一种可折叠的后叉结构及后轮结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种可折叠的后叉结构及后轮结构，用于解决后叉、后轮的折叠问题。后叉结构包括后叉、第一枢轴、第二枢轴及弹性件，所述后叉用于与后轴连接，所述第一枢轴、所述第二枢轴分别连接所述后叉及车体，其中第二枢轴通过弹性件与所述后叉活动连接。本实用新型专利技术用于滑板车的后轮结构中，方便运输、携带。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑板车领域，具体涉及一种可折叠的后叉结构及后轮结构。
技术介绍
近年来，相比传统电动自行车体积更加小巧、外形更加时尚的电动滑板车、独轮电动车、平衡车等新型的电动助力工具逐渐受到消费者尤其是年轻消费者的青睐。如今，不管是在城市的广场、公园，还是在农村的宅院、公路上，时常能看到孩子们在玩滑板车，滑板车已成为当今孩子必不可少的玩具。交通拥堵、通勤时间长、城市污染等，是当前困扰许多城市的“顽疾”。滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。在不影响功能的情况下，减少滑板车的体积和重量是本领域的技术人员一种在研究的问题。
技术实现思路
有鉴于此，为了解决现有技术中后叉、后轮折叠的问题，本技术提供一种可折叠的后叉结构及后轮结构，解决了后叉及后轮的折叠的问题。下面为本技术的内容。一方面，本技术提供一种可折叠的后叉结构，包括后叉、第一枢轴、第二枢轴及弹性件，所述后叉用于与后轴连接，所述第一枢轴连接所述后叉及车体，所述第二枢轴连接所述后叉及车体，其中第二枢轴通过弹性件与所述后叉活动连接。进一步地，所述弹性件为弹簧，所述弹簧一端连接所述第二枢轴，另一端连接所述后叉。作为上述本技术的改进，还包括与所述第二枢轴连接的扣件，所述扣件用于拉动所述第二枢轴以改变其与所述后叉连接状态。该扣件可以方便使用者拉动第二枢轴，以完成折叠及固定后叉的功能，该扣件是一种连接件，用于连接第二枢轴。进一步地，所述后叉包括叉座及连接件，所述叉座用于与后轴连接，所述叉座与所述连接件紧固连接，所述连接件设有与所述第一枢轴、第二枢轴连接的连接孔。进一步地，所述连接件设有容置所述弹性件的容置腔，所述弹性件容置于所述容置腔中，其一端固定在所述连接件上，另一端与所述第二枢轴连接。进一步地，所述连接件设有容置所述弹性件的容置腔，所述弹性件容置于所述容置腔中，其一端连接所述第一枢轴，另一端与所述第二枢轴连接。进一步地，所述连接件中与第一枢轴连接的连接孔为圆孔，与所述第二枢轴连接的连接孔为腰形孔。进一步地，还包括支撑件，所述支撑件与车体紧固件连接，并设有连接所述第一枢轴的圆孔，其边缘设有至少两个开口孔，用于连接第二枢轴。进一步地，还包括减震器，所述端固定在所述后叉上，另一端为自由端，用于连接车后轮或后轴。另一方面，本技术还提供一种可折叠的后轮结构，包括车轮及前述的后叉结构，所述车轮与所述后叉结构传动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果在于：一种可折叠的后叉结构及后轮结构，该后叉结构可以实现车轮的转向及折叠，将其应用到滑板车领域，使得滑板车的携带更加的方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施方式或实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术可折叠的后叉结构的打开状态的一种的结构示意图。图2示出了本技术可折叠的后叉结构的分解结构示意图。图3示出了本技术可折叠的后叉结构的打开状态的另一种的结构示意图。图4示出了本技术可折叠的后叉结构的折叠状态的一种的结构示意图。图5示出了本技术可折叠的后叉结构的连接件的结构示意图。图6示出了本技术可折叠的后叉结构的支撑件的结构示意图。主要零部件符号说明：301-后叉；3011-叉座；3012-连接件；303-第一枢轴；304-第二枢轴；305-弹性件；306-后轴或带后轴的车轮；309-容置腔；310-扣件；311-支撑件；3111-圆孔；3112-开口孔；312-减震器；313-车体。