The utility model discloses an internal door unlocking mechanism, which comprises a base, component, opened in the handle and the cable on the base is provided with a spacing shaft, the movable member is disposed on the base, and is provided with a sliding groove and the shaft position to limit the arc, and the cable the active components are connected, when the inner handle rotates, driven by the movement of the moving parts, and pull cable. With the above structure, the base is fixed on the metal plate of a vehicle body, and then the cable fixed on the moving parts and moving parts mounted on the base, the opening handle is mounted on the moving parts, the forward assembly of whole mechanism, greatly reduces the assembly difficulty, improves the reliability of installation and solve the inner handle and cable with complex structure and assembly difficulty, and simplifies the structure of the whole mechanism, reduce the mold manufacturing, reduce the production cost.
【技术实现步骤摘要】
车门内部解锁机构
本技术属于汽车零部件
,具体涉及一种车门内部解锁机构。
技术介绍
传统的车门内扣手和锁体拉索的安装方向与车门内护板和钣金的安装方向不同,在整车装配过程中,车间工人安装门内护板必须分为两个步骤,首先将锁体拉索固定在车门内扣手的手柄上,然后将车门内护板总成装配到车身钣金上。现有的车门内扣手和锁体拉索的安装方式存在以下三个问题:1、相关工位的工人装配用时过长,对生产节拍有影响;2、内扣手手柄与拉线球头配合方式复杂,且使用过程中有球头掉落的风险;3、锁体拉索在装配到内扣手上之前,端部没有固定点,影响前面工位的工人装配其他零部件。
技术实现思路
为解决以上技术问题,本技术提供一种车门内部解锁机构,结构简单,使用可靠性高,且装配难度。为实现上述目的,本技术技术方案如下:一种车门内部解锁机构,其要点在于:包括底座、活动部件、内开手柄和拉索,在所述底座上设有限位轴,所述活动部件设置在所述底座上,并设有与所述限位轴相适应的弧形的滑槽,所述拉索与所述活动部件连接,当内开手柄转动时,带动活动部件运动,并拉动拉索。采用以上结构,首先将底座固定在车身钣金上,然后将拉索固定在活动部件上,再将活动部件安装在底座上,最后将内开手柄安装在活动部件上,实现了整个机构的正向装配,大大降低了装配难度,提高了安装的可靠性,解决了内开手柄和拉索配合结构复杂且装配困难的问题,并简化了整个机构的结构,减少了模具的制造,降低了生产成本。作为优选:在所述内开手柄上设有内扣手球头,在所述活动部件上设置有与该内扣手球头相适应的第一安装部,所述内扣手球头可转动地嵌入在该第一安装部内。采用以上结构, ...
【技术保护点】
一种车门内部解锁机构,其特征在于:包括底座(1)、活动部件(2)、内开手柄(3)和拉索(4),在所述底座(1)上设有限位轴(11),所述活动部件(2)设置在所述底座(1)上,并设有与所述限位轴(11)相适应的弧形的滑槽(21),所述拉索(4)与所述活动部件(2)连接,当内开手柄(3)转动时,带动活动部件(2)运动,并拉动拉索(4)。
【技术特征摘要】
1.一种车门内部解锁机构,其特征在于:包括底座(1)、活动部件(2)、内开手柄(3)和拉索(4),在所述底座(1)上设有限位轴(11),所述活动部件(2)设置在所述底座(1)上,并设有与所述限位轴(11)相适应的弧形的滑槽(21),所述拉索(4)与所述活动部件(2)连接,当内开手柄(3)转动时,带动活动部件(2)运动,并拉动拉索(4)。2.根据权利要求1所述的车门内部解锁机构,其特征在于:在所述内开手柄(3)上设有内扣手球头(31),在所述活动部件(2)上设置有与该内扣手球头(31)相适应的第一安装部(22),所述内扣手球头(31)可转动地嵌入在该第一安装部(22)内。3.根据权利要求1或2所述的车门内部解锁机构,其特征在于:在所述活动部件(2)上嵌有可转动的拉线球头(41),该拉线球头(41)与所述拉索(4)固定连接。4....
【专利技术属性】
技术研发人员:贾伟,周息宇,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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