲面可调装置，用于汽车的外后视镜，该后视镜曲面可调装置包括壳体、反光镜和用于装置该反光镜的反光镜基座，该反光镜与该反光镜基座设置在该壳体内，该后视镜曲面可调装置还包括驱动机构与控制装置，该驱动机构包括固定块、驱动装置与将该固定块与该驱动装置连接的驱动杆，该控制装置与该驱动装置电连接，该控制装置控制该驱动装置驱动该驱动杆以改变该固定块与该驱动装置的距离，该反光镜具有反射的第一表面及与该第一表面相对的第二表面，该第二表面的一端装置在该反光镜基座上，该固定块装置在该第二表面的另一端上，该驱动装置装置在该反光镜基座上。进一步地，该固定块中部开设有用于装置该驱动杆的通孔。进一步地，该驱动杆具有第一端及与该第一端相对的第二端，该第一端装置在该驱动装置中，该驱动杆的第一端可在该驱动装置驱动下移动，该第二端装置在该固定块的通孔中。进一步地，该驱动杆的第二端向外弯折延伸形成安装杆，该安装杆插装在该固定块中的通孔中，该安装杆的外壁抵靠在该通孔的内壁，该安装杆可绕该固定块中的通孔旋转活动。进一步地，该反光镜的材质为塑料，该反光镜的第一表面上涂布有反光层。进一步地，该固定块通过卡扣或粘贴方式固定在该反光镜的第二表面的另一端上。进一步地，该固定块与该反光镜为一体成型。进一步地，该驱动装置为微型电机。进一步地，该微型电机为丝杆电机或步进电机。进一步地，该驱动装置为气缸或油缸。由此可见，本技术提供的一种后视镜曲面可调装置，通过驱动装置驱动驱动杆做直线往复运动，以调节后视镜的曲面度，来增加驾驶员的视野，从而提高驾驶员驾驶汽车的安全性和舒适性。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本技术实施例中后视镜曲面可调装置的部分结构的示意图。图2为本技术实施例中驱动装置与控制装置的结构框图。图3为本技术实施例中后视镜曲面可调装置的调节曲率后的结构示意图。具体实施方式为了更进一步阐述本技术为达成预期目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本技术进行详细说明如下。请参考图1，图1为本技术实施例中后视镜曲面可调装置的部分结构的示意图。如图1所示，该后视镜曲面可调装置，用于汽车的左右外后视镜，该装置包括壳体(图未示出)、反光镜10、用于装置该反光镜10的反光镜基座20、驱动机构30和控制装置40(请参见图2)，该反光镜10与该反光镜基座20设置在该壳体内，该控制装置40设置在汽车内部。该反光镜10具有反射的第一表面12及与该第一表面12相对的第二表面14，具体地，在本实施例中，该反光镜10的材质为塑料，在该反光镜10的第一表面12上涂布有反光层，起到镜面的作用。该反光镜10的第二表面14的一端装置在该反光镜基座20上，具体的，在本实施例中，该反光镜10与该反光镜基座20通过卡扣或粘贴的方式固定在一起，但并不限于此。该驱动机构30包括固定块36、驱动装置32与将该固定块36与该驱动装置32连接的驱动杆34。请一并参考图2，图2为本技术实施例中驱动装置32与控制装置40的结构框图。如图1与图2所示，该控制装置40与该驱动装置32电连接，具体地，在本实施例中，该驱动装置32可以为微型电机322，用以实现驱动杆34直线往复运动，进一步地，该微型电机322可以为丝杆电机或步进电机，但并不限于此，例如，在其他实施例中，该驱动装置32还可以为气缸或油缸，用以实现驱动杆34直线往复运动。具体地，在本实施例中，该控制装置40与该微型电机322电连接，进一步地，该控制装置40控制该微型电机322驱动该驱动杆34以改变该固定块36与该微型电机322的距离。该第二表面14的一端装置在该反光镜基座20上，该固定块36装置在该反光镜10的第二表面14的另一端上，具体地，该固定块36可以通过卡扣或粘贴方式固定在该反光镜10的第二表面14的另一端上。但并不限于此，在其他实施例中，该固定块36为塑料件，可以与该反光镜10通过注塑方式一体成型，从而使该固定块36与该反光镜10为一体。该微型电机322装置在该反光镜基座20上。