一种儿童电动车控制装置，以高性价比DSP2812控制器为核心结合光耦隔离技术、MOSFET驱动技术、桥式逆变技术、伺服电机技术、电阻式应变片传感器技术进行设计，由DSP控制器（1）、高速光耦隔离器（2）、MOSFET驱动芯片（3）、三相全控桥式逆变电路（4）、伺服电机（5）、加速监测电路（6）、刹车监测电路（7）共同组成，实现伺服电机控制功能、加速监测功能、刹车监测功能；装置具有实用性强等显著特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及DSP控制器技术、光耦隔离技术、MOSFET驱动技术、桥式逆变技术、伺服电机技术、电阻式应变片传感器等技术，尤其是一种儿童电动车控制装置。
技术介绍
随着电机技术的日趋成熟及性价比的提高，为儿童电动车研发提供了有效的技术支撑，儿童电动车不但是一种儿童玩具，同时也是儿童代步的一种有效工具，本装置以高性价比DSP2812控制器为核心结合光耦隔离技术、MOSFET驱动技术、桥式逆变技术、伺服电机技术、电阻式应变片传感器技术进行设计出一种儿童电动车控制装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种儿童电动车控制装置，通过高速光耦隔离器、MOSFET驱动芯片、三相全控桥式逆变电路、伺服电机，实现伺服电机控制功能；通过加速监测电路，实现加速监测功能；通过刹车监测电路，实现刹车监测功能。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术以高性价比DSP2812控制器为核心结合光耦隔离技术、MOSFET驱动技术、桥式逆变技术、伺服电机技术、电阻式应变片传感器技术进行设计，由DSP控制器（1）、高速光耦隔离器（2）、MOSFET驱动芯片（3）、三相全控桥式逆变电路（4）、伺服电机（5）、加速监测电路（6）、刹车监测电路（7）共同组成，其特征在于:由DSP2812芯片构成DSP控制器（1），由三个TLP2630隔离器构成高速光耦隔离器（2），由IR2130芯片构成MOSFET驱动芯片（3），由六个IRF3170场效应管构成三相全控桥式逆变电路（4），由PLF60电机构成伺服电机（5），由BF350高精度电阻式压力应变片传感器、三个RX70-E精密电阻、AD8021高速电压反馈放大器构成加速监测电路（6），由TFS-1脚踩开关、1K欧姆碳膜电阻构成刹车监测电路（7）；DSP2812芯片的PWM1-PWM6端口分别接三个TLP2630隔离器的六个输入端口，TLP2630隔离器的六个输出端口分别接IR2130芯片的/HIN1端口、/LIN1端口、/HIN2端口、/LIN2端口、/HIN3端口、/LIN3端口，六个IRF3170场效应管接成三相桥式结构，IR2130芯片的HO1端口、HO2端口、HO3端口、LO1端口、LO2端口、LO3端口分别接三相桥式结构的六个输入端口，三相桥式结构的三个输出端口分别接PLF60电机的A、B、C端口，实现伺服电机控制功能；BF350高精度电阻式压力应变片传感器与三个RX70-E精密电阻接成四边电桥结构，四边电桥结构的第一端口、第三端口分别接正5V直流电压端口、电源地端口，四边电桥结构的第二端口、第四端口分别接AD8021高速电压反馈放大器的第三端口、第二端口，AD8021高速电压反馈放大器的第六端口接DSP2812芯片的AD1端口，实现压力监测功能，BF350高精度电阻式压力应变片传感器安装在加速踏板上，从而实现加速监测功能；1K欧姆碳膜电阻的第一端口、第二端口分别接电源地端口、TFS-1脚踩开关的第一端口，TFS-1脚踩开关的第二端口接DSP2812芯片的/INT1端口，实现TFS-1脚踩开关监测功能，TFS-1脚踩开关用作刹车功能开关，从而实现刹车监测功能。本技术的有益效果是:以高性价比DSP2812控制器为核心结合光耦隔离技术、MOSFET驱动技术、桥式逆变技术、伺服电机技术、电阻式应变片传感器技术进行设计，实现伺服电机控制功能、加速监测功能、刹车监测功能；装置具有实用性强等显著特点。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的描述。图1是本技术电路原理结构框图，图中1.DSP控制器、2.高速光耦隔离器、3.MOSFET驱动芯片、4.三相全控桥式逆变电路、5.伺服电机、6.加速监测电路、7.刹车监测电路。具体实施方式参见图1本技术由DSP控制器（1）、高速光耦隔离器（2）、MOSFET驱动芯片（3）、三相全控桥式逆变电路（4）、伺服电机（5）、加速监测电路（6）、刹车监测电路（7）共同组成，由DSP2812芯片构成DSP控制器（1）。由三个TLP2630隔离器构成高速光耦隔离器（2），由IR2130芯片构成MOSFET驱动芯片（3），由六个IRF3170场效应管构成三相全控桥式逆变电路（4），由PLF60电机构成伺服电机（5），DSP2812芯片的PWM1-PWM6端口分别接三个TLP2630隔离器的六个输入端口，TLP2630隔离器的六个输出端口分别接IR2130芯片的/HIN1端口、/LIN1端口、/HIN2端口、/LIN2端口、/HIN3端口、/LIN3端口，六个IRF3170场效应管接成三相桥式结构，IR2130芯片的HO1端口、HO2端口、HO3端口、LO1端口、LO2端口、LO3端口分别接三相桥式结构的六个输入端口，三相桥式结构的三个输出端口分别接PLF60电机的A、B、C端口，实现伺服电机控制功能。