一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法技术

一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法，属于公共交通控制技术领域；包括：构建公交乘客满意度指标体系；通过层次分析法计算各准则层权重向量和评价因子层权重向量；将满意度划分为L个等级并赋值；获取公交乘客对评价因子满意度；计算各准则的满意度评价矩阵；通过模糊综合评价法计算公交乘满意度；以各评价因子重要度为横坐标，各评价因子满意度评价值为纵坐标建立坐标系，根据不同评价因子所在象限的不同，得到公交系统改进方案；本发明专利技术构建了更系统的评价指标体系；运用层次分析法减少主观因素对权重的影响；运用模糊综合评价法对满意度进行量化；通过各个评价因子所在的象限提出改进措施，避免对评价因子单一、片面的评价。

Evaluation method of bus passenger satisfaction based on fuzzy comprehensive evaluation

A bus passenger satisfaction evaluation method based on fuzzy comprehensive evaluation method, which belongs to the technical field of public traffic control; including: Construction of bus passenger satisfaction index system; calculate the criterion layer weight vector and weight vector layer evaluation factors by AHP; the satisfaction degree is divided into L grade and assigned; obtain bus passengers for evaluation factors satisfaction; satisfaction evaluation matrix of each criterion; through the fuzzy comprehensive evaluation method to calculate the bus passenger satisfaction; the evaluation factors of evaluation factors as the abscissa and the satisfaction of various evaluation value coordinate system is established for the vertical axis, according to the different evaluation factors in different quadrant, get the bus system improvement scheme; the invention constructs the evaluation index system system; analytic hierarchy process to reduce the influence of subjective factors on weight; fuzzy comprehensive evaluation The price method is used to quantify the degree of satisfaction, and the improvement measures are put forward through the quadrant of each evaluation factor, so as to avoid the single and one-sided evaluation of the evaluation factors.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于公共交通控制
，具体涉及一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法。
技术介绍
城市公共交通作为城市重要基础设施，有着缓解交通系统压力，提高交通效率的重要作用。随着城市化进程不断推进，公共交通系统日益拥堵，各种问题不断呈现。我国中小型城市的交通系统长期处于自由发展状态，具有路网规模小、与城市协调性好、投资少的优点，但是，也存在如服务水平低、线网布局不合理、线网密度高、重复性低和站点设计不合理等亟待解决的问题；由于公交公司经营模式正规性较弱，导致车辆到达随机性强、候车时间不固定等问题，对城市居民的幸福感和城市经济发展带来负面影响。近几年，乘客满意度这一反映城市经济质量的指标，由于其自身的重要性，越来越受到大家的重视。乘客满意度是指乘客对于整个乘车过程的期望与实际体验比较后，产生的一种心理状态。以往的公交系统整体评价方法多数局限于单一方面的评价，如公共交通快捷性评价、公交线路评价等。而城市公交系统多方面的运行状态均可以直接体现在乘客对于公交系统的满意度上，因此，对乘客满意度进行评价可以为公交系统整体评价及改进提供有效且有针对性的依据。陈茜等融合了现有的可靠性、满意度等多种定义的特点，从不同角度反映公交车运行稳定性对乘客满意度的影响，但只局限于车辆稳定性对乘客满意度的影响。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本专利技术提供一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法。本专利技术的技术方案：一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法，包括如下步骤：步骤1：构建公交乘客满意度指标体系，其中包括：目标层即公交乘客满意度u、准则层和评价因子层，准则层包括影响公交乘客满意度的准则ui，评价因子层包括各准则ui对应的评价因子其中，i＝{1，2，…，n本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：构建公交乘客满意度指标体系，其中包括：目标层即公交乘客满意度u、准则层和评价因子层，准则层包括准则ui，评价因子层包括各准则ui对应的评价因子其中，i＝{1，2，…，n}，n为准则个数，ki＝{1，2，…，Ki}，Ki为准则ui对应的评价因子的个数；步骤2：通过层次分析法计算准则层权重向量a和评价因子层权重向量wi；所述准则层权重向量a包括各准则的权重，评价因子层权重向量wi包括准则ui对应的各评价因子的权重；步骤3：将满意度划分为L个等级，并对各满意度等级赋值；步骤4：获取公交乘客对各评价因子的满意度；步骤5：计算准则ui的满意度评价矩阵其中，为公交乘客中对评价因子的满意度等级为l的人数占全部人数比例，其中，l＝{1,2，…，L}；步骤6：利用各准则满意度评价矩阵、准则层权重向量a和评价因子层权重向量wi，通过模糊综合评价法计算公交乘客对各准则满意度评价值和公交乘客总体满意度评价值。

【技术特征摘要】
1.一种基于模糊综合评价法的公交乘客满意度评价方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1：构建公交乘客满意度指标体系，其中包括：目...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋洋，吴贝宁，祝百茹，任萌，张维东，
申请(专利权)人：辽宁工程技术大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21