被照明的仪表板存储舱制造技术

本发明专利技术提供一种设置于车辆内的被照明的存储总成。被照明的存储总成包括壳体，该壳体限定横向地延伸到仪表板内的存储舱。盖可操作地连接到壳体，以使盖在打开位置和关闭位置之间被支承。光源设置于被照明的存储总成内并且配置为基于盖的位置而照明被照明的存储总成的部件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术大体涉及车辆照明系统，并且更具体地涉及使用一种或多种光致发光结构的车辆照明系统。
技术介绍
由光致发光结构的使用所产生的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在机动车辆内针对各种照明应用而实施这样的结构是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，公开一种用于车辆的被照明的存储总成。该存储总成包括具有孔的壳体。该孔通入存储舱，存储舱横向地延伸到仪表板内。盖可枢转地连接到壳体，以在关闭位置覆盖孔并且在打开位置容许进入存储舱。光源配置用于照明舱。根据本专利技术的另一方面，公开一种用于车辆的被照明的存储总成。该存储总成包括壳体，壳体具有枢转孔以及横向延伸到仪表板内的存储舱。具有导引元件的盖可操作地连接到枢转孔以在打开位置和关闭位置之间可枢转地支承盖。光源配置为激发存储舱内的发光部分。根据本专利技术的另一方面，公开一种用于仪表板的存储总成。存储总成包括光源和壳体，壳体包括存储舱。具有透光部分的盖连接到壳体并且可在打开位置和关闭位置之间移动。在盖处于打开位置时存储舱响应于从光源发射的光而照明，并且在盖处于关闭位置时透光部分照明。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目标以及特性。附图说明在图中：图1A是根据一个实施例的光致发光结构的侧视图，该光致发光结构呈现为用在发光饰件照明总成中的涂层；图1B是根据一个实施例的光致发光结构的俯视图，该光致发光结构呈现为离散颗粒；图1C是呈现为离散颗粒且并入单独结构内的多个光致发光结构的侧视图；图2是根据一个实施例的被照明的面板端盖总成的透视图，该总成具有处于关闭位置的盖；图3是设置在仪表板上的被照明的面板端盖总成的局部透视图，该总成包括多个光导；图4是图3的被照明的面板端盖总成的局部透视图，该总成具有处于打开位置的盖，由此露出示例性存储舱；图5是示例性存储舱的透视图；图6是根据一个实施例的壳体的透视图；图7是使用了多个光导的盖的后视透视图，光导将光引导为朝向该总成内的多个部件；图8是使用了多个光导的盖的前视透视图；图9是根据可选实施例的盖的后视透视图，其使用了附接到盖的照明总成；图10是在图9中使用的照明总成的示意图；以及图11是被照明的面板端盖总成的框图。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本专利技术的典型基础。如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。下述公开描述一种用于车辆的被照明的面板端盖总成。在一些实施例中，舱可以有利地使用响应于预定事件而照明的一种或多种光致发光结构。一种或多种光致发光结构可以配置用于将从相关光源接收到的光转换并且重新发射通常存在于可见光谱内的不同波长的光。应注意的是，本专利技术包括适于在仪表板的左手端或右手端处连接到仪表板的被照明的面板端盖总成。左手和右手面板端盖总成以类似的方式发挥作用，其具有几乎相同的部件；但这些总成由于设置在车辆仪表板的相对端而彼此成镜像。而且，如贯穿本专利技术所指出的，术语“车门”用于识别车辆上的乘客门，该车门与具体公开的端盖总成相对。参考图1A-1C，示出了光致发光结构10的多种示例性实施例，每个光致发光结构10能够被连接到基底12，基底12可以对应于车辆固定装置或车辆相关设备件。在图1A中，光致发光结构10总体示出呈现为可以被应用到基底12的表面的涂层(例如薄膜)。在图1B中，光致发光结构10总体上示为能够与基底12整合的离散颗粒。在图1C中，光致发光结构10总体上示为可以被并入支承介质14(例如薄膜)内的多个离散颗粒，之后支承介质14可以被应用(如所示的)或整合到基底12。在最基本的水平，特定的光致发光结构10包括能量转换层16，能量转换层16可以包括一个或多个子层，如在图1A和1B中通过虚线示例性示出的。能量转换层16的每个子层可以包括具有利用磷光或荧光特性的能量转换元件的一种或多种光致发光材料。每种光致发光材料一经接收到特定波长的光就可以被激发，由此使光经历转换过程。根据下变频(downconversion)原理，输入光被转换为从光致发光结构10输出的更长波长的光。反之，根据上变频(upconversion)原理，输入光被转换为从光致发光结构10输出的更短波长的光。当从光致发光结构10同时输出多个不同波长的光时，多个波长的光可以混合在一起且表现为多色光。在一些实施例中，已经被向下转换或向上转换的光可以用于激发存在于能量转换层16内的其它光致发光材料。