车载远程控制器及其安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载远程控制器及其安装结构，所述车载远程控制器设于汽车中控台内，包括壳体、设于壳体内的电源模块、与所述电源模块的电源端子电连接的主控单元、与所述主控单元的第一数据传输端子电连接的GPRS通讯模块、与所述主控单元的第二数据传输端子电连接的CAN模块、与所述主控单元的第三数据传输端子电连接的GPS模块以及与电源端子电连接的无线充电模块；所述壳体的顶侧壁向下凹陷有一用于放置具有无线接收线圈的电子设备的容腔，所述无线充电模块设置于所述壳体的顶侧壁的下表面上相应于容腔的位置处，在所述容腔内设置有用于防止所述电子设备移动的限位结构。上述车载远程控制器兼备了无线充电功能，具有一机多用的目的。

【技术实现步骤摘要】
车载远程控制器及其安装结构
本技术涉及一种车载远程控制器及其安装结构。
技术介绍
车载远程控制器系安装于汽车内部、用于与云服务器和/或控制终端进行通讯，根据云服务器和/或控制终端的命令来控制汽车的电气元件，返回与命令相关的数据至云服务器和/或控制终端。传统的车载远程控制器大致具有GPS定位功能、GPRS通讯功能、与汽车CAN总线连接功能等等，但是传统的车载远程控制器不能简化汽车内的电子部件数量，例如车载导航器、车载充电器件等等，如此增加了汽车内电子部件的数量，汽车内布置结构更复杂，不能简化车内布局。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种能够简化汽车内电子部件数量、简化汽车内布局的车载远程控制器及其安装结构。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术问题是：提供一种车载远程控制器，设于汽车中控台内，包括壳体、嵌设于壳体上的显示屏、设于壳体内的电源模块、与所述电源模块的电源端子电连接的主控单元、与所述主控单元的第一数据传输端子电连接的GPRS通讯模块、与所述主控单元的第二数据传输端子电连接的CAN模块、与所述主控单元的第三数据传输端子电连接的GPS模块以及与所述电源端子电连接的无线充电模块；所述顶侧壁向下凹陷有一用于放置具有无线接收线圈的电子设备的容腔，所述无线充电模块设置于所述顶侧壁的下表面上相应于容腔的位置处，在所述容腔内设置有用于防止所述电子设备移动的限位结构。作为优化，所述限位结构包括一限位件、一转轴以及一限位件固定结构；在所述容腔的其中一个侧壁上向远离相对的一个侧壁的方向凹陷有用于收容所述限位件的收容腔，其长度大于所述限位件的长度，所述转轴竖向设置于所述收容腔内，所述限位件的旋转配合端设于该转轴上并能够烧其轴心转动，所述限位件的自由端能够随该旋转配合端的转动而旋出收容腔或收容于该收容腔内，所述限位件的长度与所述容腔的宽度相匹配，所述限位件固定结构设于所述相对的一个侧壁上，用于对旋出所述收容腔的限位件的自由端进行固定。本结构中，其限位件结构简单，限位效果较佳，并且由于设置在容腔侧壁内，在不使用时能够收容于所述容腔内，在使用时直接压于电子设备上，不占用容腔的空间。作为优化，所述限位件为能够与磁性材质相吸的材料制作而成的限位杆，在所述限位杆上套设有橡胶套，所述限位件固定结构为设于所述相对的一个侧壁上的磁性件。作为优化，所述限位结构为设于所述顶侧壁下表面相应于容腔且未设置无线充电模块位置处的电磁铁，用于对内置有能够与电磁铁吸合的磁性件的电子设备进行限位。作为优化，还包括与所述主控单元的I/O端子电连接的USB接口电路。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术问题是：提供一种车载远程控制器安装结构，用于安装所述的车载远程控制器，所述壳体由里壁、由里壁的上边缘向前延伸形成的顶侧壁、由里壁的左侧边缘向前延伸形成的左侧壁、由里壁的右侧边缘向前延伸形成的右侧壁以及由里壁的下边缘向前延伸形成的底侧壁组成，所述里壁、顶侧壁、左侧壁、右侧壁以及底侧壁围合形成具有前端开口的壳体，一显示屏嵌设于该前端开口位置处；所述安装结构包括设于汽车中控台内的用于容置车载远程控制器的容置空间，所述车载远程控制器固定于该容置空间内，在所述中控台的前侧面相应于所述车载远程控制器的显示屏的位置处开设有供所述显示屏嵌设于其上的窗口，所述显示屏嵌设于该窗口上后，显示屏的边缘与所述前侧面位于同一平面；在所述中控台的上表面开设有与所述车载远程控制器的顶侧壁形状相匹配的开口，在所述开口的各个边缘向下竖直延伸有挡边，各个挡边围合形成用于对车载远程控制器进行限位的限位框，所述容置空间的深度与车载远程控制器的顶侧壁至底侧壁的距离相匹配，以使得当车载远程控制器安装于所述容置空间内后，所述顶侧壁与所述中控台的上表面位于同一平面。本技术的车载远程控制器及其安装结构，除了本身具有的与远程控制终端进行通讯控制汽车内部元件的功能外，还由于兼备了无线充电功能，所述车载远程控制器还包括显示屏，使得该车载远程控制器还兼备导航器功能，因此可以减少汽车内的导航设备以及充电设备，使汽车内的布置更简洁，更能够节省成本，具有一机多用的目的。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1本技术车载远程控制器的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参见图1，图1是本技术车载远程控制器的结构示意图。本技术的车载远程控制器设于汽车的中控台内，包括壳体10、嵌设于壳体10上的显示屏11、设于壳体10内的电源模块、与所述电源模块的电源端子电连接的主控单元、与所述主控单元电连接的存储模块、与所述主控单元的第一数据传输端子电连接的GPRS通讯模块、与所述主控单元的第二数据传输端子电连接的CAN模块、与所述主控单元的第三数据传输端子电连接的GPS模块以及与所述电源端子电连接的无线充电模块（无线发送线圈）；所述壳体10由里壁、由里壁的上边缘向前延伸形成的顶侧壁101、由里壁的左侧边缘向前延伸形成的左侧壁、由里壁的右侧边缘向前延伸形成的右侧壁102以及由里壁的下边缘向前延伸形成的底侧壁组成，所述里壁、顶侧壁101、左侧壁、右侧壁102以及底侧壁围合形成具有前端开口的壳体10，所述显示屏11嵌设于该前端开口位置处（在其他的实施例中，该显示屏并非必要的，壳体可以由里壁、顶侧壁101、左侧壁、右侧壁102以及前侧壁围合形成）；所述顶侧壁101向下凹陷有一用于放置具有无线接收线圈的电子设备的容腔103，所述无线充电模块设置于所述顶侧壁101的下表面上相应于容腔103的位置处，在所述容腔103内设置有用于防止所述电子设备移动的限位结构。本方案中，为所述车载远程控制器设置显示屏11以及在其内设置有GPS模块，为车载远程控制器实现GPS导航设备提供了硬件电路基础，通过该硬件电路，将地图引擎置入车载远程控制器内即可使车载远程控制器兼备GPS导航设备的功能，因此，可省去汽车内GPS导航设备部件。在所述车载导航设备的顶侧壁101上设置用于容置电子设备的容腔103以及在下表面设置无线充电线圈，用于为具有无线充电功能的电子设备进行充电，则可省去汽车内充电部件。将无线充电模块设置在其顶部，当将车载远程控制器安装在中控台上后，与中控台上表面形成平面，电子设备直接放置于容腔103内即可进行无线充电，这样的好处是，不必设置其他的结构来放置和固定电子设备，使车载远程控制器结构更简单化，更符合用户的习惯。本实施例中，所述限位结构包括一限位件121、一转轴122以及一限位件固定结构（图未示出）；在所述容腔103的其中一个侧壁上向远离相对的一个侧壁的方向凹陷有用于收容所述限位件121的收容腔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载远程控制器，设于汽车中控台内，其特征在于：包括壳体、设于壳体内的电源模块、与所述电源模块的电源端子电连接的主控单元、与所述主控单元的第一数据传输端子电连接的GPRS通讯模块、与所述主控单元的第二数据传输端子电连接的CAN模块、与所述主控单元的第三数据传输端子电连接的GPS模块以及与电源端子电连接的无线充电模块；所述壳体的顶侧壁向下凹陷有一用于放置具有无线接收线圈的电子设备的容腔，所述无线充电模块设置于所述壳体的顶侧壁的下表面上相应于容腔的位置处，在所述容腔内设置有用于防止所述电子设备移动的限位结构。

【技术特征摘要】
1.一种车载远程控制器，设于汽车中控台内，其特征在于：包括壳体、设于壳体内的电源模块、与所述电源模块的电源端子电连接的主控单元、与所述主控单元的第一数据传输端子电连接的GPRS通讯模块、与所述主控单元的第二数据传输端子电连接的CAN模块、与所述主控单元的第三数据传输端子电连接的GPS模块以及与电源端子电连接的无线充电模块；所述壳体的顶侧壁向下凹陷有一用于放置具有无线接收线圈的电子设备的容腔，所述无线充电模块设置于所述壳体的顶侧壁的下表面上相应于容腔的位置处，在所述容腔内设置有用于防止所述电子设备移动的限位结构。2.如权利要求1所述的车载远程控制器，其特征在于：所述限位结构包括一限位件、一转轴以及一限位件固定结构；在所述容腔的其中一个侧壁上向远离相对的一个侧壁的方向凹陷有用于收容所述限位件的收容腔，其长度大于所述限位件的长度，所述转轴竖向设置于所述收容腔内，所述限位件的旋转配合端设于该转轴上并能够烧其轴心转动，所述限位件的自由端能够随该旋转配合端的转动而旋出收容腔或收容于该收容腔内，所述限位件的长度与所述容腔的宽度相匹配，所述限位件固定结构设于所述相对的一个侧壁上，用于对旋出所述收容腔的限位件的自由端进行固定。3.如权利要求2所述的车载远程控制器，其特征在于：所述限位件为能够与磁性材质相吸的材料制作而成的限位杆，在所述限位杆上套设有橡胶套，所述限位件固定结构为设于所述相对的一个侧壁上的磁性件。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛玉峰，
申请(专利权)人：重庆快星新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50