一种电动车辆智能出行综合调配系统技术方案

本发明专利技术一种电动车辆智能出行综合调配系统，该系统包括动态交通信息采集系统、基于动态交通信息的多目标多约束路径规划系统、分布式充电设施调配系统、短途出行分配系统及车载终端系统构成。本发明专利技术通过路径规划系统充分利用动态交通信息规划出行路径、充分调配分布式充电设施并提高充电设施利用率、再结合短途出行分配系统实现绿色出行目标；有效解决了电动车辆出行过程中包括剩余里程不足、充电设施资源紧缺及充电站至目的地短途出行需求等固有问题，最大可能的利用现有交通设施、分布式充电设施及绿色出行方式实现中长途采用电动车辆出行、降低电动车辆里程焦虑的问题，并采用车载终端系统以直观的方式给出此次出行的可行性。

Intelligent trip integrated deployment system for electric vehicle

The invention relates to an electric vehicle intelligent travel comprehensive distribution system, the system includes dynamic traffic information collection system based on dynamic traffic information, multi-objective and multi constrained path planning system, distributed charging infrastructure deployment system, trip distribution system and vehicle terminal system. The path planning system makes full use of the dynamic traffic information and travel route planning fully distributed deployment of charging facilities and improve the utilization rate of charging facilities, implementation of green travel target according to the trip distribution system; effectively solves the travel process of electric vehicle including the remaining mileage, charging facilities shortage and charging station to the destination trip needs of the inherent problems, the best possible use of existing transport facilities, distributed charging facilities and green travel way to achieve long-distance travel, reduce the use of electric vehicle electric vehicle mileage anxiety problems, the feasibility and the vehicle terminal system is an intuitive way to give the travel.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车辆智能出行综合调配系统
本专利技术属于智能网联汽车领域，更具体地涉及一种电动车辆智能出行综合调配系统。
技术介绍
以下对本专利技术的相关技术背景进行说明，但这些说明并不一定构成本专利技术的现有技术。“智能、网联+电动”是未来交通、汽车发展的方向，多种交通工具融合的出行方式是今后的发展趋势。“远途交通+自行车”所构成的绿色交通系统在改善空气质量、缓解交通拥堵、建设绿色可持续城市方面已经获得国际认可，电动车辆的快速发展很符合建立远途绿色交通的要求。然而，电动车辆的快速发展的关键瓶颈是里程焦虑和充电站的修建及分布问题，由于交通拥堵特性致使电动车辆的能耗增加、路径规划问题以及当前车辆剩余电量、目的地充电设施无电可充、无位可充和短途交通工具无法保证等问题直接影响驾驶人员是否选择电动车辆出行。车辆智能化技术是保障交通安全和提高电动车辆续驶里程的根本方法，通过智能化技术解决电动车辆的里程焦虑是电动车辆智能化发展的一个重要目标。现如今，动力电池研发技术已经相对成熟，通过增加电池能量密度提高电动汽车续驶里程的方式已经遇到瓶颈，如何在不改变现有电动车辆整体结构的情况下，采用先进技术、规划等附加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车辆智能出行综合调配系统，其特征在于：所述系统包括：动态交通信息采集系统，其积累地采集电动车在行驶过程，车载自身及周边交通状况的实时信息；所述实时信息是关于车辆类型，行驶路径，行驶状态、车辆周边环境，以及根据行驶路径估计电动车电量的信息；具体是通过在车载终端的目的地位置输入，判断自身位置和目的地位置的区域距离，再结合当前的电量数据信息，用于后期的路径规划和求解；路径规划系统，该系统通过路径规划寻找符合汽车剩余电量能耗和交通状况等约束条件的出行方案，推荐规划的路径、充电站选择和出行过程中的能耗设备使用情况，同时考虑返程能耗的需求，以满足顺利完成出行任务，从而为电动车辆出行提供保障；充电设...

【技术特征摘要】
1.一种电动车辆智能出行综合调配系统，其特征在于：所述系统包括：动态交通信息采集系统，其积累地采集电动车在行驶过程，车载自身及周边交通状况的实时信息；所述实时信息是关于车辆类型，行驶路径，行驶状态、车辆周边环境，以及根据行驶路径估计电动车电量的信息；具体是通过在车载终端的目的地位置输入，判断自身位置和目的地位置的区域距离，再结合当前的电量数据信息，用于后期的路径规划和求解；路径规划系统，该系统通过路径规划寻找符合汽车剩余电量能耗和交通状况等约束条件的出行方案，推荐规划的路径、充电站选择和出行过程中的能耗设备使用情况，同时考虑返程能耗的需求，以满足顺利完成出行任务，从而为电动车辆出行提供保障；充电设施调配系统，该系统最大限度调配和利用现有分布式充电设施，使电动车辆可以就近找到充电桩，并实现快速充电；以及车载终端系统，该系统将基于CAN总线接收到的车载数据，通过远程监控及数据收发系统将车辆电池状态及路侧数据接收单元的信息、最佳路径、充电设施及绿色出行方式分布和利用情况等进行接收和显示。2.根据权利要求1所述的电动车辆智能出行综合调配系统，其特征在于：所述充电设施调配系统与车载终端之间还设置有短途出行分配系统，短途出行分配系统用以提高电动车辆出行的吸引力，在完成出行可行性分析之后，再通过配短途出行分配系统，规划短途出行方式，最大限度保证充电设施周围有充足的出行选择。3.根据权利要求1或2所述的电动车辆智能出行综合调配系统，其特征在于：所述动态交通信息采集系统包括车载信息采集设备、车载自组网系统、路侧数据采集设备、GPRS卫星定位和数据采集接收装置、地图信息融合系统；车载信息采集装置用于实时采集车辆的车速、行驶状态信息；车载自组网系统将信息传输至路侧数据采集设备；路侧数据采集设备通过接收数据判断其辐射范围内的道路交通动态信息；将每个路侧采集设备作为动态交通系统信息的采集节点，通过融合获得整个区域内的动态交通信息；GPRS卫星定位和数据采集装置是以GPRS卫星技术进行动态交通信息的数据传输，将数据传输至每个车辆后，通过地图信息融合系统判断当前的动态交通信息，同时运用GPRS定位和数据采集装置判断自身所在位置；再通过车载终端的目的地位置输入，判断自身位置和目的地位置的区域距离，用于后期的路径规划和求解。4.根据权利要求3所述的电动车辆智能出行综合调配系统，其特征在于：所述路径规划系统包括动态交通信息处理单元，与动动态交通信息处理单元连接的线圈检测器、视频检测器、信息采集设备、突发事件发布系统、临时管制信息发布系统、导航系统，路径耗时计算模块、能耗计算模块；所述线圈检测器、视频检测器、信息采集设备、突发事件发布系统、临时管制信息发布系统、导航系统，路径耗时计算模块、能耗计算模块获取的信息输入给动态交通信息处理单元；所述线圈检测器用于检测范围内的车流...

【专利技术属性】
技术研发人员：马彬，
申请(专利权)人：北京信息科技大学，
类型：发明
国别省市：北京,11