一种车载无线充电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车载无线充电装置，通过连接车用电源为电子设备进行无线充电，所述车载无线充电装置包括壳体、绞合线线圈、保护盖和印刷电路板模块，所述绞合线线圈通过保护盖与印刷电路板模块连接，所述壳体分别与绞合线线圈和印刷电路板模块连接，所述印刷电路板模块包括PCB板和集成在PCB板上的电源组件、主控制芯片和无线充电组件，所述电源组件分别与主控制芯片和无线充电组件连接，所述主控制芯片与无线充电组件连接，所述无线充电组件与绞合线线圈连接。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有结构简单、充电功率高、充电效率高、安全性能强以及节省成本等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种充电装置，尤其是涉及一种车载无线充电装置。
技术介绍
车载充电器，常规通过汽车电瓶(轿车12V，卡车24V)供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV，恒流CC，过压保护OVP)，又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等)；因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性和低频率(有利于EMI的设计)。目前，车载充电上大部分都是有线的充电口，即使有无线充电模块，也需要多个芯片才可以实现，成本过高，而且充电功率和效率都无法满足用户需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题提供一种车载无线充电装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车载无线充电装置，通过连接车用电源为电子设备进行无线充电，所述车载无线充电装置包括壳体、绞合线线圈、保护盖和印刷电路板模块，所述绞合线线圈通过保护盖与印刷电路板模块连接，所述壳体分别与绞合线线圈和印刷电路板模块连接，所述印刷电路板模块包括PCB板和集成在PCB板上的电源组件、主控制芯片和无线充电组件，所述电源组件分别与主控制芯片和无线充电组件连接，所述主控制芯片与无线充电组件连接，所述无线充电组件与绞合线线圈连接。所述电源组件包括电源滤波器、过电压保护器、直流变换器和稳压器，所述电源滤波器接入车用电源并与过电压保护器连接，所述过电压保护器分别与稳压器和直流转换器连接，所述稳压器与主控制芯片连接，所述直流转换器分别与主控制芯片和无线充电组件连接。所述无线充电组件包括负载、传感器、调制解调电路、高速开关芯片、数字解调电路和分压网络，所述传感器并联在负载两端并与主控制芯片连接，所述负载分别与电源组件和调制解调电路连接，所述调制解调电路分别与主控制芯片和高速开关芯片连接，所述高速开关芯片、数字解调电路和分压网络均分别与主控制芯片和绞合线线圈连接。所述调制解调电路包括依次连接的集成电路芯片和保护晶体管，所述集成电路芯片与主控制芯片连接，所述保护晶体管分别与负载和高速开关芯片连接。所述无线充电组件还包括保护电容，所述保护电容分别与调制解调电路和绞合线线圈连接。所述壳体包括前盖和后盖，所述前盖与绞合线线圈连接，所述后盖与印刷电路板模块连接。所述车载无线充电装置还包括充电指示灯，所述充电指示灯与印刷电路板模块的主控制芯片连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：(1)该车载无线充电装置比起现有装置采用的芯片较少，一方面便于生产，另一方面也节省了成本。(2)通过电源组件和无线充电组件的配合，实现了大功率充电，该车载无线充电装置的功率高达5W。(3)通过主控制芯片的控制，该车载无线充电装置可以实现PEPS功能、FOD检测功能和过温保护功能等，安全程度高。(4)电源组件设有过电压保护器，可以避免充电时电压不稳定而造成的电源组件损坏，进一步提高了装置的安全性。(5)调制解调电路中设有保护晶体管，可以进行过流保护、欠压保护和过功率保护，同时无线充电组件内还设有保护电容，避免绞合线线圈被烧坏。(6)设有充电指示灯，可以实时提示车主充电状态，实用性能强。附图说明图1为本装置的结构示意图；图2为印刷电路板模块的示意图；其中，1为前盖，2为绞合线线圈，3为保护盖，4为印刷电路板模块，5为后盖，6为充电指示灯，411为电源滤波器，412为过电压保护器，413为直流变换器，414为稳压器，421为传感器，4221为集成电路芯片，4222为保护晶体管，423为高速开关芯片，424为数字解调电路，425为分压网络，426为保护电容，43为主控制芯片。