一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，安装于公交车辆的逃生窗口处，包括消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件、主控板内循环风机组与消毒净化组件处于同一个风道内，导风组件设置在新风排气分机组的下方，且处在与消毒净化组件垂直的风道内；所述消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件均与主控板电性连接，主控板同时与公交车辆驾驶处的操作台和电源连接。本发明专利技术集车内消毒、换气、新风引入于一体，司机可根据天气、乘坐人员密集度等情况选择合适的方式改善车内空气质量；同时，不占用公交车辆内部空间，不影响逃生窗口的正常使用，提高公交车辆的安全性。

Air sterilizing and purifying device installed at the escape window of public bus

The invention discloses an air disinfection installed on the bus escape at the window cleaning device installed on the vehicle escape window, including the disinfection and purification components, internal circulating air units, air exhaust fan unit, air guide module, main control board in circulating air disinfection and purification unit and components in the same air duct the wind guide assembly is arranged below, in the fresh air exhaust unit, and in the purification and disinfection of air in the vertical component; component, circulating air disinfection and purification unit, air exhaust fan unit, air guide components are electrically connected with the main control board, main control board and bus driving operation at the station and power connections. The present invention set car disinfection, ventilation, fresh air in one, according to the weather, the driver can take the crowded degree to select the appropriate way to improve air quality in the vehicle; at the same time, does not occupy the space inside the vehicle, does not affect the normal use of the escape window, to improve the safety of public transportation vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置
本专利技术涉及空气净化装置
，尤其涉及一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置。
技术介绍
目前市面上不管是客车、公交车还是轿车，都在车头附近安装了内置式的HEPA过滤器，这种过滤器主要是控制从车外吸入的空气，HEPA被叫做高效过滤器，高效过滤器一般的使用寿命大约是3个月到半年时间，但很大程度上取决于外界空气质量的好坏，比如在海南、深圳等空气质量较好的区域，HEPA寿命可达到8个月甚至一年的时间，然而在河北、山西等空气污染严重的地区，HEPA的寿命只有2到3个月时间。但是，对于大中型客车，尤其是公交车辆来说，由于车内人员多、密度大，仅靠HEPA对车外空气进行过滤，车内的空气质量无法满足要求，影响乘坐人员的身体健康；乘坐公交车辆的时候，经常可以看到司机将逃生窗口打开，以确保车内的空气质量，但是打开逃生窗口置换空气的方式只能在天气良好的情况下进行，阴雨天气无法实施；而且，逃生窗口处于打开状态，具有一定的危险性，严重危及乘坐人员的生命安全。中国专利201120009245.2提及了一项空气净化器，主要是通过过滤网HEPA、紫外线灯管、负离子发生器来工作的，它安装于公交车的顶部，突出在外面，由于公交车的顶部有储气罐和消防水箱，不容易找到适合的安装位置；专利200920134229.9用于公交车辆的超净化杀菌消毒空调系统，该专利技术主要是应用于公交车的风道里，在风道内将空调吹出的空气进行消毒，但是此举会增加空气的阻力，降低空调的效率，还有可能因空气的冷热变化产生冷凝水，使设备发生故障。中国专利CN200320122838.5车船用纳米光催化空气消毒净化器，该专利采用光催化技术，达不到净化效果，且与车体外界进行空气交换的时候需要手动打开逃生窗口，危及乘坐人员的生命安全。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，安装于公交车辆的逃生窗口处，其消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件均与主控板电性连接，主控板同时与公交车辆驾驶处的操作台和电源连接，在主控板的控制下，当导风组件处于关闭状态时，进行公交车辆内部消毒，内循环风机组将车内的空气吸入经过消毒净化组件后，再通过导风组件、新风排气风机组将净化后的空气送入车内；当导风组件处于开启状态时，内循环风机组不工作，在新风排气风机组的作用下，公交车辆外部的空气被吸入车内或者将公交车辆内的空气排出车外，实现空气的置换或排出；集车内消毒、换气、新风引入于一体，司机可根据天气、乘坐人员密集度等情况选择合适的方式改善车内空气质量；同时既不受车内空调冷热的影响，也不会影响空调的出风量，不占用公交车辆内部空间，不影响逃生窗口的正常使用，提高公交车辆的安全性。