The utility model discloses a single bearing structure of a permanent magnet synchronous generator extender comprises a stator, rotor and shaft power output end and the crank shaft is connected, the output shaft and the crankshaft end direct shaft connection; the rotation of the rotor and the stator arrangement where the radius of the circle radius of a circle round a ratio of more than 0.6. The utility model has the advantages that the utility model has the advantages of small size and small components, and can facilitate the layout of the engine room.
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发电机领域,具体是一种专用于增程式电动汽车上的单轴承永磁同步发电机结构。
技术介绍
传统内燃机汽车需要使用化石燃料,热效率低,燃烧后废气排放污染环境。电动汽车虽然克服了上述问题,但是纯电动汽车的电池质量重体积大,容量密度小,满电行驶里程受限。油电混合动力汽车电动机和发动机都具备直接驱动汽车的动力,两套动力设备并存导致车身重量上升,能量利用率降低。增程式电动汽车,虽然也安装有内燃机和电动机,但是其内燃机并不直接驱动汽车前进,仅带动发电机对车载动力电池进行充电,而驱动汽车前进的,由电动机完成。在该种模式下,电动机消耗动力电池中的电能推动车辆前进,电池电量消耗至一定程度以下时,发动机启动,燃烧燃油做功,带动发电机向动力电池中充电储能。理论上只要能如传统燃油型汽车般加到油,就可以不断延长车辆的行驶距离。因此,在增程式电动汽车上,动力电池的容量可以设置的比较小,并将内燃机设置在可长期工作于最佳工况下,实现燃料的充分燃烧,尽可能的提高能量的转化效率,从而平衡能耗、污染、动力、重量、空间、行驶距离等诸元间的关系。中国专利文献CN204961079U,于2016年1月13日公开了“一种电动汽车增程发电机组”,该电动汽车增程发电机组通过设有发动机、发电机和柔性连接器,发动机上固定设有飞轮,发电机包括定子线圈、转子和输出轴;输出轴的一端通过柔性连接器连接于飞轮,另一端固定连接转子,转子的外围设有定子线圈;接收到启动命令后,发电机反拖发动机进行启动,待发动机启动后带动发电机发电,结构简单,便于操作和维修,实现了在行驶过程中既可以为整车提供动力电源,也可以为整车动力电 ...
【技术保护点】
一种增程器用单轴承永磁同步发电机结构,包括定子(6)、转子(9)和轴(10),轴的动力端与曲轴的输出端连接,其特征是,所述轴与曲轴的输出端为直接轴连接;所述转子转动的圆周半径与定子排布所在圆的圆周半径之比大于0.6。
【技术特征摘要】
1.一种增程器用单轴承永磁同步发电机结构,包括定子(6)、转子(9)和轴(10),轴的动力端与曲轴的输出端连接,其特征是,所述轴与曲轴的输出端为直接轴连接;所述转子转动的圆周半径与定子排布所在圆的圆周半径之比大于0.6。2.根据权利要求1所述的一种增程器用单轴承永磁同步发电机结构,其特征是,还包括轴承(3);所述轴承为一个,仅设于轴的非动力端。3.根据权利要求2所述的一种增程器用单轴承永磁同步发电机结构,其特征是,所述轴的材质为高强度合金钢。4.根据权利要求1或2或3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘波,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利新能源商用车有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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