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对可折叠的后叉结构及后轮结构进行更全面的描述。附图给出了可折叠的后叉结构及后轮结构的实施例，但是，可折叠的后叉结构及后轮结构可以以不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对可折叠的后叉结构及后轮结构的公开内容更加透彻全面。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。在本技术的描述中，除非另有规定和限定，需要说明的是，术语“安装”、“相连”、“联接”、“连接”、“连通”应做广义理解，例如，可以是机械联接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。图1示出了本技术可折叠的后叉结构的打开状态的一种的结构示意图，图2示出了本技术可折叠的后叉结构的分解结构示意图，图3示出了本技术可折叠的后叉结构的打开状态的另一种的结构示意图，图4示出了本技术可折叠的后叉结构的折叠状态的一种的结构示意图，图5示出了本技术可折叠的后叉结构的连接件的结构示意图，图6示出了本技术可折叠的后叉结构的支撑件的结构示意图。如图1～6所示，本技术的后叉结构包括后叉301、第一枢轴303、第二枢轴304及弹性件305。所述后叉301用于与后轴连接，所述第一枢轴303、所述第二枢轴304分别连接所述后叉301及车体313，其中第二枢轴304通过弹性件305与所述后叉301活动连接。其中，后叉301用于连接后车轮，其通过后轴306与后车轮连接，需要说明的是，后叉301也可直接连接带有后轴的后车轮306，因此，后叉301连接后轴或者带有后轴的后车轮306应视为等同的技术特征。需要说明的是，本技术中的后叉301是与后轴或带后轴的车轮306连接的部件，其为现有技术中公知的结构，其包括有左臂、右臂，用于支撑车轮。该后叉301通过第一枢轴303、第二枢轴304与车体313建立连接。该后叉301设有与第一枢轴303、第二枢轴304连接的连接结构，在本技术中，该第一枢轴303与该后叉301的连接可以是间隙配合、过盈配合，也可以是螺纹连接，第一枢轴303作为轴类零件，可以为固定轴也可以为转动轴，即其可以转动，也可以与后叉固定不动。需要说明的是，本技术的第一枢轴303是连接后叉301与车体313的枢轴，该第一枢轴303可以穿过后叉301，其两端固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后叉结构，其特征在于：包括后叉、第一枢轴、第二枢轴及弹性件，所述后叉用于与后轴连接，其中，所述第一枢轴连接所述后叉及车体，所述第二枢轴连接所述后叉及车体，第二枢轴通过弹性件与所述后叉活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种后叉结构，其特征在于：包括后叉、第一枢轴、第二枢轴及弹性件，所述后叉用于与后轴连接，其中，所述第一枢轴连接所述后叉及车体，所述第二枢轴连接所述后叉及车体，第二枢轴通过弹性件与所述后叉活动连接。2.如权利要求1所述的后叉结构，其特征在于：所述弹性件为弹簧，所述弹簧一端连接所述第二枢轴，另一端连接所述后叉。3.如权利要求1所述的后叉结构，其特征在于：还包括与所述第二枢轴连接的扣件，所述扣件用于拉动所述第二枢轴以改变其与所述后叉连接状态。4.如权利要求1所述的后叉结构，其特征在于：所述后叉包括叉座及连接件，所述叉座用于与后轴连接，所述叉座与所述连接件紧固连接，所述连接件设有与所述第一枢轴、第二枢轴连接的连接孔。5.如权利要求4所述的后叉结构，其特征在于：所述连接件设有容置所述弹性件的容置腔，所述弹性件容置于所述容置腔中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳昌俊，肖小杰，
申请(专利权)人：欧阳昌俊，肖小杰，
类型：新型
国别省市：湖南;43