一种识别压缩机本体撞击检测机构及检测方法技术

本发明专利技术提供一种识别压缩机本体撞击检测机构，包括仿形上盖、铜片电极、连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池，所述铜片电极设置在仿形上盖内部，所述连接导电片设置在铜片电极后部，所述连接导电片上端旁设置有电池绝缘座，所述电池绝缘座上设置有LED发光管和锂电池。本发明专利技术结构简单、制造成本低；使用寿命长、稳定可靠，无须人工维护；无须专门操作技能等；能适用于噪音振动较大的工作环境，适合需要快速识别撞机的工作要求，实现检测压缩机在运行过程中出现的撞机不良，能达到可视化的要求。

Collision detection mechanism and detection method for compressor body

The present invention provides a recognition of the compressor body collision detection mechanism, including copying cover, copper electrode, conductive connection piece, battery insulating seat, LED light tube and lithium batteries, the copper electrode is arranged inside the cover on the connection profile, a conductive sheet is arranged in the copper electrode, wherein the conductive connection piece the battery is arranged beside the insulating seat, wherein the battery insulation seat is provided with a LED light emitting tube and lithium battery. The invention has the advantages of simple structure, low manufacturing cost; long service life, stable and reliable, without manual maintenance; no special skills; can be applied to large vibration noise work environment, the need for rapid identification of collision detection work requirements, in the operation of the compressor in the process of the collision, can achieve visualization request.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机领域，尤其涉及一种识别压缩机本体撞击检测机构及检测方法。
技术介绍
目前压缩机生产，随着工装板转序通电过程中，整个室内装配线气体噪声、机器工作声、工装板撞击声，工序流转摩擦碰撞声，整个室内噪声高达80分贝以上，而现有普遍识别噪声撞击采用的技术是利用一个正常使用的上盖进行适处理，然后将压假盖放在压缩机本体上，将压缩机通电运行，必要时还将双手放置在假盖上，通过耳听并结合手感来判定是否有无撞击等异常，由于装配线生产各种噪声太大，有时工装板还不稳定，在识别撞击时无法有效识别压缩机撞击；影响产品生产成本。目前，各个行业，都要求产品生产成本不断下降、人工生产效率的不断提高。但是，在上述现有的技术在使用过程中，人为因素占据非常大的份量，操作人员对工艺技术的理解、把控、以及识别要求非常高，必须是具备较高的技能才能满足此检测工序要求。其缺陷是：对操作工技能要求高，不良点识别难度高；如不能十分准确地一次识别到位，这样就会造成工件废损、增加非生产时间，导致生产效率下降，产出率降低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种识别压缩机本体撞击检测机构及检测方法，当压缩机本体通电运行后因自身原因出现不同程度的摆动或振动，当其摆动或振动幅度超过产品设计所允许的程度后，就会撞击到检测机构的铜片电极上，这样就形成了一闭环的导电回路，从而发光LED管得电发光，进而检测压缩机本体是否良好。本专利技术提供一种识别压缩机本体撞击检测机构，包括仿形上盖、铜片电极、连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池，所述铜片电极设置在仿形上盖内部，所述连接导电片设置在铜片电极后部，所述连接导电片上端旁设置有电池绝缘座，所述电池绝缘座上设置有LED发光管和锂电池。进一步改进在于：所述仿形上盖与铜片电极通过高粘接强度绝缘胶达到绝缘连接，所述铜片电极与连接导电片相互连接达到导电通路，所述连接导电片与LED发光管的一个导线脚相连，LED发光管的另外一个线脚与锂电池的正极相连通，所述锂电池的负极与电池绝缘座连接并与仿形上盖连接，LED发光管的正负线脚、连接导电片与电池绝缘座相互绝缘。进一步改进在于：所述仿形上盖、铜片电极、连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机上的下壳组件组合安装，压缩机本体形成一个触碰连通的电器回路。进一步改进在于：所述仿形上盖上通过高粘接强度绝缘胶连接铜片电极可根据撞击部位分成3个区间，每个区间互相绝缘，每个区间与连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机上的下壳组件组合安装，所述的电器回路数量与分成铜片电极区间数量一致。