用于车辆的自动除尘装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及用于车辆的自动除尘装置。该装置持续感测车辆内部的粉尘，并且自动地除去检测到的粉尘。该装置包括感测车辆内部的粉尘浓度的粉尘传感器和操作空调装置的控制器。控制器基于来自粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去。用于从空气中除去粉尘的空调装置基于来自控制器的信号操作以激活除尘模式。因此，进气门被关闭以阻挡外部空气流入车辆内部，并且车辆内部的空气经过空气过滤器并通过鼓风机循环。

Automatic dust removing device for vehicle

The invention relates to an automatic dust removing device for a vehicle. The device continuously senses the dust inside the vehicle and automatically removes the detected dust. The device comprises a dust sensor for sensing the dust concentration inside the vehicle and a controller for operating the air conditioner. The controller determines whether the dust inside the vehicle needs to be removed based on the signal from the dust sensor. An air conditioning device for removing dust from the air is based on a signal operation from the controller to activate the dust removal mode. Thus, the intake valve is closed to stop the external air from flowing into the vehicle interior, and the air inside the vehicle passes through the air filter and passes through the blower.

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及用于车辆的自动除尘装置，并且更具体地，涉及如下用于车辆的自动除尘装置，其不断地感测车辆内的粉尘并自动地除去检测到的粉尘。
技术介绍
车辆内部容易被污染，因为它是狭窄的且密封的空间。除非对车辆的内部周期性地进行通风以除去污染的空气，否则这种室内空气污染因引入车辆内部的粉尘和各种污染物而恶化。典型地，驾驶者手动地打开车窗或车门，从而对车辆的内部进行通风。然而，由于潜在的天气限制，车窗或车门不总是方便地打开。此外，当大气被粉尘和各种污染物污染时，打开车窗或车门具有不利影响，因为大气中的粉尘和各种污染物进入车辆的内部。因此，需要一种新的技术以在车窗和车门被关闭时使车辆的内部通风。另一方面，车辆配备有空调装置，以保持合适的室内温度、湿度、空气清洁度和气流。当意图在行驶中使车辆的内部通风时，外部空气通过车辆诱导的风或通过鼓风机被引入车辆的内部。然而，由于使用空调装置的室内通风由用户操作实现，因此室内通风不被执行，直到用户确定有必要使车辆的内部通风。因此，可能难以主动地应对车辆内部的空气污染水平增加的情形。该部分中公开的上述信息仅仅用于增强对本专利技术的背景的理解，因此其可能包含不构成该国家本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
技术实现思路
本专利技术提供如下用于车辆的自动除尘装置，其持续感测车辆内部的粉尘，并且自动地除去检测到的粉尘。在一个方面，本专利技术提供一种用于车辆的自动除尘装置，包括：粉尘传感器，被配置为：感测车辆内部的粉尘浓度；控制器，被配置为操作空调装置，所述控制器还被配置为基于来自所述粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去；和空调装置，被配置为从空气中除去或排出粉尘，所述空调装置可操作以基于来自所述控制器的信号激活除尘模式，并且被配置为关闭进气门以阻挡外部空气流入车辆内部，车辆内部的空气经过空气过滤器并通过鼓风机循环。在示例性实施例中，在基于来自所述粉尘传感器的信号确定是否操作所述空调装置以激活除尘模式之前，所述控制器可以被配置为：基于来自湿度传感器的测量值确定驾驶者是否可以确保清晰的视野，所述湿度传感器被配置为感测车辆内的挡风玻璃的内表面的周边部周围的湿度。响应于基于来自所述湿度传感器的测量值确定出驾驶者能够确保视野，所述控制器可以被配置为基于来自所述粉尘传感器的信号确定是否激活除尘模式。换句换说，响应于确定出来自所述湿度传感器的测量值小于驾驶者难以确保清晰视野的预定基准值，所述控制器可以被配置为基于来自所述粉尘传感器的信号确定是否激活除尘模式。此外，基于来自所述控制器的信号，所述空调装置可以被配置为：保持所述鼓风机的送风水平，直到所述进气门被完全关闭，并且可以被配置为在所述进气门被完全关闭时增加所述鼓风机的送风水平。当车辆内的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度都高至需要除尘的值时，所述控制器可以被配置为：开启所述空调装置的空气调节器，以防止车辆内部的湿度增加。此外，所述控制器被配置为将空气中的粉尘的浓度等级分为四个等级，包括第一等级、第二等级、第三等级和第四等级。特别地，第一等级可以指示最低等级的粉尘浓度，第四等级可以指示最高等级的粉尘浓度，并且第三等级和第四等级可以指示需要除尘的等级。当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级中的至少一个对应于第三等级或第四等级时，所述控制器可以被配置为操作所述空调装置以激活除尘模式。当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级对应于第四等级时，所述控制器可以被配置为在除尘模式下开启所述空调装置的空气调节器。此外，当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级中的任何一个不对应于第四等级时，所述控制器可以被配置为将空气调节器保持在当前模式。所述空调装置可以被配置为：基于来自所述控制器的信号增加所述鼓风机的送风水平，并且可以被配置为开启空气调节器以防止车辆内部的湿度增加。用于车辆的自动除尘装置还可以包括：被配置为感测室外粉尘的浓度的室外粉尘传感器，并且响应于基于来自所述室外粉尘传感器的测量值确定出室外粉尘的浓度是高的，所述控制器可以被配置为：将所述进气门保持在关闭状态，并且将所述鼓风机和所述空气调节器切换到先前的模式。用于车辆的自动除尘装置还可以包括：全球定位系统(GPS)，设置在车辆内，以检测车辆的当前位置，并且所述控制器可以被配置为：基于经由无线通信传输的按区域的粉尘浓度数据和从所述GPS传输的车辆位置数据，确定室外粉尘的浓度，并且响应于确定出室外粉尘的浓度是高的，所述控制器可以被配置为：将所述进气门保持在关闭状态，并且将所述鼓风机和所述空气调节器切换到先前的模式。当车辆外部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级对应于第三等级或第四等级时，所述控制器可以被配置为确定出室外粉尘的浓度是高的。此外，所述控制器可以被配置为：检测所述空调装置操作以重新激活除尘模式所用的时间，并且当该时间等于或小于预定第一基准时间时，所述控制器可以被配置为确定出室外粉尘的浓度是高的，可以被配置为将所述进气门保持在关闭状态，并将所述鼓风机和所述空气调节器切换到先前的模式。所述控制器还可以被配置为通过在关闭进气门以阻挡室外空气被引入到车辆内部的状态下送风水平增加，识别出空调装置激活了除尘模式。之后，所述控制器可以被配置为：基于识别出所述空调装置重新激活除尘模式所用的时间，检测所述空调装置重新激活除尘模式所用的时间。所述控制器可以被配置为：对在预定第二基准时间期间所述空调装置操作以激活除尘模式的次数进行计数，并且当该次数等于或大于预定临界值时，所述控制器可以被配置为确定出室外粉尘的浓度是高的，可以被配置为将所述进气门保持在关闭状态，并将所述鼓风机和所述空气调节器切换到先前的模式。此外，用于车辆的自动除尘装置还可以包括：粉尘浓度显示单元，被配置为：基于来自所述控制器的信号，显示基于车辆内部的粉尘的浓度等级的报警信息。在所述进气门处于关闭状态以阻挡外部空气流入的状态下，当二氧化碳浓度为预定基准值或更大时，所述控制器可以被配置为：部分地打开所述进气门，以允许外部空气流入车辆内部。附图说明现在将详细参考附图中示出的其示例性实施例描述本专利技术的上述和其它特征，所述附图在下文中仅以例示的方式给出，因此并不限制本专利技术，并且其中：图1是示出根据本专利技术示例性实施例的用于车辆的自动除尘装置的构成图；图2是示出根据本专利技术示例性实施例的用于车辆的自动除尘方法的流程图；图3是示出根据本专利技术另一个示例性实施例的用于车辆的自动除尘方法的流程图。应当理解，附图未必按比例绘制，其呈现示出本专利技术的基本原理的各种示例性特征部的某种程度的简化表示。如本文所公开的，包括例如具体尺寸、方位、位置以及形状的本专利技术的具体设计特征将部分地通过特定的预期应用和使用环境确定。在附图中，贯穿附图的几个图的参考标号指的是本专利技术的相同的或等效的部件。具体实施方式应当理解，在此使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其他类似的术语包括一般机动车辆，例如客运本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的自动除尘装置，包括：粉尘传感器，被配置为：感测车辆内部的粉尘浓度；控制器，被配置为：操作空调装置，并且基于来自所述粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去；和空调装置，被配置为从空气中除去粉尘，并且可操作以：基于来自所述控制器的信号激活除尘模式，关闭进气门以阻挡外部空气流入车辆内部，通过鼓风机使车辆内部的空气经过空气过滤器并循环。