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，包括外壳、进出风面板以及安装在外壳内部的消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件、主控板，所述外壳内设置有电控安装区和功能组件安装区，所述内循环风机组、新风排气风机组分别设置在消毒净化组件的两侧，内循环风机组与消毒净化组件处于同一个风道内，且依次设置在功能组件安装区的进风口方向，导风组件设置在新风排气风机组的下方，并与新风排气风机组一同设置在功能组件安装区的出风口方向，且处在与消毒净化组件垂直的风道内，主控板设置在电控安装区内；所述消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件均与主控板电性连接，主控板同时与公交车辆驾驶处的操作台和电源连接，电源通过主控板向消毒净化组件、内循环风机组、新风排气风机组、导风组件提供工作电压，在主控板的控制下，当导风组件处于关闭状态时，进行公交车辆内部消毒，内循环风机组将车内的空气吸入经过消毒净化组件后，通过新风排气风机组将净化的空气送入车内；当导风组件处于开启状态时，内循环风机组不工作，在新风排气风机组的作用下，公交车辆外部的空气被吸入车内或者将公交车辆内的空气排出车外，实现新风引入或换气。具体地，所述进出风面板的一侧设置有铰接组件，另一侧设置有锁紧组件，外壳上与铰接组件、锁紧组件相对应的位置分别设置有铰接槽、锁紧槽，所述铰接组件卡接在铰接槽内，所述锁紧组件插入锁紧槽后，实现进出风面板与外壳密封；锁紧组件退出锁紧槽后，所述铰接组件在铰接槽内可进行0～90°的旋转，以实现进出风面板与外壳0～90°的开合角度。进一步地，所述铰接组件包括与进出风面板一体注塑而成的卡接部、弧形连接部以及斜向连接部，所述斜向连接部一端与进出风面板连接，另一端与弧形连接部的一端切向相接，弧形连接部的另一端与卡接部垂直相接，且弧形连接部的顶部做平滑处理，当进出风面板与外壳的开合角度达到10°～35°范围时，弧形连接部的顶部与铰接槽的上边缘相切，当对进出风面板施加向上的外力时，卡接部可从铰接槽内移出。进一步地，所述锁紧组件包括固定卡、预紧弹簧以及安装盒，所述安装盒为“U”型腔体结构，通过螺栓固定在进出风面板的内侧；所述固定卡包括一体注塑形成的插头、定位件、延伸件以及推拉件；所述定位件与安装盒的底部平行，并嵌入于安装盒的腔体内；所述插头、延伸件与安装盒腔体的长边方向一致，且分别垂直设置于定位件的两侧；所述推拉件垂直与延伸件设置，并且与定位件的朝向相反；所述预紧弹簧的一端与安装盒的底部连接，另一端与定位件连接；当对推拉件施加向右作用力时，带动延伸件、定位件、插头一起在安装盒的腔体内往后移动，定位件对预紧弹簧进行压缩，插头从锁紧槽内退出，撤销向右的作用力后，预紧弹簧的压力消除，推动定位件、插头在安装盒的腔体内往前移动，插头插入锁紧槽内。进一步地，所述消毒净化组件包括套装电极、等离子发生器，等离子发生器设置在电控安装区内，并且与套装电极、主控板电性连接。进一步地，还包括初中效过滤网、活性炭过滤网、高效过滤器中的一种或几种的任意组合。再进一步地，所述内循环风机组包括内循环风机支架和内循环风扇，新风排气风机组包括新风排气风机支架和新风排气风扇，内循环风扇和新风排气风扇分别设置在内循环风机支架和新风排气风机支架内；新风排气风扇可双向转动，当新风排气风扇正向转动时，将经过消毒净化组件净化后的空气由导风组件导入的空气吸入车内；当新风排气风扇逆向转动时，将公交车辆内部的空气通过导风组件排出车外。更进一步地，所述导风组件包括两个分别固定在新风排气风机支架底部两端的连接板、带有转轴的导风板以及驱动电机，所述转轴与导风板一体注塑形成，导风板通过转轴可枢转的设置在两个连接板之间，驱动电机与主控板电性连接，且与转轴的一端轴动连接，驱动电机带动导风板转动。更进一步地，所述进出风面板上与内循环风扇、新风排气风扇对应的位置均设置有规则排列的通风孔。优选地，该空气消毒净化装置还包括与主控板电性连接的空气质量传感器和/或PM2.5传感器，所述空气质量传感器设置在新风排气风机支架的上表面，PM2.5传感器设置在电控安装区内。优选地，该空气消毒净化装置还包括安装在进出风面板上的显示屏，所述显示屏与主控板电性连接，用于实时显示空气质量传感器和/或PM2.5传感器的数据。优选地，所述进出风面板的内侧还设置有与主控板电性连接的接近开关，所述新本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，包括外壳(110)、进出风面板(120)以及安装在外壳(110)内部的消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)、主控板(250)，其特征在于：所述外壳(110)内设置有电控安装区和功能组件安装区，所述内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)分别设置在消毒净化组件(210)的两侧，内循环风机组(220)与消毒净化组件(210)处于同一个风道内，且依次设置在功能组件安装区的进风口方向，导风组件(240)设置在新风排气风机组(230)的下方，并与新风排气风机组(230)一同设置在功能组件安装区的出风口方向，且处在与消毒净化组件(210)垂直的风道内，主控板(250)设置在电控安装区内；所述消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)均与主控板(250)电性连接，主控板(250)同时与公交车辆驾驶处的操作台(400)和电源(500)连接，电源(500)通过主控板(250)向消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)提供工作电压，在主控板(250)的控制下，当导风组件(240)处于关闭状态时，进行公交车辆内部消毒，内循环风机组(220)将车内的空气吸入经过消毒净化组件(210)后，通过新风排气风机组(230)将净化的空气送入车内；当导风组件(240)处于开启状态时，内循环风机组(220)不工作，在新风排气风机组(230)的作用下，公交车辆外部的空气被吸入车内或者将公交车辆内的空气排出车外，实现新风引入或换气。...

