The invention provides for a small ship handling equipment maintenance, including the small ship near the shore by the roller group position handling to the vehicle frame, is arranged on the top of the car handling and used by the inverted carrier will ship by the ground handling to the car top carrier in the legs, including the first carrier support bar, located on the first supporting rod two on both sides of the second supporting rods, all connected to one end of the supporting bar bar, located at the other end of the support rod is arranged on the frame, the end of the bar on the first curved rod and a bearing end frame second arc bearing rod, both ends of the bottom rail wheels are provided at the end of the handle frame, including setting in front of the first supporting rod in rod, rod extending outward from one end of the tripod and the other end of the rod by extending bended upwards to the handle on the carrier buckle in steam The front end of the middle rod is provided with a triangular support, and the bottom end of the middle rod is provided with a wheel. The carrying equipment realizes the transportation of small ships, and saves time and effort.
【技术实现步骤摘要】
小型船舶维修用搬运设备
本专利技术涉及一种搬运设备,特别涉及一种小型船舶维修用搬运设备。
技术介绍
现有的小型船舶上岸后通常直接停放在岸边的沙石上,由于船底部具有一定的弧度,在台风的吹动下易来回晃动停放不稳。而且在搬运上岸和维修转移船舶时还需捆绑船体,搬运时很不方便,捆绑用的钢丝绳会严重磨损船舶表面的防护漆,不利于船舶养护。而且小船舶检查时需在船舶的底部加垫石块以垫高船舶才可进行检修。
技术实现思路
本专利技术提出一种小型船舶维修用搬运设备,解决了现有技术中搬运困难的问题。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种小型船舶维修用搬运设备,包括用于将小型船舶由靠岸位置搬运至汽车附近的搬运架、设于汽车顶端的滚轮组及用于通过倒扣的搬运架将小型船舶由地面搬运至汽车顶端时设于搬运架上以支撑搬运架的支脚,所述搬运架包括水平纵向延伸的第一支撑杆、并排对称设于该第一支撑杆两侧的两第二支撑杆、连接设于第一支撑杆与第二支撑杆一端的横杆、设于第一支撑杆与第二支撑杆另一端的端架、设于该横杆上的第一弧形承载杆及设于端架上的第二弧形承载杆,所述两第二支撑杆分别包括由第一支撑杆的靠近端架的端部向外呈逐渐远离第一支撑杆的主杆及由主杆向第一支撑杆的靠近横杆的端部呈逐渐靠近第一支撑杆的端杆,该横杆的两端下方分别设有一车轮,该端架包括设置于第一支撑杆前端的中杆、由中杆的一端向第一支撑杆与两第二支撑杆的方向延伸并穿设固定于其内的三叉杆及由中杆的另一端向上弯折延伸形成的把手,所述把手在搬运架倒扣于汽车前端时与支脚一起形成三角支撑,所述中杆的底端设有一车轮。优选方案为,该第一弧形承载杆的两端分别设有一收容孔 ...
【技术保护点】
一种小型船舶维修用搬运设备,其特征在于:包括用于将小型船舶由靠岸位置搬运至汽车附近的搬运架、设于汽车顶端的滚轮组及用于通过倒扣的搬运架将小型船舶由地面搬运至汽车顶端时设于搬运架上以支撑搬运架的支脚,所述搬运架包括水平纵向延伸的第一支撑杆、并排对称设于该第一支撑杆两侧的两第二支撑杆、连接设于第一支撑杆与第二支撑杆一端的横杆、设于第一支撑杆与第二支撑杆另一端的端架、设于该横杆上的第一弧形承载杆及设于端架上的第二弧形承载杆,所述两第二支撑杆分别包括由第一支撑杆的靠近端架的端部向外呈逐渐远离第一支撑杆的主杆及由主杆向第一支撑杆的靠近横杆的端部呈逐渐靠近第一支撑杆的端杆,该横杆的两端下方分别设有一车轮,该端架包括设置于第一支撑杆前端的中杆、由中杆的一端向第一支撑杆与两第二支撑杆的方向延伸并穿设固定于其内的三叉杆及由中杆的另一端向上弯折延伸形成的把手,所述把手在搬运架倒扣于汽车前端时与支脚一起形成三角支撑,所述中杆的底端设有一车轮。
【技术特征摘要】
1.一种小型船舶维修用搬运设备,其特征在于:包括用于将小型船舶由靠岸位置搬运至汽车附近的搬运架、设于汽车顶端的滚轮组及用于通过倒扣的搬运架将小型船舶由地面搬运至汽车顶端时设于搬运架上以支撑搬运架的支脚,所述搬运架包括水平纵向延伸的第一支撑杆、并排对称设于该第一支撑杆两侧的两第二支撑杆、连接设于第一支撑杆与第二支撑杆一端的横杆、设于第一支撑杆与第二支撑杆另一端的端架、设于该横杆上的第一弧形承载杆及设于端架上的第二弧形承载杆,所述两第二支撑杆分别包括由第一支撑杆的靠近端架的端部向外呈逐渐远离第一支撑杆的主杆及由主杆向第一支撑杆的靠近横杆的端部呈逐渐靠近第一支撑杆的端杆,该横杆的两端下方分别设有一车轮,该端架包括设置于第一支撑杆前端的中杆、由中杆的一端向第一支撑杆与两第二支撑杆的方向延伸并穿设固定于其内的三叉杆及由中杆的另一端向上弯折延伸形成的把手,所述把手在搬运架倒扣于汽车前端时与支脚一起形成三角支撑,所述中杆的底端设有一车轮。2.如权利要求1所述的小型船舶维修用搬运设备,其特征在于:该第一弧形承载杆的两端分别设有一收容孔,所述支脚为两个,并对称设于第一弧形承载杆的两端,每一支脚包括穿设于第一弧形承载杆的收容孔内的连接...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚庆有,
申请(专利权)人:大连光明船舶工程有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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