【技术特征摘要】
2015.10.27 KR 10-2015-01493121.一种用于车辆的自动除尘装置，包括：粉尘传感器，被配置为：感测车辆内部的粉尘浓度；控制器，被配置为：操作空调装置，并且基于来自所述粉尘传感器的信号确定车辆内部的粉尘是否需要除去；和空调装置，被配置为从空气中除去粉尘，并且可操作以：基于来自所述控制器的信号激活除尘模式，关闭进气门以阻挡外部空气流入车辆内部，通过鼓风机使车辆内部的空气经过空气过滤器并循环。2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，在基于来自所述粉尘传感器的信号确定是否操作所述空调装置以激活除尘模式之前，所述控制器被配置为：基于来自湿度传感器的测量值确定是否能够确保清晰视野，所述湿度传感器被配置为感测车辆内的挡风玻璃的内表面的周边部周围的湿度。3.根据权利要求2所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，响应于确定出来自所述湿度传感器的测量值小于难以确保清晰视野的预定基准值，所述控制器被配置为基于来自所述粉尘传感器的信号确定是否激活除尘模式。4.根据权利要求1所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，基于来自所述控制器的信号，所述空调装置被配置为：保持所述鼓风机的送风水平，直到所述进气门被完全关闭，并且在所述进气门被完全关闭时增加所述鼓风机的送风水平。5.根据权利要求1所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，当车辆内的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度都高至需要除尘的值时，所述控制器被配置为：开启所述空调装置的空气调节器，以防止车辆内部的湿度增加。6.根据权利要求1所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，所述控制器被配置为将空气中的粉尘的浓度等级分为四个等级。7.根据权利要求6所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级中的至少一个对应于指示需要除尘的等级的第三等级或第四等级时，所述控制器被配置为操作所述空调装置以激活除尘模式。8.根据权利要求6所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为大约2.5μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级对应于指示最高等级的粉尘浓度的第四等级时，所述控制器被配置为在除尘模式下开启所述空调装置的空气调节器。9.根据权利要求6所述的用于车辆的自动除尘装置，其中，当车辆内部的直径为大约10μm或更小的粉尘颗粒的浓度等级和直径为...

【专利技术属性】
技术研发人员：权东浩，延冻院，曹光云，申基荣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR