一种汽车用故障警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种警示装置，尤其涉及一种汽车用故障警示装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种汽车用故障警示装置，包括有底板、轮子、转轴、第一皮带轮、第一平皮带、支板、滚轮、安装箱、支杆、小齿轮、第二皮带轮、大齿轮、电机、小皮带轮、第二平皮带、大皮带轮、连杆、卡块、连接杆、摆杆、升降杆、辅助警示牌和主警示牌，底板底部左右对称设有轮子，底板顶部外围开有轨道槽，轨道槽内左右对称设有滚轮，两滚轮之间用转轴连接，转轴左端套有第一皮带轮。本实用新型专利技术达到了可移动、警示效果好、警示明显的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用故障警示装置
本技术涉及一种警示装置，尤其涉及一种汽车用故障警示装置。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730.1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。汽车发生故障停在路边，需要在汽车边上放上警示装置来提醒边上车辆，目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点，因此亟需研发一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服目前的警示装置存在不可移动、警示效果差、警示不明显的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种可移动、警示效果好、警示明显的汽车用故障警示装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用故障警示装置，其特征在于，包括有底板(1)、轮子(2)、转轴(3)、第一皮带轮(4)、第一平皮带(5)、支板(6)、滚轮(7)、安装箱(9)、支杆(10)、小齿轮(11)、第二皮带轮(12)、大齿轮(13)、电机(14)、小皮带轮(15)、第二平皮带(16)、大皮带轮(17)、连杆(18)、卡块(20)、连接杆(21)、摆杆(23)、升降杆(24)、辅助警示牌(25)和主警示牌(26)，底板(1)底部左右对称设有轮子(2)，底板(1)顶部外围开有轨道槽(8)，轨道槽(8)内左右对称设有滚轮(7)，两滚轮(7)之间用转轴(3)连接，转轴(3)左端套有第一皮带轮(4)，转轴(3)左右端对...

【技术特征摘要】
1.一种汽车用故障警示装置，其特征在于，包括有底板(1)、轮子(2)、转轴(3)、第一皮带轮(4)、第一平皮带(5)、支板(6)、滚轮(7)、安装箱(9)、支杆(10)、小齿轮(11)、第二皮带轮(12)、大齿轮(13)、电机(14)、小皮带轮(15)、第二平皮带(16)、大皮带轮(17)、连杆(18)、卡块(20)、连接杆(21)、摆杆(23)、升降杆(24)、辅助警示牌(25)和主警示牌(26)，底板(1)底部左右对称设有轮子(2)，底板(1)顶部外围开有轨道槽(8)，轨道槽(8)内左右对称设有滚轮(7)，两滚轮(7)之间用转轴(3)连接，转轴(3)左端套有第一皮带轮(4)，转轴(3)左右端对称套有支板(6)，第一皮带轮(4)在两支板(6)之间，两支板(6)顶部设有安装箱(9)，安装箱(9)内左壁下端设有支杆(10)，支杆(10)右端设有小齿轮(11)，小齿轮(11)前侧面设有第二皮带轮(12)，第一皮带轮(4)和第二皮带轮(12)之间用第一平皮带(5)连接，安装箱(9)内底部右端设有电机(14)，电机(14)后侧面设有小皮带轮(15)，安装箱(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王樑，
申请(专利权)人：王樑，
类型：新型
国别省市：河南,41