一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，包括工装主体，工装主体的横截面形状及尺寸与标准汽车后视镜安装座滑槽的横截面形状及尺寸适配，工装主体后端设有检测基面。实施检测时只需将本工装与待检汽车后视镜安装座滑槽进行试配并测量相关数据即可，因此可以高频次地进行抽检，并能准确、快捷的检测后视镜安装底座槽内尺寸配合公差情况，确保后视镜总成安装匹配满足要求，避免出现安装过程中后视镜底座固定螺钉固定点出现偏移导致后视镜松旷、脱落现象出现，有效落实质量控制，提高产品合格率，避免返修造成额外费用支出，有效降低企业生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装
本技术涉及一种汽车装配结构检测工装，更具体地说，它涉及一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装。
技术介绍
中国即将成为全球最大新车市场，而且目前中国车市汽车保有量仍在逐年增加中，市场存在巨大的汽车零部件需求。每台车都有作为安全行车必不可少的配备——内外后视镜总成，后视镜产品市场需求量也是巨大的，因此也应运而生了很多后视镜生产企业。而目前国内后视镜生产企业的总体质量水平并不能令人满意，镜片轮廓尺寸不良导致的镜片与镜托板配合间隙不良现象较多且频发，这除了有部分厂家质量管理意识和制度缺失的原因外，还跟相当一部分厂家质量管理手段落后有关，这些生产厂家的后视镜安装座槽内尺寸这一重要参数多处于失控状态，如需检测，多采用检测人员对比图纸进行手工测量，由于槽内检测不易实施，很多内部尺寸无法精确测量，导致测量误差较大，且此种方式耗时比较久，难以进行高频次检测，易发生不良品流出，导致后期返工，造成资源浪费；而另一方面，此种检测手段，对检测人员要求有一定经验的测量能力，需要企业投入大量时间、资金进行人员培训，企业往往对此意愿不强，易忽视对人员的配置，或者干脆缺失检测环节，导致产品不良情况的发生。而不良品流入下游客户可导致客户投诉、索赔，对企业效益的长期实现非常不利。为改变这一现状，除了需要企业树立正确的认识外，还有必要改进检测手段，使汽车后视镜安装座槽内尺寸的检测更易实施，以确保质量控制落到实处，有效控制此类不良品的大量产生。公开号为CN202994052U的技术于2013年6月12日公开了一种转向架构架轴箱拉杆V型槽的检测工装，包括检测样板和校准样板；用以检测V型槽是否符合标准的检测样板包括有横板和立板；所述的立板位于横板中部的下方，立板为与轴箱拉杆座V型槽的结构相吻配的、由上向下渐缩径的结构；立板的下端面为平面，且所述立板的下端为斜面过渡的结构；用以校准检测样板的校准样板为立板结构；校准样板上具有用以与检测样板的立板配合的凹槽。本技术实现了V型槽的快速检验，且测量结果准确、可靠；另外，本技术还具有结构简单，耐用性好的特点。但该检测工装是针对转向架构架轴箱拉杆V型槽而专门设计，结构上有其特殊性，并不适用于汽车后视镜安装座槽的检测。
技术实现思路
现有的汽车后视镜安装座槽内尺寸检测缺少专用检测工装，检测实施不易，难以对产品进行有效质量控制，为克服这一缺陷，本技术提供了一种结构简单，易学易用，提高汽车后视镜安装座槽内尺寸检测效率，降低工作强度，提升产品合格率的汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装。本技术的技术方案是：一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，包括工装主体，工装主体的横截面形状及尺寸与标准汽车后视镜安装座滑槽的横截面形状及尺寸适配，工装主体后端设有检测基面。本检测工装结构很简单，工装主体即构成本工装，工装主体的外形根据汽车后视镜安装座滑槽形状加工而成，尺寸也参照标准汽车后视镜安装座槽而加工，使用时，将工装主体沿轴向插入汽车后视镜安装座滑槽，通过观察工装主体与待检汽车后视镜安装座滑槽的配合情况，以及测量检测基面与汽车后视镜安装座滑槽端口棱线的间距，判定汽车后视镜安装座槽是否加工合格，从而实现本检测工装的检测功能。作为优选，工装主体上设有凹面。设置凹面有两个作用，一是作为安装时区分上表面的明显标识；二是作为使用过程中，推动检测工装用的推行着力点，提高摩擦力，便于推入。作为优选，凹面呈圆形。圆形凹面易于加工。作为另选，凹面呈椭圆形。椭圆形凹面能与人的手指较好吻合匹配，检测时便于推入用力。作为优选，工装主体两侧设有斜面。现有的汽车后视镜安装座滑槽槽型多为燕尾槽，工装主体两侧的斜面可配合滑槽的结构，与燕尾槽的斜面贴合形成滑行面，便于检测工装更顺利地推入槽内。本技术的有益效果是：使用便捷，可提高检验频次，提高产品合格率和生产效率，实现企业生产效益最大化目标。实施检测时只需将本工装与待检汽车后视镜安装座滑槽进行试配并测量相关数据即可，因此可以高频次地进行抽检，并能准确、快捷的检测后视镜安装底座槽内尺寸配合公差情况，确保后视镜总成安装匹配满足要求，避免出现安装过程中后视镜底座固定螺钉固定点出现偏移导致后视镜松旷、脱落现象出现，有效落实质量控制，提高产品合格率，避免返修造成额外费用支出，有效降低企业生产成本。结构简单，制作成本低。本技术除工装主体外没有其它部件，用单个胚件经切削、打磨等简单工序即可加工而成，结构简单，制作成本低廉。易懂易学，培训投入少。本技术结构简单，只需简单示范便可教会使用，上手容易，无需花费大量时间、资金进行特别培训。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术的主视图。图中，1-工装主体，2-凹面，3-斜面，4-检测基面。具体实施方式下面结合附图具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1至图3，一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，包括工装主体1，由整块铝合金数控精铣而成，工装主体1的横截面形状呈梯形，与受检的汽车后视镜安装座滑槽的燕尾槽横截面形状吻合匹配，工装主体1的宽度根据标准汽车后视镜安装座滑槽的槽宽而加工，从而与标准汽车后视镜安装座滑槽适配。工装主体1后端设有平整的检测基面4。工装主体1上表面设有圆形凹面2。工装主体1两侧设有斜面3。工装主体1底面设有一工装名称刻视区域，其上可体现工装名称、设计人员等信息，便于工装识别。检测时，抽取需检测的后视镜总成成品一个，用本检测工装沿轴向与后视镜安装座滑槽对准推入，推入时，注意观察本检测工装是否顺畅，当该检测工装推入到无法再进入的时候，测量汽车后视镜安装座滑槽端口棱线与检测基面4间的的距离，如果该值在4.5±0.5mm内，而且推入时没有生涩、卡阻感，也没有松旷感，则说明所检测的样品的安装座槽内尺寸加工合格。实施例2：凹面2呈椭圆形。其余同实施例1。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，其特征是包括工装主体（1），工装主体（1）的横截面形状及尺寸与标准汽车后视镜安装座滑槽的横截面形状及尺寸适配，工装主体（1）后端设有检测基面（4）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，其特征是包括工装主体（1），工装主体（1）的横截面形状及尺寸与标准汽车后视镜安装座滑槽的横截面形状及尺寸适配，工装主体（1）后端设有检测基面（4）。2.根据权利要求1所述的汽车后视镜安装座槽内尺寸检测工装，其特征是工装主体（1）上设有凹面（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：任佩钰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，宁波远景汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33