具体地，在本实施例中，驾驶员通过控制装置40控制微型电机322的转动，使微型电机322带动该驱动杆34做直线运动，增大或缩减该固定块36与该微型电机322的距离，从而使反光镜10的第一表面12与第二表面14上装置有固定块36的一端的位置的改变，增加反光镜10的曲面度而扩大驾驶员的视野。进一步地，该固定块36中部开设有用于装置该驱动杆34的通孔362，该驱动杆34具有的第一端342及与该第一端342相对的第二端346，该第一端342装置在该微型电机322中，该驱动杆34的第一端342可在该微型电机322驱动下移动，从而改变微型电机322到驱动杆34的第二端346的距离。具体地，该驱动杆34的第一端342的外表面上开设有外螺纹，该微型电机322通过与该驱动杆34的第一端342上的外螺纹配合，从而驱动该驱动杆24做直线运动，进而改变微型电机322到驱动杆34的第二端346的距离。该第二端346装置在该固定块36的通孔362中。进一步地，该驱动杆34的第二端346向外弯折延伸形成安装杆(图未示出)，该安装杆插装在该固定块36中的通孔362中，该安装杆的外壁抵靠在该通孔362的内壁，该安装杆可绕该固定块36中的通孔362旋转活动。请参考图3，图3为本技术实施例中后视镜曲面可调装置的调节曲率后的结构示意图。如图3所示，驾驶员根据自己的坐姿习惯来调节反光镜10的曲面度，从而增加观察视野，提高驾驶的安全性和舒适性。具体地，在本实施例中，驾驶员可以通过汽车内部的控制装置40随时连续低调整汽车的后视镜中的反光镜10的曲面度，改变反光镜10的曲率从而使反光镜10从平面镜平滑地过度到球面镜，并能连续调节该反光镜10的曲率，从而增大了驾驶员观察左右车身外部的视野，减少了视野盲点。提高了汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜曲面可调装置，用于汽车的外后视镜，该后视镜曲面可调装置包括壳体、反光镜(10)和用于装置该反光镜(10)的反光镜基座(20)，该反光镜(10)与该反光镜基座(20)设置在该壳体内，其特征在于：该后视镜曲面可调装置还包括驱动机构(30)与控制装置(40)，该驱动机构(30)包括固定块(36)、驱动装置(32)和将该固定块(36)与该驱动装置(32)连接的驱动杆(34)，该控制装置(40)与该驱动装置(32)电连接，该控制装置(40)控制该驱动装置(32)驱动该驱动杆(34)以改变该固定块(36)与该驱动装置(32)的距离，该反光镜(10)具有反射的第一表面(12)及与该第一表面(12)相对的第二表面(14)，该第二表面(14)的一端装置在该反光镜基座(20)上，该固定块(36)装置在该第二表面(14)的另一端上，该驱动装置(32)装置在该反光镜基座(20)上。

【技术特征摘要】
1.一种后视镜曲面可调装置，用于汽车的外后视镜，该后视镜曲面可调装置包括壳体、反光镜(10)和用于装置该反光镜(10)的反光镜基座(20)，该反光镜(10)与该反光镜基座(20)设置在该壳体内，其特征在于：该后视镜曲面可调装置还包括驱动机构(30)与控制装置(40)，该驱动机构(30)包括固定块(36)、驱动装置(32)和将该固定块(36)与该驱动装置(32)连接的驱动杆(34)，该控制装置(40)与该驱动装置(32)电连接，该控制装置(40)控制该驱动装置(32)驱动该驱动杆(34)以改变该固定块(36)与该驱动装置(32)的距离，该反光镜(10)具有反射的第一表面(12)及与该第一表面(12)相对的第二表面(14)，该第二表面(14)的一端装置在该反光镜基座(20)上，该固定块(36)装置在该第二表面(14)的另一端上，该驱动装置(32)装置在该反光镜基座(20)上。2.如权利要求1所述的后视镜曲面可调装置，其特征在于：该固定块(36)中部开设有用于装置该驱动杆(34)的通孔(362)。3.如权利要求2所述的后视镜曲面可调装置，其特征在于：该驱动杆(34)具有第一端(342)及与该第一端(342)相对的第二端(346)，该第一端(342)装置在该驱...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄益明，王少赠，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33