一种运鱼车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种运鱼车，所述运鱼车包括运鱼车车斗、沟壑、隔板、布架；所述的布架包括布架棍夹子、布架棍、布料；所述沟壑上固定连接隔板，隔板的数量与沟壑数量一致，且至少为两个；所述隔板一侧的两端在运鱼车车斗上分别设有布架棍夹子，位于同一隔板一侧上的两个布架棍夹子之间连接有布架棍，且布架棍固定在运鱼车车斗的上沿，布架棍的数量至少为2个；两个布架棍之间设有布料；所述布料的下侧设有鱼头孔。其优点表现在：本实用新型专利技术为一种运鱼车，不损伤鱼体、结构简单、方便快捷、省力，可对鱼进行中距离的运输，在鱼类养殖业的活鱼运输环节可广泛推广应用。

Fish carrier

The utility model relates to a fish truck, the fish truck including fish truck hopper, gully, clapboard, cloth frame; cloth rack comprises a rack rod clamp, cloth cloth rack, stick the cloth; gully is fixedly connected with the partition number and the number of consistent gully of the diaphragm, and at least two; both ends of one side of the partition in the fish truck hopper are respectively arranged on the cloth frame roller clip, is located in the cloth frame roller is connected between the two side with a cloth stick frame clip on the partition board, and the cloth frame is fixed on the stick fish truck hopper along the number cloth frame roller of at least 2 a cloth; two is arranged between the cloth frame stick; the lower side is provided with a cloth head hole. Its advantages are that the utility model relates to a fish truck, does not damage the fish body, simple structure, convenient and labor-saving, the transport distance of fish, can be widely applied in aquaculture fish transportation links.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及鱼类运输
，具体地说，是一种运鱼车。
技术介绍
池塘中饲养的大型鱼类(青鱼，草鱼，鲢鱼，鳙鱼)经常需要拉网倒换池塘，或者是繁殖季节运输到产卵池进行人工繁殖，活鱼运输是目前鱼类养殖业中不可缺少的环节。现有技术中主要用的是塑料薄膜袋、运输桶等活鱼运输的工具，然而这些工具存在以下缺陷和不足。首先，现有技术中通常是将大量的活鱼放置在同一个空间内进行运输，单位空间密度大，鱼体之间，鱼体与存放箱之间容易产生摩擦，导致鱼体损伤，成活率下降。其次，现有技术中活鱼运输没有对鱼体进行固定，因鱼是活性动物，在运输过程中鱼体会因环境变化带来的不适(如运输过程中晃荡)，促使鱼体不断的窜动，鱼体活动也会使得鱼体受到伤害。另外，在转移过程中，现有技术中因其自身的结构缺陷，通常是水平转移的方式，不能提取式转移。使得转移过程中费时费力，工作效率低下，不方便。中国专利文献CN201220684355.3，申请日2012.12.12，专利名称为：一种活鱼运输工具，属鱼类活鱼运输工具
本技术的活鱼运输工具，由一体结构的桶壁和桶底、置于桶内并套在充氧进气管上的挡水板、置于桶内的桶底上并与充氧进气管连接的充氧砂头、置于桶顶端面且其上开有观察孔的桶盖、置于桶外表面的手柄、及充氧进气管组成。本技术的一种活鱼运输工具采用市场购买的产品和材料按常规方法制备。上述专利文献结构简单、操作方便、成本低廉、鱼存活率高，适用于活鱼长途运输、特别适宜运输种群数量不大的野生珍稀土著鱼类。但是，关于不损伤鱼体、结构简单、方便快捷省力的运鱼车则无没有公开。综上所述，亟需一种不损伤鱼体、结构简单、方便快捷省力的运鱼车，而关于这种运鱼车目前还未见报道。
