一种洒水车侧装喷头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种洒水车侧装喷头，包括固定管道、贯穿于固定管道内的软管和固定连接在软管出水端的出水喷头，所述固定管道包括固定在车身平台上并向外指向的斜形管道和连接在斜形管上的水平管道，斜形管道上活动连接移动支架的一端，移动支架的另一端通过卡紧装置连接出水喷头。本实用新型专利技术提供了一种在洒水车上安装可以控制洒水射程的机械侧装喷头。

【技术实现步骤摘要】
一种洒水车侧装喷头
本技术涉及一种喷头，尤其是一种加装在高速公路洒水车上的侧装喷头。
技术介绍
目前，高速洒水车洒水系统运作的作业量大，不仅要通过前冲和后洒向高速路面洒水降温，并且要清洗和灌溉高速路旁的苗木，使之保持青翠，达到高速公路“绿、美”的效果。而当前，驾驶员只能通过主观意识将洒水车贴近植物行驶以使前冲和后洒出来的水浇灌植被，或者作业者通过绿化炮向高速两旁的植被喷水，但是，绿化炮喷出的水在方向上不易控制，导致大部分的水没有得到灌溉的作用，而是白白流走，造成人力资源和水资源的浪费。由于人为主观因素的不确定性，人为调节控制洒水车洒水量便达不到最佳清洁灌溉效果。同时，针对路面宽窄的不同，喷水的距离和方向无法做到任意调节。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是如何在洒水车上安装一种可以控制洒水射程的机械侧装喷头。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种洒水车侧装喷头，包括固定管道、贯穿于固定管道内的软管和固定连接在软管出水端的出水喷头，所述固定管道包括固定在车身平台上并向外指向的斜形管道和连接在斜形管上的水平管道，斜形管道上活动连接移动支架的一端，移动支架的另一端通过卡紧装置连接出水喷头。本技术技术方案的进一步改进在于：所述斜形管道与垂直方向所成的角度为10°～20°。本技术技术方案的进一步改进在于：所述斜形管道与水平管道的角度为100°～110°。本技术技术方案的进一步改进在于：移动支架通过销钉与斜形管道连接，在移动支架与斜形管道的连接处水平设置有若干个销孔。本技术技术方案的进一步改进在于：移动支架与斜形管道的角度为100°～110°。本技术技术方案的进一步改进在于：水平管道的一端连接在斜形管道上，另一端有向下倾斜的斜坡。本技术技术方案的进一步改进在于：所述斜坡向下倾斜的角度与水平方向成10°～20°。本技术技术方案的进一步改进在于：斜形管道和水平管道为刚性管，软管的直径小于斜形管道和水平管道的内径。本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡紧装置为卡箍或搭扣或粘扣。本技术技术方案的进一步改进在于：所述出水喷头采用不锈钢材质，并采用外螺纹活动连接在软管上。由于采用了上述技术方案，本技术取得的技术进步是：本技术公开了一种在高速公路洒水车上侧装的喷头，操作者可以根据作业需要调节移动支架的位置，使得喷头可以改变近程、中程和远程的喷射方向和角度，结构简单，使用方便。本技术中的斜形管道在垂直方向上的倾斜角度为10°～20°，则斜形管道与水平管道成100°～110°，使得管道的弯曲大于90°，保证了在软管冲水的状态下，斜形管道与水平管道的拐弯处不易被折断；同时，相较于垂直的管道来说，大于90°的弯曲角度也减小了将洒水车中的水压出喷头的压力，延长了管道的使用寿命。本技术在水平管道的出口处有一段向下倾斜10°～20°的斜坡，使得软管在使用或闲置状态下都不会与水平管道的末端发生硬接触，防止软管在水平管道末端因弯折而引起的损坏，延长软管的使用寿命。本技术的移动支架与斜形管道通过销钉连接，在移动支架与斜形管道的连接处水平设置有若干个销孔。在洒水过程中，通过销钉在不同销孔的固定作用，实现了控制移动支架的目的，进而使得喷头可以达到近程、中程和远程的喷射方向，能够给道路两旁不同距离的植被灌溉，达到洒水目的，本技术的结构简单，使用方便。