使用从一种光致发光材料输出的转换后的光来激发另一种光致发光材料并以此类推的过程通常被称为能量级联并且可以作为实现各种颜色表现的可选方式。关于任何一种转换原理，激发光和转换后的光之间的波长差被称作斯托克斯位移(Stokesshift)且用作对应于光的波长变化的能量转换过程的主要驱动机制。在这里所述的各种实施方式中，每种光致发光结构可以按照任何一种转换原理操作。能量转换层16可以通过使用多种方法将光致发光材料分散在聚合物基体中以形成均匀混合物来制备。这样的方法可以包括从在液体载体介质中的制剂制备能量转换层16且将能量转换层16涂到期望的基底上。能量转换层16可以通过涂装(painting)、丝网印刷、喷涂、狭缝涂覆(slotcoating)、浸渍涂覆(dipcoating)、滚筒涂覆(rollercoating)和棒式涂覆(barcoating)应用到基底。可选地，能量转换层16可以通过不使用液体载体介质的方法来制备。例如，能量转换层16可以通过将光致发光材料分散在可以被结合到聚合物基体的固态溶液(在干燥状态的均匀混合物)中而呈现，聚合物基体可以通过挤出、注塑成型、压缩成型、压延成型、热成型等而形成。之后可以使用本领域技术人员已知的任何方法将能量转换层16整合到基底内。当能量转换层16包括子层时，可以顺序涂覆每个子层以形成能量转换层16。可选地，可以分别制备子层且之后层压或压印在一起以形成能量转换层16。仍可选地，可以通过共挤出子层来形成能量转换层16。返回参考图1A和1B，光致发光结构10可以可选地包括至少一个稳定层18以保护包含在能量转换层16内的光致发光材料不被光解和热降解。稳定层18可被配置为光学耦合到和粘附到能量转换层16的单独的层。可选地，稳定层18也可以与能量转换层16整合。光致发光结构10也可以可选地包括光学耦合和粘附到稳定层18或其它层(例如没有稳定层18时的转换层16)的保护层20以保护光致发光结构10不受由环境暴露所产生的物理和化学损伤。稳定层18和/或保护层20可以通过每层的顺序涂覆或印刷、顺序层压或压印、或任何其它合适的方式与能量转换本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆的被照明的存储总成，包含：具有孔的壳体，所述孔通入存储舱，所述存储舱横向地延伸到仪表板内；可枢转地连接到所述壳体的盖，所述盖用于在关闭位置覆盖所述孔并且在打开位置容许进入所述存储舱；以及配置用于照明所述舱的光源。

【技术特征摘要】
2015.04.13 US 14/684,9731.一种用于车辆的被照明的存储总成，包含：具有孔的壳体，所述孔通入存储舱，所述存储舱横向地延伸到仪表板内；可枢转地连接到所述壳体的盖，所述盖用于在关闭位置覆盖所述孔并且在打开位置容许进入所述存储舱；以及配置用于照明所述舱的光源。2.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存储总成，进一步包含：设置在所述壳体和所述盖中的一个上的上部槽和下部槽；设置在所述壳体和所述盖中的另一个上的上部导引元件和下部导引元件；并且其中所述盖的所述上部导引元件和所述下部导引元件分别可滑动地接收在所述壳体的所述上部槽和所述下部槽内。3.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存储总成，其中所述壳体配置为可操作地连接到所述仪表板。4.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存储总成，进一步包含：第一光导，所述第一光导耦合到所述光源并且配置用于将光引导为朝向所述存储舱。5.根据权利要求4所述的用于车辆的被照明的存储总成，进一步包含：位于所述盖内的透光部分，所述透光部分配置用于使光传输通过所述透光部分；以及第二光导，所述第二光导配置为在所述盖设置于所述关闭位置时使来
\t自所述第一光导的光传输至所述透光部分。6.根据权利要求4所述的用于车辆的被照明的存储总成，进一步包含：第三光导，所述第三光导附接到所述盖的表面并且配置为在所述盖设置于所述打开位置时使来自所述第一光导的光传输到所述存储舱的一部分。7.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存储总成，进一步包含：设置在所述壳体上的枢转孔；设置在所述盖的内侧上的枢转夹，其中所述枢转夹适于枢转地接合所述壳体的所述枢转孔。8.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存储总成，其中所述存储舱的表面配置为响应于被第一光源发射的光激发而发光。9.根据权利要求8所述的用于车辆的被照明的存储总成，其中所述透光部分配置为响应于被所述第一光源发射的光激发而发光。10.根据权利要求1所述的用于车辆的被照明的存...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，斯科特·福尔摩斯·邓汉姆，凯蒂·M·帕洛，康奈尔·路易斯·加德纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US