无线场强检测系统技术方案

一种无线场强检测系统，实现了列车动态情况下对地面电台的场强覆盖面积全方位信号检测，通过综合分析对电台的场强覆盖质量进行统计分析、等级评鉴；系统包括车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、电台测试单元、场强测量接收机、场强测量接收机天线、网络交换机、检测主机、显示单元、打印机；系统运用现代计算机技术、传感技术、电台控发技术、无线传输技术，在列车运行中进行高速采集，完成对地面电台的场强覆盖面积信号质量的实时检测；通过多任务，多线程的处理方法采取屏幕动态移动的方式，对地面电台的场强覆盖面积信号，列车运行速度、线路状况等信息同步并行显示；运用GPS全球定位系统实现了列车全程自动定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁路通信检测应用领域，具体涉及一种无线场强检测系统。
技术介绍
试验车动态检测是试验车在运行过程中，通过各种传感器件把地面设备技术状态相关的物理量采集到试验车上，由试验车上的信息处理系统实时进行处理，根据处理结果，间接的分析有关地面设备的工作情况和运用质量，及时发现和解决设备存在的问题，提高设备质量的一种检测手段。“无线场强检测系统”集测试、管理与一体，实现了列车动态情况下对地面电台的场强覆盖面积全方位信号检测，通过综合分析对电台的场强覆盖质量进行统计分析、等级评鉴；系统运用现代计算机技术、传感技术、电台控发技术、无线传输技术，在列车运行中进行高速采集，完成对地面电台的场强覆盖面积信号质量的实时检测；通过多任务，多线程的处理方法采取屏幕动态移动的方式，对地面电台的场强覆盖面积信号，列车运行速度、线路状况等信息同步并行显示；运用GPS全球定位系统实现了列车全程自动定位；系统对铁路150MHz、450MHz、800MHz、900MHz、400KHz(特殊线路)列车无线调度通讯系统和GSM-R数字移动通讯系统场强覆盖进行等级评估，满足各级技术人员对通讯系统运用质量检查、分析、指导现场维修；通过动态检测数据，建立各级数据库，为分析处理故障或隐患，提高维修质量积累资料。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种无线场强检测系统，实现了列车动态情况下对地面电台的场强覆盖面积全方位信号检测；系统运用现代计算机技术、传感技术、电台控发技术、无线传输技术，在列车运行中进行高速采集，完成对地面电台的场强覆盖面积信号质量的实时检测。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种无线场强检测系统，包括车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、电台测试单元、场强测量接收机、场强测量接收机天线、网络交换机、检测主机、显示单元、打印机；其中车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、网络交换机与电台测试单元相连接；网络交换机分别与电台测试单元、场强测量接收机、检测主机相连接；场强测量接收机天线与场强测量接收机相连接；显示单元与检测主机相连接；所述车载速度传感器，用于采集列车运行时车轮移动的速度；所述GPS天线，用于接收列车运行时经度、维度信息；所述控制电台天线，用于电台测试单元发送的信令；所述电台测试单元，用于接收列车运行时GPS信息发送的经度和纬度信息及速度信息、速度传感器采集的车轮移动速度信息，同时控制要测试的地面电台进行语音信号与场强信号转换发送、控制内置电台频率转换、发送亚音频信号和FSK信号；所述场强测量接收机、场强测量接收机天线，用于接收列车运行过程中铁路线路场强信号；所述网络交换机，用于电台测试单元、场强测量接收机、检测主机之间网络连接，检测主机通过网络交换机接收电台测试单元、场强测量接收机传输信息；所述检测主机，用于对采集的线路场强信号、列车运行位置信息、列车运行速度信息、线路路况信息进行处理并输出显示单元进行显示；所述显示单元，用于显示列车运行采集的信息。所述无线场强检测系统各设备安装，车载速度传感器安装在列车车轮处；场强测量接收机安装在试验车室内检测机柜内；所述GPS天线、控制电台天线、场强测量接收机天线，安装在试验车室外车顶处。所述电台测试单元，采用机架式结构，安装在试验车室内检测机柜内；所述电台测试单元与车载速度传感器数据传输采用IO接口；电台测试单元与GPS天线、控制电台天线通过天线馈线连接；电台测试单元与网络交换机通过网线连接。所述检测主机，采用工业控制计算机，安装在试验车室内的检测机柜内。所述显示单元，采用液晶显示器，安装在试验车室内系统操作台上。采用上述技术方案的本技术，它具有以下优点：(1)本技术运用现代计算机技术、传感技术、电台控发技术、无线传输技术，在列车运行中进行高速采集，完成对地面电台的场强覆盖面积信号质量的实时检测。