进一步改进在于：所述仿形上盖与铜片电极相连的高粘接强度绝缘胶是以苯酚、甲醛为主料、氯化锌为催化剂通过缩聚反应生成酚醛树脂并以丁腈橡胶为增韧剂组成。进一步改进在于：所述压簧旋紧座通过压簧与锂电池负极相连。进一步改进在于：通过旋转压簧旋紧座将锂电池取出，并更换新的锂电池。一种识别压缩机本体撞击检测机构的检测方法：所述检测方法如下：压缩机本体在通过检测位时，压缩机通电，如果压缩机发生偏移晃动与铜片电极相接触或者压缩机与铜片电极直接接触，铜片电极与压缩机导与连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池，LED发光管亮，表明压缩机有撞击，必须将撞击压缩机下线；另一种检测方法为：压缩机本体在通过检测位时，压缩机通电，由于铜片电极被分成几个不同独立区间，如果压缩机发生偏移晃动与不同区间铜片电极相接触或者压缩机与不同区间铜片电极直接接触，相撞不同区间铜片电极与压缩机导与连接导电片、电池绝缘座、LED发光管和锂电池，LED发光管亮，表明压缩机有撞击，并能清楚显示压缩机撞击部位。本专利技术的有益效果：结构简单、制造成本低；使用寿命长、稳定可靠，无须人工维护；无须专门操作技能等；能适用于噪音振动较大的工作环境，适合需要快速识别撞机的工作要求，实现检测压缩机在运行过程中出现的撞机不良，能达到可视化的要求。附图说明图1为现有的全封闭式冰箱压缩机结构示意图。图2为现有检测用的仿形机构外形示意图。图3为现有检测用的仿形机构的使用状态示意图。图4为本专利技术的结构外形示意图。图5为本专利技术的结构外形俯视局部剖视示意图。图6为本专利技术的使用示意图的剖视图。其中：1-仿形上盖，2-铜片电极，3-连接导电片，4-电池绝缘座，5-LED发光管，6-锂电池，7-压缩机，8-下壳组件9-压簧旋紧座。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1、2、3、4、5、6所示，本实施例提供了一种识别压缩机本体撞击检测机构，包括仿形上盖1、铜片电极2、连接导电片3、电池绝缘座4、LED发光管5和锂电池6，所述铜片电极2设置在仿形上盖1内部，所述连接导电片3设置在铜片电极2后部，所述连接导电片3上端旁设置有电池绝缘座4，所述电池绝缘座4上设置有LED发光管5和锂电池6。所述仿形上盖1与铜片电极2通过高粘接强度绝缘胶达到绝缘连接，所述铜片电极2与连接导电片3相互连接达到导电通路，所述连接导电片3与LED发光管5的一个导线脚相连，LED发光管5的另外一个线脚与锂电池6的正极相连通，所述锂电池6的负极与电池绝缘座4连接并与仿形上盖1连接，LED发光管5的正负线脚、连接导电片3与电池绝缘座4相互绝缘。所述仿形上盖1、铜片电极2、连接导电片3、电池绝缘座4、LED发光管5和锂电池6经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机7上的下壳组件8组合安装，压缩机本体形成一个触碰连通的电器回路。所述仿形上盖1上通过高粘接强度绝缘胶连接铜片电极2可根据撞击部位分成3个区间，每个区间互相绝缘，每个区间与连接导电片3、电池绝缘座4、LED发光管5和锂电池6经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机7上的下壳组件8组合安装，所述的电器回路数量与分成铜片电极区间数量一致。所述仿形上盖1与铜片电极2相连的高粘接强度绝缘胶是以苯酚、甲醛为主料、氯化锌为催化剂通过缩聚反应生成酚醛树脂并以丁腈橡胶为增韧剂组成。所述压簧旋紧座9通过压簧与锂电池6负极相连。进一步改进在于：通过旋转压簧旋紧座9将锂电池6取出，并更换新的锂电池6。一种识别压缩机本体撞击检测机构的检测方法：所述检测方法如下：压缩机本体在通过检测位时，压缩机通电，如果压缩机7发生偏移晃动与铜片电极2相接触或者压缩机7与铜片电极2直接接触，铜片电极2与压缩机7导与连接导电片3、电池绝缘座4、LED发光管5和锂电池6，LED发光管5亮，表明压缩机7有撞击，必须将撞击压缩机下线；另一种检测方法为：压缩机本体在通过检测位时，压缩机通电，由于铜片电极2被分成几个不同独立区间，如果压缩机7发生偏移晃动与不同区间铜片电极2相接触或者压缩机7与不同区间铜片电极2直接接触，相撞不同区间铜片电极2与压缩机7导与连接导电片3、电池绝缘座4、LED发光管5和锂电池6，LED发光管5亮，表明压缩机7有撞击，并能清楚显示压缩机7撞击部位。结构简单、制造成本低；使用寿命长、稳定可靠，无须人工维护；无须专门操作技能等；能适用于噪音振动较大的工作环境，适合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种识别压缩机本体撞击检测机构，其特征在于：包括仿形上盖（1）、铜片电极（2）、连接导电片（3）、电池绝缘座（4）、LED发光管（5）和锂电池（6），所述铜片电极（2）设置在仿形上盖（1）内部，所述连接导电片（3）设置在铜片电极（2）后部，所述连接导电片（3）上端旁设置有电池绝缘座（4），所述电池绝缘座（4）上设置有LED发光管（5）和锂电池（6），所述仿形上盖（1）与铜片电极（2）通过高粘接强度绝缘胶达到绝缘连接，所述铜片电极（2）与连接导电片（3）相互连接达到导电通路，所述连接导电片（3）与LED发光管（5）的一个导线脚相连，LED发光管（5）的另外一个线脚与锂电池（6）的正极相连通，所述锂电池（6）的负极与电池绝缘座（4）连接并与仿形上盖（1）连接，LED发光管（5）的正负线脚、连接导电片（3）与电池绝缘座（4）相互绝缘，所述仿形上盖（1）、铜片电极（2）、连接导电片（3）、电池绝缘座（4）、LED发光管（5）和锂电池（6）经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机（7）上的下壳组件（8）组合安装，压缩机本体形成一个触碰连通的电器回路。