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种不损伤鱼体、结构简单、方便快捷省力的运鱼车。为实现上述目的，本技术采取的技术方案是：一种运鱼车，所述运鱼车包括运鱼车车斗、沟壑、隔板、布架；所述的布架包括布架棍夹子、布架棍、布料；所述沟壑上固定连接隔板，隔板的数量与沟壑数量一致，且至少为两个；所述隔板一侧的两端在运鱼车车斗上分别设有布架棍夹子，位于同一隔板一侧上的两个布架棍夹子之间连接有布架棍，且布架棍固定在运鱼车车斗的上沿，布架棍的数量至少为2个；两个布架棍之间设有布料；所述布料的下侧设有鱼头孔。优选地，所述的沟壑位于运鱼车车斗底部不小于1mm的位置处，且沟壑两端不穿出运鱼车车斗。优选地，所述沟壑是横向分布在运鱼车车斗上的。优选地，相邻两个沟壑之间的距离为3-5cm。优选地，所述隔板横向分布在运鱼车车斗上的。优选地，所述的布架棍夹子上设有弹簧。优选地，所述鱼头孔的尺寸为3-5cm。优选地，所述布料为帆布。本技术优点在于：1、本技术为一种运鱼车，不损伤鱼体、结构简单、方便快捷、省力，可对鱼进行中距离的运输，在鱼类养殖业的活鱼运输环节可广泛推广应用；2、设有隔板，一方面，相邻隔板形成的空间可用于夹住鱼体，防止鱼体乱动受伤，另一方面，隔板将鱼体独立分开，能够避免鱼体与鱼体之间的摩擦而使得鱼体损伤；3、布架包括布架棍夹子、布架棍、布料，其布料能够减轻对隔板的冲击，布架棍夹子防止鱼体和布架的移位；4、布架棍夹子上设有弹簧，主要作用是防止拿布架棍时布架棍夹子断开，使得整个运鱼车连接可靠；5、相邻两个沟壑之间的距离为3-5cm，进而使得沟壑上所装配隔板间的距离也为3-5cm，该间隔距离是根据实践经验设计的，在该间隔距离下，对鱼体的夹持效果最好；6、设有鱼头孔，方便固定鱼头，结合布架成为一种一可提式运鱼工具，鱼体转移方便快捷。附图说明附图1是本技术的一种运鱼车结构示意图。具体实施方式下面结合实施例并参照附图对本技术作进一步描述。附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：1.运鱼车车斗2.沟壑3.隔板4.布架棍夹子5.布架棍6布料7.鱼头孔请参照图1，图1是本技术的一种运鱼车结构示意图。一种运鱼车，所述运鱼车包括运鱼车车斗1、沟壑2、隔板3、布架；所述的布架包括布架棍夹子4、布架棍5、布料6；所述的沟壑2位于运鱼车车斗1底部不小于1mm的位置处；所述沟壑2上固定连接隔板3，隔板3的数量与沟壑2数量一致，且至少为两个；所述隔板3一侧的两端在运鱼车车斗上分别设有布架棍夹子4，位于同一隔板3一侧上的两个布架棍夹子4之间连接有布架棍5，且布架棍5固定在运鱼车车斗1的上沿，布架棍5的数量至少为2个；两个布架棍5之间设有布料6；所述布料6的下侧缝合有鱼头孔7。需要说明的是：所述沟壑2位于运鱼车车斗1的底部不小于1mm处，且沟壑2两端不穿出运鱼车车斗1，该设计的主要作用是防止鱼体上的水漏下去导致影响机车性能。所述的沟壑2为至少两个，且沟壑2是横向分布在运鱼车车斗1上的，相邻两个沟壑2之间的距离为3-5cm，进而使得沟壑2上所装配隔板3间的距离也为3-5cm，该间隔距离是根据实践经验设计的，在该间隔距离下，对鱼体的夹持效果最好；所述的隔板3至少为2个，且横向分布在运鱼车车斗1上的，相邻隔板3形成的空间可用于夹住鱼体，防止鱼体乱动受伤。即在运输过程中就把鱼体的活动空间进行限定，在运输过程中鱼体会因环境变化带来的不适(如运输过程中晃荡)，避免鱼体不断的窜动使得鱼体受到伤害。另外，运输时，隔板3将鱼体独立分开，能够避免鱼体与鱼体之间的摩擦而使得鱼体损伤。同时与现有技术中将鱼体放置在同一空间的容器相比，密度小，鱼体与鱼体之间不会相互挤压，运输成活率高。所述的布架棍夹子4上设有弹簧，主要作用是防止拿布架棍5时布架棍夹子4断开，使得整个运鱼车连接可靠。所述的布料6设置在两个布架棍5之间，从而形成可提是运鱼工具，布料6优选为帆布，能减轻对隔板3的冲击，布料6下侧缝合有尺寸为3-5cm的鱼头孔7，方便固定鱼头，使用时，鱼头固定在鱼头孔7中，并使鱼头朝下，即可方便短距离运鱼。本技术的一种运鱼车，不损伤鱼体、结构简单、方便快捷、省力，可对鱼进行中距离的运输，在鱼类养殖业的活鱼运输环节可广泛推广应用；设有隔板3，一方面，相邻隔板3形成的空间可用于夹住鱼体，防止鱼体乱动受伤，另一方面，隔板3将鱼体独立分开，能够避免鱼体与鱼体之间的摩擦而使得鱼体损伤；布架包括布架棍夹子4、布架棍5、布料6，其布料6能够减轻对隔板3的冲击，布架棍夹子4防止鱼体和布架的移位；布架棍夹子4上还设有弹簧，主要作用是防止拿布架棍5时布架棍夹子4断开，使得整个运鱼车连接可靠；相邻两个沟壑2之间的距离为3-5cm，进而使得沟壑2上所装配隔板3间的距离也为3-5cm，该间隔距离是根据实践经验设计的，在该间隔距离下，对鱼体的夹持效果最好；设有鱼头孔7，方便固定鱼头，结合布架成为一种一可提式运鱼工具，鱼体转移方便快捷。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运鱼车，其特征在于，所述运鱼车包括运鱼车车斗、沟壑、隔板、布架；所述的布架包括布架棍夹子、布架棍、布料；所述沟壑上固定连接隔板，隔板的数量与沟壑数量一致，且至少为两个；所述隔板一侧的两端在运鱼车车斗上分别设有布架棍夹子，位于同一隔板一侧上的两个布架棍夹子之间连接有布架棍，且布架棍固定在运鱼车车斗的上沿，布架棍的数量至少为2个；两个布架棍之间设有布料；所述布料的下侧设有鱼头孔。

【技术特征摘要】
1.一种运鱼车，其特征在于，所述运鱼车包括运鱼车车斗、沟壑、隔板、布架；所述的布架包括布架棍夹子、布架棍、布料；所述沟壑上固定连接隔板，隔板的数量与沟壑数量一致，且至少为两个；所述隔板一侧的两端在运鱼车车斗上分别设有布架棍夹子，位于同一隔板一侧上的两个布架棍夹子之间连接有布架棍，且布架棍固定在运鱼车车斗的上沿，布架棍的数量至少为2个；两个布架棍之间设有布料；所述布料的下侧设有鱼头孔。2.根据权利要求1所述的运鱼车，其特征在于，所述的沟壑位于运鱼车车斗底部不小于1mm的位置处...

【专利技术属性】
技术研发人员：李家乐，王沈同，缪一恒，沈玉帮，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：新型
国别省市：上海;31