The utility model discloses a transmission shaft Sheng, comprises a rectangular frame, the frame is arranged at the bottom of the roller; both sides of length direction of the underframe is upwards provided with the supporting part, on both sides of the supporting shaft bracket has at least one layer level set erected between. The surface of the transmission shaft bracket having a groove for placing a single group of drive shaft, the middle groove group includes a support groove located at both ends of the end and in the middle of the supporting slot; has a receiving space for cardan shaft for middle supports the same slot groove group in any of the end of the support slot and adjacent between the universal joint drive shaft into the accommodating space, both ends of the transmission shaft and the central respectively fall into a corresponding end support groove and the middle part of the supporting groove. The utility model has the advantages of convenient stacking, automobile transmission shaft, easy to carry, simple and reasonable structure, small occupied space, wide application range, can avoid the advantages of transmission shaft stacking bump damage etc..
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车装配工装
,特别的涉及一种传动轴盛具。
技术介绍
传动轴是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。传动轴在安装时,需要将库房中储存放置的传动轴搬运到安装工位,在存放与搬运的过程中要避免挤压和擦碰。目前的传动轴的运输多是采用小车运输,搬运过程中不可避免会遇到磕碰等问题,储存也是采用码垛存放,存在挤压受损等问题,极大地影响产品品质。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足,本技术所要解决的技术问题是:如何提供一种方便码放汽车传动轴,便于搬运,结构简单合理,占用空间小,能够避免传动轴堆放磕碰损坏的传动轴盛具。为了解决上述技术问题,本技术采用了如下的技术方案:一种传动轴盛具,其特征在于,包括水平设置呈矩形的底架,所述底架的底部设置有滚轮;所述底架长度方向的两侧均向上设置有支撑部,两侧的所述支撑部之间架设有至少一层水平设置的传动轴托架,所述传动轴托架的上表面具有若干组平行设置的用于放置单根传动轴的凹槽组,所述凹槽组包括位于两端的端支撑槽和位于中部的中部支撑槽,所述端支撑槽和中部支撑槽同轴设置且分别与传动轴的两端以及中部相对应设置;同一凹槽组中任一所述端支撑槽与相邻的中部支撑槽之间具有用于容纳传动轴的万向节的容纳空间,使传动轴的万向节对应放入该容纳空间时,传动轴的两端以及中部分别落入对应的端支撑槽和中部支撑槽内;相邻两组所述凹槽组的 ...
【技术保护点】
一种传动轴盛具,其特征在于,包括水平设置呈矩形的底架(1),所述底架(1)的底部设置有滚轮;所述底架(1)长度方向的两侧均向上设置有支撑部,两侧的所述支撑部之间架设有至少一层水平设置的传动轴托架(3),所述传动轴托架(3)的上表面具有若干组平行设置的用于放置单根传动轴的凹槽组,所述凹槽组包括位于两端的端支撑槽和位于中部的中部支撑槽,所述端支撑槽和中部支撑槽同轴设置且分别与传动轴的两端以及中部相对应设置;同一凹槽组中任一所述端支撑槽与相邻的中部支撑槽之间具有用于容纳传动轴的万向节的容纳空间,使传动轴的万向节对应放入该容纳空间时,传动轴的两端以及中部分别落入对应的端支撑槽和中部支撑槽内;相邻两组所述凹槽组的间距大于传动轴的最大直径。
【技术特征摘要】
1.一种传动轴盛具,其特征在于,包括水平设置呈矩形的底架(1),所述底架(1)的底部设置有滚轮;所述底架(1)长度方向的两侧均向上设置有支撑部,两侧的所述支撑部之间架设有至少一层水平设置的传动轴托架(3),所述传动轴托架(3)的上表面具有若干组平行设置的用于放置单根传动轴的凹槽组,所述凹槽组包括位于两端的端支撑槽和位于中部的中部支撑槽,所述端支撑槽和中部支撑槽同轴设置且分别与传动轴的两端以及中部相对应设置;同一凹槽组中任一所述端支撑槽与相邻的中部支撑槽之间具有用于容纳传动轴的万向节的容纳空间,使传动轴的万向节对应放入该容纳空间时,传动轴的两端以及中部分别落入对应的端支撑槽和中部支撑槽内;相邻两组所述凹槽组的间距大于传动轴的最大直径。2.如权利要求1所述的传动轴盛具,其特征在于,所述传动轴托架(3)包括三个沿所述底架(1)长度方向设置的传动轴托梁(32),相邻两个所述传动轴托梁(32)之间的间距大于传动轴的万向节长度;所述端支撑槽和中部支撑槽分别设置在对应的所述传动轴托梁(32)上。3.如权利要求2所述的传动轴盛具,其特征在于,所述支撑部为分别设置在所述底架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:亢利保,
申请(专利权)人:力帆实业集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆;50
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