【技术特征摘要】
1.一种识别压缩机本体撞击检测机构，其特征在于：包括仿形上盖（1）、铜片电极（2）、连接导电片（3）、电池绝缘座（4）、LED发光管（5）和锂电池（6），所述铜片电极（2）设置在仿形上盖（1）内部，所述连接导电片（3）设置在铜片电极（2）后部，所述连接导电片（3）上端旁设置有电池绝缘座（4），所述电池绝缘座（4）上设置有LED发光管（5）和锂电池（6），所述仿形上盖（1）与铜片电极（2）通过高粘接强度绝缘胶达到绝缘连接，所述铜片电极（2）与连接导电片（3）相互连接达到导电通路，所述连接导电片（3）与LED发光管（5）的一个导线脚相连，LED发光管（5）的另外一个线脚与锂电池（6）的正极相连通，所述锂电池（6）的负极与电池绝缘座（4）连接并与仿形上盖（1）连接，LED发光管（5）的正负线脚、连接导电片（3）与电池绝缘座（4）相互绝缘，所述仿形上盖（1）、铜片电极（2）、连接导电片（3）、电池绝缘座（4）、LED发光管（5）和锂电池（6）经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机（7）上的下壳组件（8）组合安装，压缩机本体形成一个触碰连通的电器回路。2.如权利要求1所述的一种识别压缩机本体撞击检测机构，其特征在于：所述仿形上盖（1）上通过高粘接强度绝缘胶连接铜片电极（2）可根据撞击部位分成3个区间，每个区间互相绝缘，每个区间与连接导电片（3）、电池绝缘座（4）、LED发光管（5）和锂电池（6）经相互连接后形成一断开的电器回路，在使用时通过与压缩机（7）上的下壳组件（8）组合安装，所述的电器回路数量与分...

【专利技术属性】
技术研发人员：林银坤，江志安，王世林，吕英四，何景云，
申请(专利权)人：芜湖欧宝机电有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34