A method for starting an internal combustion engine with the gasoline tank and low pressure pump, low pressure pump gasoline from the gasoline tank with low pressure delivered to the high-pressure pump, high pressure pump gasoline with injector, high pressure delivery to an internal combustion engine which is used for controlling and / or regulation of low pressure pump, high pressure pump and the injector of the electronic controller. Features for the following steps after the engine start pulse: check, gasoline in hot start is in low pressure side to form a steam resistance, if it is not possible to form steam resistance, low pressure regulation is normal, if possible to form steam resistance, low pressure is adjusted to so much, that at the low pressure side may not form steam resistance low pressure, adjust to normal after a period of time. The problem of vapor resistance is avoided either economically or at a moderate cost, in accordance with the components of the present invention.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于启动内燃机的方法
本专利技术涉及一种具有权利要去1的前序部分特征的、用于启动内燃机的方法。
技术介绍
当前提供用于奥托内燃机的燃料供给的固定的低压,紧接着利用用于喷射器的高压泵提升该低压。该低压经常经由机械压力调节器来调节,该压力调节器通常有大约5.8bar的相对(即相对于环境压力)开启压力。借助在德国公开文献DE102011005662A1中所描述的、用于电子燃料泵的运行方法,可以按需减少用于奥托内燃机的燃料供给的低压,因为仅在少数运行状态中需要大约5.8bar的峰值压力。由德国公开文献DE102011005662A1已知其它用于电子燃料泵的另一种运行方法,该电子燃料泵从机动车的油箱输送燃料到消耗器和尤其输送到高压泵的输入侧,该高压泵在高压下将被输送给该高压泵的燃料用于喷射到内燃机的燃烧室中。在其输送功率方面,借助考虑内燃机的运行参数和至少另一边界条件的需求特性曲线预控制电子燃料泵。在具有相对于环境压力大约5.8bar的开启压力的机械压力调节器中,也不会短时间提升在燃料系统的低压区域中的最大可能的压力,以便在形成汽阻(Dampfblasenbildung)的情况下,在燃料系统的低压区域中起到反向作用。这在内燃机启动情况下,当在内燃机的低压组件处存在过高的温度时会导致无法启动。在形成汽阻的情况下,在燃料系统中的易挥发的燃料成分过早地汽化。由此,高压泵不再供给燃料(可压缩的燃料蒸汽存在于不可压缩的燃料中),并且内燃机可能不再能热启动。
技术实现思路
本专利技术的目的在于,提出一种在燃料系统的低压区域中温度过高的情况下如何能够避免形成汽阻的措施。该目的通过在权 ...
【技术保护点】
用于启动内燃机的方法,所述内燃机具有汽油箱(1)和低压泵(2),所述低压泵将汽油从所述汽油箱(1)以低压输送至高压泵(3),所述高压泵将汽油以高压输送至内燃机的喷射器(4),其中,设有用于控制和/或调节低压泵(2)、高压泵(3)和喷射器(4)的电子的控制器(5),其特征在于,在用于内燃机的启动脉冲之后具有以下步骤:‑检查在热启动中汽油在低压侧是否可能形成汽阻,‑如果不可能形成汽阻,则调节正常的低压压力,‑如果可能形成汽阻,则将低压压力调节至如此高,使得在低压侧不可能形成汽阻,‑在一段时间段之后调节正常的低压压力。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.28 DE 102015201414.21.用于启动内燃机的方法,所述内燃机具有汽油箱(1)和低压泵(2),所述低压泵将汽油从所述汽油箱(1)以低压输送至高压泵(3),所述高压泵将汽油以高压输送至内燃机的喷射器(4),其中,设有用于控制和/或调节低压泵(2)、高压泵(3)和喷射器(4)的电子的控制器(5),其特征在于,在用于内燃机的启动脉冲之后具有以下步骤:-检查在热启动中汽油在低压侧是否可能形成汽阻,-如果不可能形成汽阻,则调节正常的低压压力,-如果可能形成汽阻,则将低压压力调节至如此高,使得在低压...
【专利技术属性】
技术研发人员:S·德特贝克,J·盖格尔,T·霍尔茨英格尔,J·默克,T·朔伊尔,
申请(专利权)人:宝马股份公司,
类型:发明
国别省市:德国,DE
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