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图1所示，本实施例提供了一种车载无线充电装置，该装置通过连接车用电源为电子设备进行无线充电，该车载无线充电装置包括壳体、绞合线线圈2、保护盖3和印刷电路板模块4，绞合线线圈2通过保护盖3与印刷电路板模块4连接，壳体分别与绞合线线圈2和印刷电路板模块4连接，壳体包括前盖1和后盖5，前盖1与绞合线线圈2连接，后盖5与印刷电路板模块4连接。如图2所示，印刷电路板模块4包括PCB板和集成在PCB板上的电源组件、主控制芯片43和无线充电组件，电源组件分别与主控制芯片43和无线充电组件连接，主控制芯片43与无线充电组件连接，无线充电组件与绞合线线圈2连接。其中，电源组件包括电源滤波器411、过电压保护器412、直流变换器413和稳压器414，电源滤波器411接入车用电源并与过电压保护器412连接，过电压保护器412分别与稳压器414和直流转换器连接，稳压器414与主控制芯片43连接，直流转换器分别与主控制芯片43和无线充电组件连接。无线充电组件包括负载、传感器421、调制解调电路、高速开关芯片423、数字解调电路424和分压网络425，传感器421并联在负载两端并与主控制芯片43连接，负载分别与电源组件和调制解调电路连接，调制解调电路分别与主控制芯片43和高速开关芯片423连接，高速开关芯片423、数字解调电路424和分压网络425均分别与主控制芯片43和绞合线线圈2连接。调制解调电路包括依次连接的集成电路芯片4221和保护晶体管4222，集成电路芯片4221与主控制芯片43连接，保护晶体管4222分别与负载和高速开关芯片423连接。无线充电组件还包括保护电容426，保护电容426分别与调制解调电路和绞合线线圈2连接。本实施例中，主控制芯片43采用MCUWTC1001A，具有控制精度高、性价比高以及运算速度快等优点。从图2中可以看出，该车载无线充电装置还包括充电指示灯6，该充电指示灯6与印刷电路板模块4的主控制芯片43连接。该装置的工作原理具体为：印刷电路板模块4中的电源组件接入到车用电源中，电流流经电源滤波器411和过电压保护器412后，经过稳压器414为主控制芯片43供电，同时经过直流转换器，接入到无线充电组件中。无线充电组件首先通过负载引入电流，传感器421并联在负载两端将无线充电组件的电压情况反馈至主控制芯片43，主控制芯片43根据反馈的结果发出控制信号，经过调制解调电路和数字解调电路424，对高速开关芯片423进行控制，实现PEPS功能、FOD异物检测功能，同时控制充电功率及效率，电流流经高速开关芯片423传输至绞合线线圈2，实现电磁感应，完成无线充电。在充电过程中，主控制芯片43还将控制信号传输至充电指示灯6，用以提醒用户当前正处于无线充电过程当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载无线充电装置，通过连接车用电源为电子设备进行无线充电，所述车载无线充电装置包括壳体、绞合线线圈、保护盖和印刷电路板模块，所述绞合线线圈通过保护盖与印刷电路板模块连接，所述壳体分别与绞合线线圈和印刷电路板模块连接，其特征在于，所述印刷电路板模块包括PCB板和集成在PCB板上的电源组件、主控制芯片和无线充电组件，所述电源组件分别与主控制芯片和无线充电组件连接，所述主控制芯片与无线充电组件连接，所述无线充电组件与绞合线线圈连接。

【技术特征摘要】
1.一种车载无线充电装置，通过连接车用电源为电子设备进行无线充电，所述车载无线充电装置包括壳体、绞合线线圈、保护盖和印刷电路板模块，所述绞合线线圈通过保护盖与印刷电路板模块连接，所述壳体分别与绞合线线圈和印刷电路板模块连接，其特征在于，所述印刷电路板模块包括PCB板和集成在PCB板上的电源组件、主控制芯片和无线充电组件，所述电源组件分别与主控制芯片和无线充电组件连接，所述主控制芯片与无线充电组件连接，所述无线充电组件与绞合线线圈连接。2.根据权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征在于，所述电源组件包括电源滤波器、过电压保护器、直流变换器和稳压器，所述电源滤波器接入车用电源并与过电压保护器连接，所述过电压保护器分别与稳压器和直流转换器连接，所述稳压器与主控制芯片连接，所述直流转换器分别与主控制芯片和无线充电组件连接。3.根据权利要求1所述的车载无线充电装置，其特征在于，所述无线充电组件包括负载、传感器、调制解调电路、高速开关芯...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔水云，孙永强，魏生云，
申请(专利权)人：德尔福中央电气上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31