【技术特征摘要】
1.一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，包括外壳(110)、进出风面板(120)以及安装在外壳(110)内部的消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)、主控板(250)，其特征在于：所述外壳(110)内设置有电控安装区和功能组件安装区，所述内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)分别设置在消毒净化组件(210)的两侧，内循环风机组(220)与消毒净化组件(210)处于同一个风道内，且依次设置在功能组件安装区的进风口方向，导风组件(240)设置在新风排气风机组(230)的下方，并与新风排气风机组(230)一同设置在功能组件安装区的出风口方向，且处在与消毒净化组件(210)垂直的风道内，主控板(250)设置在电控安装区内；所述消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)均与主控板(250)电性连接，主控板(250)同时与公交车辆驾驶处的操作台(400)和电源(500)连接，电源(500)通过主控板(250)向消毒净化组件(210)、内循环风机组(220)、新风排气风机组(230)、导风组件(240)提供工作电压，在主控板(250)的控制下，当导风组件(240)处于关闭状态时，进行公交车辆内部消毒，内循环风机组(220)将车内的空气吸入经过消毒净化组件(210)后，通过新风排气风机组(230)将净化的空气送入车内；当导风组件(240)处于开启状态时，内循环风机组(220)不工作，在新风排气风机组(230)的作用下，公交车辆外部的空气被吸入车内或者将公交车辆内的空气排出车外，实现新风引入或换气。2.根据权利要求1所述的一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，其特征在于：所述进出风面板(120)的一侧设置有铰接组件(130)，另一侧设置有锁紧组件(140)，外壳(110)上与铰接组件(130)、锁紧组件(140)相对应的位置分别设置有铰接槽、锁紧槽，所述铰接组件(130)卡接在铰接槽内，所述锁紧组件(140)插入锁紧槽后，实现进出风面板(120)与外壳(110)密封；锁紧组件(140)退出锁紧槽后，所述铰接组件(130)在铰接槽内可进行0～90°的旋转，以实现进出风面板(120)与外壳(110)0～90°的开合角度。3.根据权利要求2所述的一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，其特征在于：所述铰接组件(130)包括与进出风面板(120)一体注塑而成的卡接部(131)、弧形连接部(132)以及斜向连接部(133)，所述斜向连接部(133)一端与进出风面板(120)连接，另一端与弧形连接部(132)的一端切向相接，弧形连接部(132)的另一端与卡接部(131)垂直相接，且弧形连接部(132)的顶部做平滑处理，当进出风面板(120)与箱体(110)的开合角度达到10°～35°范围时，弧形连接部(132)的顶部与铰接槽的上边缘相切，当对进出风面板(120)施加向上的外力时，卡接部(131)可从铰接槽内移出。4.根据权利要求2所述的一种安装于公交车辆逃生窗口处的空气消毒净化装置，其特征在于：所述锁紧组件(140)包括固定卡(141)、预紧弹簧(142)以及安装盒(143)，所述安装盒(143)为“U”型腔体结构，通过螺栓固定在进出风面板(120)的内侧；所述固定卡(141)包括一体注塑形成的插头(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱卫东，汪洋，皮进，聂涛，蒋维国，刘勇，
申请(专利权)人：老肯医疗科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51