The utility model relates to a dedicated electric vehicle battery pack are arranged in a ring, shell comprises a cylindrical battery and single cell by several series of the casing comprises a bottom shell and the cover plate, the center of the bottom surface of the bottom shell is provided with the first through-hole mounting shaft, the cover plate having corresponding article a through hole second through hole, the bottom shell is provided with a circular hole honeycombed card arranging a plurality of the cover plate is provided with a positioning hole and the circular hole card corresponding to the single battery card connected to both sides of the round card hole and a positioning hole on the casing is arranged inside the radiator, the utility model has the advantages of stable structure, fall off the single battery will not swing, which is a type of column shell installed in the hub hub, forming cells with different sizes of wheel combination, the round card hole is a multi-layer annular honeycomb arrangement makes single cells closely arranged in the shell The utility model greatly improves the capacity of the battery, and is provided with a radiator inside, which can accelerate the internal heat dissipation and prolong the useful life of the utility model.
【技术实现步骤摘要】
一种专用于电动车环形排列的电池包
本技术涉及锂电池领域,尤其涉及一种专用于电动车环形排列的电池包。
技术介绍
由于高能电池、高比功率电机技术与产品成熟,使得小轮径电动车得以迅速普及,成为人们在城镇人口聚集区最方便、最适用、最经济、最环保、通勤效率最高的低速交通工具,这种交通工具除了得到普通百姓的热烈追捧外,还得到汽车、摩托车厂家的重视,纷纷投入巨资进行研究与开发,在制造商与客户的共同努力下,正朝着轻量化、娱乐化、玩具化方向发展,反过来由于娱乐化的需要,要求电动车体积更小、重量更轻,同时演变出来一个庞大的电动车种类:便携式电动车。包含了顺行式独轮车、横行式独轮车、双轴双轮无舵滑板车、双轴双轮有舵折叠式滑板车、单轴双轮无舵平衡车、单轴双轮有舵平衡车、双轴双轮折叠式电动摩托车、双轴双轮轻型电动摩托车、双轴双轮折叠式电助动自行车、双轴三轮折叠式电动车等。目前市场上的电动车大多采用外挂式电池,其主要缺陷就是占用安装空间、使便携式电动车的体积不能减小,另一方面,由于车体结构不能给电池留出足够的空间,只好将电池容量减小,从而减少了整车壹次充电后的续航里程,变得很短而不适用。
技术实现思路
针对上述现有技术的现状,本技术所要解决的技术问题在于提供一种专用于电动车环形排列的电池包,其结构稳固,实现不同尺寸轮毂的电池容量最大化。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种专用于电动车环形排列的电池包,包括柱状的壳体和由若干个的单体电池串联成的电池组,所述壳体包括底壳和盖板,该底壳底面中心开有安装轮轴的第一通孔,该盖板开有与第一通孔相对应的第二通孔,所述底壳设置有若干个的环形蜂窝状排 ...
【技术保护点】
一种专用于电动车环形排列的电池包,其特征在于,包括柱状的壳体和由若干个的单体电池(3)串联成的电池组,所述壳体包括底壳(1)和盖板(2),该底壳底面中心开有安装轮轴的第一通孔(6),该盖板开有与第一通孔(6)相对应的第二通孔(10),所述底壳(1)设置有若干个的环形蜂窝状排列的圆形卡孔(5),所述盖板(2)设置有与圆形卡孔(5)相对应的定位孔(7),所述单体电池(3)两侧卡接于圆形卡孔(5)和定位孔(7)上,所述壳体内部安装有散热器。
【技术特征摘要】
1.一种专用于电动车环形排列的电池包,其特征在于,包括柱状的壳体和由若干个的单体电池(3)串联成的电池组,所述壳体包括底壳(1)和盖板(2),该底壳底面中心开有安装轮轴的第一通孔(6),该盖板开有与第一通孔(6)相对应的第二通孔(10),所述底壳(1)设置有若干个的环形蜂窝状排列的圆形卡孔(5),所述盖板(2)设置有与圆形卡孔(5)相对应的定位孔(7),所述单体电池(3)两侧卡接于圆形卡孔(5)和定位孔(7)上,所述壳体内部安装有散热器。2.根据权利要求1所述的一种专用于电动车环形排列的电池包,其特征在于,所述圆形卡孔(5)的数量为20-627个,该圆形卡孔(5)的排列方式为2-13层的环状排列。3.根据权利要求2所述的一种专用于电动车环形排列的电池包,其特征在于,所述电池组由7-20个单体电池(3)通过连接导体(4)串联组成,所述电池组的数量为2-31组,该电池组之间并联。4.根据权利要求3所述的一种专用...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨克龙,
申请(专利权)人:宁波科伊特电动力科技开发有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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