(2)本技术对铁路线路150MHz、450MHz、800MHz、900MHz、400KHz(特殊线路)列车无线调度通讯系统场强覆盖进行动态检测和等级评估，满足各级技术人员对通讯系统运用质量检查、分析、指导现场维修。附图说明图1为本专利技术的系统结构图。图2为本专利技术的场强测试流程图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行描述，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种无线场强检测系统，包括车载速度传感器、GPS天线、电台控制天线、电台测试单元、场强测量接收机、场强测量接收机天线、网络交换机、检测主机、显示单元、打印机；其中车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、网络交换机与电台测试单元相连接；网络交换机分别与电台测试单元、场强测量接收机、检测主机相连接；场强测量接收机天线与场强测量接收机相连接；显示单元与检测主机相连接；车载速度传感器采集列车运行时车轮移动的速度并传输至电台测试单元，GPS天线接收列车运行时经度、维度信息及时间信息并传输至电台测试单元；电台测试单元接收列车运行时经度信息、维度信息及速度信息，接收车载速度传感器发送的车轮移动速度信息，经处理后通过网络交换机发送至检测主机；同时，电台测试单元控制要测试的地面电台进行语音信号与场强信号转换发送；所述控制电台天线，用于电台测试单元发送的信令；所述场强测量接收机、场强测量接收机天线，用于接收列车运行过程中铁路线路场强信号；所述网络交换机，用于电台测试单元、场强测量接收机、检测主机之间网络连接，检测主机通过网络交换机接收电台测试单元、场强测量接收机传输信息；所述检测主机，用于对采集的线路场强信号、列车运行位置信息、列车运行速度信息、线路路况信息进行处理，并输出显示单元进行显示；所述显示单元，用于显示列车运行采集的信息。所述无线场强检测系统各设备安装，车载速度传感器安装在列车车轮处；场强测量接收机安装在试验车室内检测机柜内；所述GPS天线、控制电台天线、场强测量接收机天线，安装在试验车室外车顶处。所述电台测试单元，采用机架式结构，安装在试验车室内检测机柜内；所述电台测试单元与车载速度传感器数据传输采用IO接口；电台测试单元与GPS天线、控制电台天线通过天线馈线连接；电台测试单元与网络交换机通过网线连接。所述检测主机，采用工业控制计算机，安装在试验车室内检测机柜内。所述显示单元，采用液晶显示器，安装在试验车室内系统操作台上。如图2所示，当进行无线场强测试时，由检测主机发送场强测试指令，通过网络交换机传输至电台测试单元，电台测试单元接收并解析的检测主机命令数据，经处理后发送至电台测试单元内置控制电台，由电台测试单元内置控制电台向地面基站电台发送信令，地面基站电台收到车载发送信令后开启并发射无线电波，场强测量接收机采集地面基站电台发射无线电波，经处理后通过网络交换机传输至检测主机，检测主机对接收场强信号及电台测试单元传输的列车位置信息、速度信息进行综合处理后，由显示单元进行实时显示。本技术运用现代计算机技术、传感技术、电台控发技术、无线传输技术，在列车运行中进行高速采集，完成对地面电台的场强覆盖面积信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无线场强检测系统，其特征在于，它包括车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、电台测试单元、场强测量接收机、场强测量接收机天线、网络交换机、检测主机、显示单元、打印机；其中车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、网络交换机与电台测试单元相连接；网络交换机分别与电台测试单元、场强测量接收机、检测主机相连接；场强测量接收机天线与场强测量接收机相连接；显示单元与检测主机相连接。

【技术特征摘要】
1.一种无线场强检测系统，其特征在于，它包括车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、电台测试单元、场强测量接收机、场强测量接收机天线、网络交换机、检测主机、显示单元、打印机；其中车载速度传感器、GPS天线、控制电台天线、网络交换机与电台测试单元相连接；网络交换机分别与电台测试单元、场强测量接收机、检测主机相连接；场强测量接收机天线与场强测量接收机相连接；显示单元与检测主机相连接。2.根据权利要求1所述无线场强检测系统，其特征在于：所述无线场强检测系统各设备安装，车载速度传感器安装在列车车轮处；场强测量接收机安装在试验车室...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝增富，郎云飞，尚百鸽，刘文正，
申请(专利权)人：河南蓝信科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41