一种新型地铁工程用牵引装置制造方法及图纸

一种新型地铁工程用牵引装置，属于地铁工程器械设备技术领域，包括中间立板、齿轮组箱、变速电机、活动转盘、牵引铁链、连接立板、锁紧装置，其特征在于：所述中间立板前顶端表面中间处固定连接有齿轮组箱，所述齿轮组箱前顶端表面左边缘处中间处固定插装有变速电机，所述中间立板后顶端表面左侧中间处固定插装有活动转盘，所述活动转盘侧顶端表面左右对称各固定连接有牵引铁链，每个所述牵引铁链外顶端表面各固定连接有连接立板，每个所述连接立板上顶端表面各固定连接有锁紧装置，工作人员可以将车头连接器缓缓的与车身连接器拉近并咬合在一起，可以防止连接器由于撞击而损坏和松动。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于地铁工程器械
，具体涉及一种新型地铁工程用牵引装置。
技术介绍
在长期的工作实践中，工作人员在牵引车头与车身对接过程中，普通牵引装置在对接时经常会使车头连接器撞击车身连接器，经常撞击很容易将连接器撞坏或零件松动，不方便工作人员操作使用和降低连接器使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是：为了解决工作人员在牵引车头与车身对接过程中，工作人员可以将车头连接器缓缓的与车身连接器拉近并咬合在一起，可以防止连接器由于撞击而损坏和松动，方便工作人员操作使用和延长连接器使用寿命，其技术方案如下：一种新型地铁工程用牵引装置，它包括中间立板1、齿轮组箱2、变速电机3、活动转盘4、牵引铁链5、连接立板6、锁紧装置7，其特征在于：所述中间立板1前顶端表面中间处固定连接有齿轮组箱2，所述齿轮组箱2前顶端表面左边缘处中间处固定插装有变速电机3，所述中间立板1后顶端表面左侧中间处固定插装有活动转盘4，所述活动转盘4侧顶端表面左右对称各固定连接有牵引铁链5，每个所述牵引铁链5外顶端表面各固定连接有连接立板6，每个所述连接立板6上顶端表面各固定连接有锁紧装置7，所述锁紧装置7下顶端表面中间处固定连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型地铁工程用牵引装置，包括中间立板（1）、齿轮组箱（2）、变速电机（3）、活动转盘（4）、牵引铁链（5）、连接立板（6）、锁紧装置（7），其特征在于：所述中间立板（1）前顶端表面中间处固定连接有齿轮组箱（2），所述齿轮组箱（2）前顶端表面左边缘处中间处固定插装有变速电机（3），所述中间立板（1）后顶端表面左侧中间处固定插装有活动转盘（4），所述活动转盘（4）侧顶端表面左右对称各固定连接有牵引铁链（5），每个所述牵引铁链（5）外顶端表面各固定连接有连接立板（6），每个所述连接立板（6）上顶端表面各固定连接有锁紧装置（7）。

【技术特征摘要】
1.一种新型地铁工程用牵引装置，包括中间立板（1）、齿轮组箱（2）、变速电机（3）、活动转盘（4）、牵引铁链（5）、连接立板（6）、锁紧装置（7），其特征在于：所述中间立板（1）前顶端表面中间处固定连接有齿轮组箱（2），所述齿轮组箱（2）前顶端表面左边缘处中间处固定插装有变速电机（3），所述中间立板（1）后顶端表面左侧中间处固定插装有活动转盘（4），所述活动转盘（4）侧顶端表面左右对称各固定连接有牵引铁链（5），每个所述牵引铁链（5）外顶端表面各固定连接有连接立板（6），每个所述连接立板（6）上顶端表面各固定连接有锁紧装置（7）。2.根据权利要求1所述一种新型地铁工程用牵引装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立娜，薛阔，王静，程静，
申请(专利权)人：云南农业大学，
类型：新型
国别省市：云南;53