由BF350高精度电阻式压力应变片传感器、三个RX70-E精密电阻、AD8021高速电压反馈放大器构成加速监测电路（6），BF350高精度电阻式压力应变片传感器与三个RX70-E精密电阻接成四边电桥结构，四边电桥结构的第一端口、第三端口分别接正5V直流电压端口、电源地端口，四边电桥结构的第二端口、第四端口分别接AD8021高速电压反馈放大器的第三端口、第二端口，AD8021高速电压反馈放大器的第六端口接DSP2812芯片的AD1端口，实现压力监测功能，BF350高精度电阻式压力应变片传感器安装在加速踏板上，从而实现加速监测功能。由TFS-1脚踩开关、1K欧姆碳膜电阻构成刹车监测电路（7），1K欧姆碳膜电阻的第一端口、第二端口分别接电源地端口、TFS-1脚踩开关的第一端口，TFS-1脚踩开关的第二端口接DSP2812芯片的/INT1端口，实现TFS-1脚踩开关监测功能，TFS-1脚踩开关用作刹车功能开关，从而实现刹车监测功能。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种儿童电动车控制装置，由DSP控制器（1）、高速光耦隔离器（2）、MOSFET驱动芯片（3）、三相全控桥式逆变电路（4）、伺服电机（5）、加速监测电路（6）、刹车监测电路（7）共同组成，其特征在于:a).由DSP2812芯片构成DSP控制器（1），由三个TLP2630隔离器构成高速光耦隔离器（2），由IR2130芯片构成MOSFET驱动芯片（3），由六个IRF3170场效应管构成三相全控桥式逆变电路（4），由PLF60电机构成伺服电机（5），由BF350高精度电阻式压力应变片传感器、三个RX70‑E精密电阻、AD8021高速电压反馈放大器构成加速监测电路（6），由TFS‑1脚踩开关、1K欧姆碳膜电阻构成刹车监测电路（7）；b).DSP2812芯片的PWM1‑PWM6端口分别接三个TLP2630隔离器的六个输入端口，TLP2630隔离器的六个输出端口分别接IR2130芯片的/HIN1端口、/LIN1端口、/HIN2端口、/LIN2端口、/HIN3端口、/LIN3端口，六个IRF3170场效应管接成三相桥式结构，IR2130芯片的HO1端口、HO2端口、HO3端口、LO1端口、LO2端口、LO3端口分别接三相桥式结构的六个输入端口，三相桥式结构的三个输出端口分别接PLF60电机的A、B、C端口，实现伺服电机控制功能；c).BF350高精度电阻式压力应变片传感器与三个RX70‑E精密电阻接成四边电桥结构，四边电桥结构的第一端口、第三端口分别接正5V直流电压端口、电源地端口，四边电桥结构的第二端口、第四端口分别接AD8021高速电压反馈放大器的第三端口、第二端口，AD8021高速电压反馈放大器的第六端口接DSP2812芯片的AD1端口，实现压力监测功能，BF350高精度电阻式压力应变片传感器安装在加速踏板上，从而实现加速监测功能；d).1K欧姆碳膜电阻的第一端口、第二端口分别接电源地端口、TFS‑1脚踩开关的第一端口，TFS‑1脚踩开关的第二端口接DSP2812芯片的/INT1端口，实现TFS‑1脚踩开关监测功能，TFS‑1脚踩开关用作刹车功能开关，从而实现刹车监测功能。...
【技术特征摘要】
1.一种儿童电动车控制装置，由DSP控制器（1）、高速光耦隔离器（2）、MOSFET驱动芯片（3）、三相全控桥式逆变电路（4）、伺服电机（5）、加速监测电路（6）、刹车监测电路（7）共同组成，其特征在于:a).由DSP2812芯片构成DSP控制器（1），由三个TLP2630隔离器构成高速光耦隔离器（2），由IR2130芯片构成MOSFET驱动芯片（3），由六个IRF3170场效应管构成三相全控桥式逆变电路（4），由PLF60电机构成伺服电机（5），由BF350高精度电阻式压力应变片传感器、三个RX70-E精密电阻、AD8021高速电压反馈放大器构成加速监测电路（6），由TFS-1脚踩开关、1K欧姆碳膜电阻构成刹车监测电路（7）；b).DSP2812芯片的PWM1-PWM6端口分别接三个TLP2630隔离器的六个输入端口，TLP2630隔离器的六个输出端口分别接IR2130芯片的/HIN1端口、/LIN1端口、/HIN2端口、/LIN2端口、/HIN3端口、/LIN3端口，六个IRF...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹志勇，周曼，翁斌，
申请(专利权)人：四川农业大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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