本技术的斜形管道和水平管道均为刚性管，使得在软管处于充水状态下可以起到导向和支撑的作用，不会因为水的冲击力作用将管道破坏，增加了管道的坚固性和稳定性。同时，软管的直径小于斜形管道和水平管道的内径，在洒水机作业时，软管可以充分地冲水。本技术中软管一端连接在洒水车的出水口上，另外一端穿出水平管道的部分采用了外螺纹形式安装出水喷头；同时，采用卡紧装置将出水喷头卡紧在移动支架上，方便出水喷头的更换，操作简单，省力。附图说明图1是本技术结构示意图；图2是本技术的侧视图；其中，1、固定管道，1-1、斜形管道，1-2、水平管道，2、软管，3、斜坡，4、出水喷头，5、移动支架，6、车身平台。具体实施方式下面对本技术做进一步详细说明：如图1所示，本技术的洒水车侧装喷头包括固定管道1、软管2和出水喷头4。软管2贯穿于固定管道1内，软管2的直径小于固定管道1的内径。固定管道1为刚性管，包括向外指向的斜形管道1-1和连接在斜形管1-1上的水平管道1-2，斜形管道1-1的下端固定在车身平台6上，上端固定连接在水平管道上，斜形管道1-1与垂直方向所成的角度为10°～20°。斜形管道1-1与水平管道1-2的角度为100°～110°。软管2的一端连接在洒水车的出水口上，另一端穿出水平管道1-1的部分采用了外螺纹形式安装出水喷头4。斜形管道1-1上部活动连接有移动支架5，移动支架5与斜形管道1-1的角度为100°～110°。移动支架5的一端水平设置有若干个销孔，另外一端通过卡紧装置连接出水喷头4。在实际洒水作业时，根据近程、中程或远程的不同距离的需要，将销钉插入到水平支架4上不同的销孔中，使得水平支架4与斜形管道1-1连接成一体，使道路两旁不同距离的植都可以被浇水。如图2所示，在水平管道1-2的出口处有一段向下倾斜10°～20°的斜坡3，这样使得软管2在使用或闲置状态下都不会与水平管道1-2的末端发生硬接触，防止软管2在水平管道1-2因弯折而引起不必要的损坏，延长软管2的使用寿命。软管2一端连接在洒水车的出水口上，在穿出水平管道1-2的另一端安装了不锈钢材质的出水喷头4。在移动支架5的一端利用卡箍将出水喷头4卡住并用螺栓固定在移动支架5上，移动支架5上对应有螺纹孔。卡紧装置还可以利用卡箍或搭扣或粘扣的任一种连接方式将出水喷头4固定在移动支架5上，方便出水喷头4的更换，操作简单，省力。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种洒水车侧装喷头，其特征在于：包括固定管道(1)、贯穿于固定管道(1)内的软管（2）和固定连接在软管（2）出水端的出水喷头（4），所述固定管道（1）包括固定在车身平台（6）上并向外指向的斜形管道(1‑1)和连接在斜形管道(1‑1)上的水平管道（1‑2），斜形管道(1‑1)上活动连接移动支架（5）的一端，移动支架（5）的另一端通过卡紧装置连接出水喷头（4）。

【技术特征摘要】
1.一种洒水车侧装喷头，其特征在于：包括固定管道(1)、贯穿于固定管道(1)内的软管（2）和固定连接在软管（2）出水端的出水喷头（4），所述固定管道（1）包括固定在车身平台（6）上并向外指向的斜形管道(1-1)和连接在斜形管道(1-1)上的水平管道（1-2），斜形管道(1-1)上活动连接移动支架（5）的一端，移动支架（5）的另一端通过卡紧装置连接出水喷头（4）。2.根据权利要求1所述的一种洒水车侧装喷头，其特征在于：所述斜形管道(1-1)与垂直方向所成的角度为10°～20°。3.根据权利要求1所述的一种洒水车侧装喷头，其特征在于：所述斜形管道(1-1)与水平管道（1-2）的角度为100°～110°。4.根据权利要求1所述的一种洒水车侧装喷头，其特征在于：移动支架（5）通过销钉与斜形管道(1-1)连接，在移动支架（5）与斜形管道(1-1)的连接处水平设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莺飞，冯冲，常军辉，李聚刚，赵芳，师慧，付进朝，袁建，唐永涛，叶永迪，杨芳，刘婷婷，
申请(专利权)人：河北省高速公路青银管理处，
类型：新型
国别省市：河北,13